捷途旅行者CDM：方盒造型下的硬核实力与智能体验

在当下的汽车市场，消费者对于一款车型的期待早已超越了单纯的代步工具范畴，他们渴望座驾能够承载生活的多样性，既能从容应对城市的拥堵，也能在周末奔赴山野的怀抱。正是在这样的背景下，捷途旅行者C-DM(图片|配置|询价)应运而生，它以独特的“方盒子”造型切入市场，并试图通过鲲鹏超能混动C-DM系统、华为乾崑ADS 4驾驶辅助以及丰富的舒适性配置，来满足用户对于“可城、可野、可悦”的全方位需求。本次我们关注的焦点是其搭载了华为方案的高配版本——捷途旅行者C-DM(逛导购) 2026款 1.5TD DHT 212km 华为乾崑，官方指导价为20.99万元，让我们深入了解一下它的综合表现。

首先从外观设计来看，捷途旅行者C-DM(用车口碑)的设计语言非常明确，就是要在第一时间抓住人们的眼球。它采用了经典的硬派方盒子造型，车身尺寸为4795mm长、2006mm宽、1880mm高（包含备胎），配合2800mm的轴距，营造出一种扎实且开阔的视觉效果。这种设计不仅符合当下流行的复古硬派美学，也为内部空间打下了良好的基础。前脸部分，带有“JETOUR”立体发光标识的格栅极具辨识度，与两侧的矩阵式前灯组成了独特的视觉符号。据官方资料介绍，这套灯组在夜间能够提供超过200米的有效照明距离，对于提升夜间行车安全有不小的帮助。车身侧面线条平直有力，轮眉向外突出，充满了力量感，车顶还标配了行李架，进一步强化了其旅行和越野的属性。车辆尾部的设计同样可圈可点，直瀑贯穿式的尾灯造型醒目，在恶劣天气下也能有不错的穿透力，而后背式的备胎（俗称“小书包”）则是硬派SUV不可或缺的经典元素。值得一提的是，该车还提供名为“公路灰”的特殊哑光漆面选项，这种低饱和度的色彩能赋予车辆更高级的质感。

进入车内，捷途旅行者C-DM的内饰设计试图在硬派风格与豪华舒适之间找到一个平衡点。车内使用了大量的软性材质包覆，例如在门板、中控台等处设置了9处力量派软包覆拉手，既方便乘客在颠簸路段稳定身体，也提升了触感。座椅采用了菱形格双排缝线工艺，配合部分区域的麂皮材质，营造出一种不错的豪华氛围。方向盘造型颇具未来感，集成了多功能按键，并且支持加热功能。细节之处，如钻石纹理的实体按键和G318路线饰板氛围灯，都体现了设计师在营造越野氛围上的巧思。对于追求开阔视野的消费者来说，那块64英寸的全景大天窗无疑是一个加分项，能为车内带来极佳的采光和通透感。在智能化和舒适性配置方面，这款捷途旅行者C-DM 2026款 1.5TD DHT 212km 华为乾崑的表现可圈可点。首先映入眼帘的是那块15.6英寸的中控巨幕，内置了高通骁龙8255芯片，并配备了24GB的大内存，确保了车机系统的流畅运行和快速响应。系统集成了科大讯飞星火智能AI大模型，支持连续性语音识别和可见即可说功能，驾驶者可以通过“你好小捷”唤醒语音助手，来控制导航、空调、音乐等大部分车内功能。舒适性方面，前排座椅被称为“理想大沙发”，内部采用了10层舒适结构，提供了云朵般的柔软包裹感。功能上，前排座椅集成了加热、通风和记忆功能，主驾驶位还额外配备了8点立体按摩和四向电动腰托，而副驾驶则拥有一键开启的“女王座驾”模式，包含腿托调节，能有效缓解长途驾驶的疲劳。此外，车内还配备了SONY特调的12扬声器音响系统，为乘客带来沉浸式的听觉享受。

