“邪恶博士”来袭！捷尼赛思基于G90打造V8“超级瓦罐”！

韩系车虽然在国内市场的表现略显疲软，但在北美市场却是榜一大佬的存在，尤其是豪华品牌捷尼赛思，势头比雷克萨斯还要强，产品阵型方面也越来越壮大。

最近，在GV60 Magma电动跨界车量产版发布会上，捷尼赛思还借此机会展示了另外几款高性能概念车，其中包括了对标911 Turbo、AMG GT的中置超跑Magma GT概念车，以及毫无先兆就亮相的G90 Wingback Magma原型车。

要知道，G90可是一款纯正的D级大型轿车，而基于这么一款车型打造的旅行车，市面上是绝无仅有的存在，就连热衷旅行车的德系BBA，也只是在56E基础上打造旅行车。

这样的设定本身已然趣味十足，但捷尼赛思仍忍不住从其Magma部门汲取灵感，融入了视觉、性能与底盘方面的一系列调整，以进一步提升其吸引力。

官方将命名为“邪恶博士Magma”（Dr. Evil Magma），因为新车的外观确实很邪恶，深绿色的车身涂装巧妙地遮掩了夸张的车身造型。新车肌肉感十足的身形可以一览无余，其凶悍程度甚至让奥迪RS6 Avant都显得温顺。

捷尼赛思G80

最低售价：29.98万起

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车头部分在G90的基础上加入了纤细的进气格栅、硕大的前部进气口，以及菱形图案设计，既动感十足又不失优雅。

侧面还有附带通风口的宽体翼子板，以及造型极致的轻量化轮毂和高性能轮胎，无不彰显着这绝非普通的旅行车，再加上极具跑车气质的尾部设计，更显其运动性能。

车尾的鸭尾式扰流板、贯穿式LED尾灯、巨大的车顶扰流板以及带有四个排气管的大型扩散器，设计师可谓是倾尽全力。

Genesis尚未公布官方技术规格，但仅从车身下部与标准版G90的对比来看，就足以表明底盘经过了大幅改进。

至于引擎盖之下的装备，则可以参考G90轿车，搭载3.5升V6发动机，可输出415马力和549牛·米的扭矩，辅以48V轻混系统涡轮迟滞更小。

至于高性能版Magma，可能会搭载全新的V8发动机，捷尼赛思计划明年在其GMR-001超级跑车上使用这款V8发动机的改进版本，这款V8发动机在赛车版本中至少能输出671马力，非常适合Magma车型。

其实，捷尼赛思并非首次以G90轿车为基础打造其他车型，在2025年4月就发布过 G90 Coupe硬顶轿跑和Convertible概念车，不过该官方对量产计划仍保持沉默，意味着这些新车的未来仍然扑朔迷离。

值得一说的是，D级豪华轿车正遭遇严峻的生存危机，其销量在多数市场均出现大幅下滑，甚至连雷克萨斯这样的品牌都已彻底退出这一细分市场，似乎打算将LS打造成一个系列。

因此，很难想象这样的旅行车，除了作为技术展示或限量产品之外，还能有怎样的发展前景，一切唯有时间能验证这一假设的正确性。