当大多数紧凑级纯电车还在比拼基础续航与价格时,零跑 Lafa5 2026 款 515 Max 却以 “精准满足年轻用户细节需求” 为切入点,在 515km 续航的实用基础上,叠加记忆泊车、双大模型语音交互、仿麂皮运动内饰等差异化配置,将 “代步工具” 升级为 “有温度的个性伙伴”。这款面向泛都市圈 25-35 岁 “Lafa 青年” 的车型,既延续了零跑 “好而不贵” 的产品基因,又通过诸多冷门却实用的设计,成为追求 “精致悦己” 用户的理想选择。
从第一眼见到零跑 Lafa5 2026 款 515 Max,就能感受到它与传统家用车的不同。车身尺寸为 4430×1880×1520mm,轴距 2735mm,1880mm 的车宽比同级常见的 1800mm 左右车型多出 80mm,搭配短前后悬设计,从侧面看呈现出 “宽体低趴” 的轿跑姿态,视觉冲击力十足。外观设计贯彻零跑 “科技自然美学” 理念,全车没有多余线条,飞驰弯道曲面腰线从车头延伸至车尾,灵感源自赛道弯心轨迹,搭配 61.4° 大角度前风挡,营造出强烈的前冲感。前脸的剑眉星目一体式前灯很有辨识度,三段式日行灯点亮时如同 “剑眉” 般锐利,中央远近光组采用 LED 光源,照明效果清晰;主动闭合式进气格栅是全系标配,高速行驶时减小开度降低风阻,极寒天气下关闭保护电池,兼顾实用与节能。车侧的纯平侧窗搭配无框车门,不仅让车身更显简洁,无框车门的玻璃微降功能还能避免开关门时玻璃与边框磕碰,上下车仪式感拉满;玻璃材质的高亮黑饰板 B 柱与特斯拉 Model3/Y 同源,透亮耐刮,日常清洁只需简单擦拭。19 英寸掠翼运动轮毂提供高亮黑、哑光枪灰两种款式,搭配 225/45 R19 前胎与 235/45 R19 后胎,运动氛围直接拉满。



坐进零跑 Lafa5 2026 款 515 Max 的座舱,首先会被内饰的质感与细节打动。内饰标配竞速灰配色,采用真皮与仿麂皮超纤绒拼接材质,座椅表面的 “延伸赛道” 纹理与 Lafa5 专属字标,瞬间带出运动感;仿麂皮材质触感细腻,透气性也比普通皮质更好,夏天久坐不会闷热。座舱设计遵循 “纯粹、向上、愉悦” 的思路,超椭圆数字曲面以 N=3 的拉梅曲线规范弧度,视觉上圆润协调,没有生硬的棱角;哑光枪灰镀铬饰件来自奔驰同等级供应商,细节处的光泽让内饰品质感提升不少。空间表现完全不用担心,2735mm 的轴距配合 86% 的座舱得房率(优于海豹 06gt 的 83.3% 和领克 Z20 的 81.8%),空间利用率在同级中表现突出。我们邀请身高 180cm 的体验者实测,调整主驾驶位座椅至舒适姿态后,头部空间有一拳两指余量,腿部空间宽裕,不会有局促感;保持主驾座椅位置不变,体验者移至后排,头部空间约一拳,腿部空间达两拳,即使长时间乘坐也能保持舒适。后排中间地板凸起幅度小,对中间乘客的腿部影响不大,满员出行时也能保证基本舒适。储物空间的设计更是 “细节控” 福音,全车设有 25 处贴心储物点。前门门板储物槽可容纳水瓶与折叠伞,后门门板储物槽能放下手机与小背包;中央扶手箱内部采用分层设计,下层放充电线等小物件,上层放置手机时,还能联动 50W 无线快充自动对位充电,拿取方便又不耽误充电;8.5L 的手套箱是个惊喜,能轻松装下 14 英寸笔记本电脑,对于需要带电脑通勤的用户来说格外实用。后备箱常规容积 435L,日常购物、短途出行存放行李完全够用;后排座椅按 40:60 比例放倒后,容积扩展至 1400L,放置婴儿车、露营装备等大件物品都没问题,后备箱还配备 12V 电源接口,户外露营时可连接小电器,实用性拉满。

零跑 Lafa5 2026 款 515 Max 的智能化配置,完全能满足年轻用户对 “科技感” 的需求。车载智能系统为 Leapmotor OS,搭载高通骁龙 8295 芯片,这颗 5nm 车规级芯片 AI 算力达 30TOPS,CPU 算力比 8155 芯片提升 2 倍,GPU 性能提升近 3 倍,日常操作如切换音乐、设置导航,都能秒级响应,不会出现卡顿。14.6 英寸悬浮式 2.5K 超清中控屏分辨率高,显示效果清晰细腻,7.2mm 的超窄边框搭配全贴合工艺,视觉体验出众;8.8 英寸全液晶仪表能清晰显示车速、续航、导航等关键信息,驾驶员无需低头就能快速获取,提升行车安全性。语音交互系统是这款车的 “亮点之一”,搭载 DeepSeek + 通义千问双大模型,功能非常强大。支持高频场景免唤醒,比如直接说 “打开空调”“播放下一首歌”,系统就能快速响应,响应时延低至 500ms;支持多轮对话,最长可聆听 60 秒,比如说完 “导航到公司” 后,接着说 “避开拥堵路段”,系统能连续识别指令,不用反复唤醒;还支持粤语、四川话等方言识别,即使不擅长普通话,也能轻松操控车机。全场景可见即可说功能更是实用,看到屏幕上的功能选项,直接说出就能控制,比如 “打开全景影像”“调节氛围灯颜色”,极大降低了驾驶时的操作门槛。

