Jeep出纯电越野车.加速快得离谱.居然能爬岩石。

Jeep刚发了款纯电越野车叫Recon(图片)，官方说它能3.6秒破百，配的是33寸大越野胎。这车续航402公里，电池容量100.5度电。最特别的是连车门后窗都能徒手拆卸，玻璃天窗还能换成电动敞篷顶。

动力系统用前后双电机，功率加起来500kW，扭矩840牛米。前驱动电机齿比11:1，后边更大是15:1。电机都是Jeep自己家研发的，不是买别人的。

车身参数看着很硬核，离地间隙23厘米多，接近角33.8度。Moab版本带专用岩石模式，五种驾驶模式切换。底盘装100度大电池，但没影响通过性，过石头路时角度数据还挺合适。

内饰用了耐造材料，中控屏有14.5寸，仪表盘12.3寸。按键设计很少，大部分功能都集成到屏幕里了。车门玻璃拆下来只要徒手拧，不用扳手螺丝刀那些工具。

牧马人

最低售价：47.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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对比燃油车来说，电动机提速明显更快。虽然电池占空间，但厂家把底盘调校得还保持越野车该有的高度。充电续航暂时不够跑长途，但厂家说以后会升级换代。

这款车是Jeep首款纯电越野SUV，有Trail Rated认证。发布时没提具体售价和上市时间，官网现在只放了图片和基本参数。越野爱好者在论坛讨论说电动四驱比传统四驱更容易控制动力分配。

测试视频里这车在碎石坡上开得挺稳，电机响应速度确实比油车快很多。轮胎花纹深度看照片好像和柴油版牧马人差不多，但具体耐磨程度要等实车数据才能下结论。

厂家强调轻量化设计，车身用铝合金和高强度钢混搭。电池组做了加固防护，宣称能承受越野磕碰。后尾门拆掉后能当货台用，露营装备搬起来方便。

现在国内还没公布引进计划，进口的话税费可能很高。但国内有改装厂开始接单，说以后能给老款Jeep改电动套件。纯电越野这个新分类，暂时没有明确的售后标准和行业规范。