驾驶辅助功能同样亮眼,这款车支持 L2 级辅助驾驶,配备 Leapmotor Pilot 系统,硬件层面搭载 11 颗车外摄像头(含 2 颗 800 万像素前视摄像头)、3 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达,还有 1 颗 128 线激光雷达,硬件规格很扎实。功能上覆盖全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、自动变道辅助、匝道自动驶出(入)、导航辅助驾驶(高速与城市路段都支持),在高速上开启全速自适应巡航,系统能自动跟车、调整车速,遇到前车减速会及时响应,减轻驾驶员负担;城市路段的导航辅助驾驶能识别红绿灯、规避加塞车辆,实用性很高。记忆泊车与车辆召唤功能更是 “停车困难户” 的福音,在经常停车的地方(比如小区车位、公司车库),系统能记录泊车路线,用户下车后,车辆可自主驶入车位完成泊车;取车时,通过手机 APP 召唤,车辆会自动驶出车位,不用再费力找车、挪车。自动泊车入位功能也很好用,能精准识别垂直、平行等多种车位,即使是狭窄车位,也能轻松停入,新手也能秒变 “老司机”。

动力与续航方面,零跑 Lafa5 2026 款 515 Max 的表现完全能满足日常需求。搭载永磁 / 同步后置单电机,总功率 160kW(218Ps),最大扭矩 240N・m,官方百公里加速时间 6.4 秒,最高车速 170km/h。日常城市通勤时,动力输出平顺线性,起步响应及时,超车、并线都很轻松;切换至运动模式后,动力表现更激进,加速时能感受到明显的推背感,带来不错的驾驶乐趣;弹射模式的加入,更是让驾驶激情再上一个台阶,适合喜欢体验速度感的用户。传动系统匹配电动车单速变速箱,换挡平顺无顿挫,驾驶体验流畅。续航方面,配备 56.2kWh 磷酸铁锂电池(电芯品牌为中创新航 / 江苏正力 / 国轩高科),CLTC 纯电续航里程 515km,满足日常通勤完全没问题,工作日往返 50km,一周充一次电即可;周末短途自驾游,往返 300km 也无需中途充电,完全不用焦虑续航。充电效率也很给力,快充 30%-80% 仅需 0.3 小时,利用午休时间或购物间隙就能补充不少电量;慢充充满需 4.2 小时,适合夜间在家充电,既不影响白天用车,又能充分利用低谷电价,降低用车成本。电池组享受首任车主终身质保,后续使用没有后顾之忧。

底盘采用前麦弗逊式独立悬挂 + 后多连杆式独立悬挂的组合,经过专业团队调校,兼顾舒适性与操控性。日常行驶在铺装路面上,悬挂能有效过滤细小颠簸,车内乘客不会有明显的颠簸感;过减速带或坑洼路面时,悬挂的回弹干脆,不会有多余的晃动,车身稳定性好。转向系统为电动助力,手感轻盈,指向精准,日常停车、掉头都很轻松,即使是女性驾驶员也能轻松驾驭。在零跑 Lafa5 2026 款 515 Max 上,还有很多看似冷门却格外实用的配置与数据,这些细节恰恰体现了它对用户需求的精准洞察。比如它的最小转弯半径仅 5.17m,比同级多数车型小 0.2-0.3m,在狭窄的小区道路或老街区掉头、会车时,灵活性更高,不用反复挪车;整车气密性经过特殊优化,配合前风挡双层夹胶隔音玻璃与 30 + 项声学包优化,高速行驶时车内噪音控制得很好,120km/h 车速下,车内噪音仅 62 分贝,比同级平均水平低 3-5 分贝,听歌、聊天完全不受影响。
座舱的健康配置也很贴心,全车采用竹炭纤维座椅与水性胶黏剂,甲醛含量低于 0.02mg/m³,远优于国标 0.1mg/m³ 的要求,实现 “零甲醛” 座舱,对孕妇、小孩等敏感人群很友好;标配的 AQS 空气质量管理系统,能实时监测车内 PM2.5 浓度,一旦超标就会自动切换空调内循环,并启动 PM2.5 过滤装置,过滤效率达 99% 以上,保证车内空气清新。此外,这款车还配备可加热喷水嘴与前风挡电加热功能,在 - 15℃的低温环境下,可快速清除风挡结冰,配合电池低温加热功能,冬季用车更便捷、安全。作为零跑 Lafa5 系列的中高配车型,零跑 Lafa5 2026 款 515 Max 用满满的细节与诚意,证明了 10 万级纯电车也能有出色的质感、丰富的配置与贴心的设计。它不仅满足了年轻用户对 “个性颜值” 的追求,更通过实用的空间、智能的配置、可靠的续航,兼顾了日常通勤与多元出行需求。目前这款车处于预售阶段,按照零跑 “更高配置、更优品质、好而不贵” 的产品调性,上市价格很可能会带来惊喜。对于注重细节、追求 “精致悦己” 的年轻消费者来说,零跑 Lafa5 2026 款 515 Max 无疑是一个值得重点考虑的选择,它用实力证明,10 万级价位也能拥有 “面面俱到” 的优质用车体验。


渝公网安备50010502503425号
评论·0