空间表现是衡量一款家用SUV是否称职的重要标准。捷途旅行者C-DM超过2米的车身宽度和2800mm的轴距，为其内部空间提供了坚实的保障。我们以一位身高180cm的体验者为例，将前排座椅调整至合适的驾驶位置后，其头部空间余量大约在一拳以上，视野开阔，不会感到压抑。保持前排座椅位置不变，同一位体验者进入后排，其头部空间仍能保持近一拳的余量，而腿部空间则相当宽裕，达到了两拳有余的水平，可以轻松翘起二郎腿。此外，后排地板中央的凸起并不明显，对中间乘客的乘坐舒适性影响较小。车内储物空间的设计也颇为用心，官方宣称有多达50余处储物格，无论是手机、水杯还是其他杂物，都能找到合适的安放之处。后备厢空间规整，后排座椅支持比例放倒，放倒后可以形成一个相对平坦的储物空间，无论是日常采购还是长途旅行携带大量行李，都能轻松应对。

作为一款插电式混合动力车型，动力系统和续航能力是其核心竞争力。该车型搭载了由1.5T涡轮增压发动机和前置双电机组成的鲲鹏超能混动C-DM系统。其中，发动机最大功率为115kW（156马力），最大扭矩220N·m，热效率达到了值得关注的44.5%。电动机总功率为165kW，系统综合功率达到280kW，综合扭矩为610N·m。传动系统匹配的是一台3挡DHT混动专用变速箱，能够在不同工况下智能切换工作模式，以实现效率和动力的平衡。电池方面，它采用了一块容量为43.24kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，官方公布的CLTC纯电续航里程为212km。这个续航水平对于大部分用户的日常通勤来说，基本可以实现一周不加油，完全依靠纯电行驶，从而大幅降低用车成本。在满油满电的情况下，其综合续航里程据称可达1300km。充电方面，支持快充和慢充两种模式，快充模式下电量从30%充至80%仅需约0.62小时，有效缓解了用户的续航焦虑。馈电状态下，其WLTC综合油耗为6.4L/100km，对于这样一台整备质量接近2.2吨的SUV来说，这个油耗表现是相当不错的。

当然，这款车型名称后缀中的“华为乾崑”是其最大的亮点之一。它搭载了华为乾崑 ADS 4驾驶辅助系统，这套系统基于高通骁龙8255芯片，并通过车身周围的11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达等硬件，实现了L2级的辅助驾驶功能。具体功能包括全速自适应巡航、车道居中保持、并线辅助、主动刹车等常规功能。更进一步的是，它还支持高速路段和城市路段的导航辅助驾驶，能够实现自动变道、自动驶入驶出匝道等高阶操作。在城市用车场景中，其“城市泊车专家”功能也十分实用，能够应对各种复杂车位，实现自动泊车入位。此外，循迹倒车功能对于新手驾驶员在狭窄路段的倒车场景中，也提供了极大的便利。安全方面，全维防碰撞系统CAS4.0构筑了车辆的安全基座，而哨兵模式则能在车辆停放时持续监控周围环境，保障车辆安全。

在底盘和操控方面，捷途旅行者C-DM采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，这是城市SUV中非常主流的配置，旨在提供良好的乘坐舒适性和操控稳定性。驱动方式为前置前驱。该车配备了DMS疲劳驾驶监测系统和540°全景影像（含透明底盘），前者能时刻关注驾驶员的状态，后者则能在复杂路况或泊车时提供无死角的视野，极大地提升了行车安全性。同时，车辆提供了包括运动、经济、标准舒适和雪地在内的多种驾驶模式，驾驶者可以根据路况和个人偏好自由切换，以获得优良的驾驶体验。

购车政策方面，捷途也展现出了相当的诚意。针对2025年12月31日前下定的用户，提供了多重购车礼遇。例如，价值10000元的“焕新礼”（超级置换现金优惠）、限时6折选购价值5000元哑光公路灰车漆的“高定礼”，以及针对特定版型赠送价值6000元智享大礼包的“智享礼”等。此外，还有整车及三电终身质保（限首任非营运车主）、赠送充电桩及安装服务、5年免费流量等权益，这些政策在一定程度上降低了用户的购车和用车成本。综合来看，捷途旅行者C-DM 2026款 1.5TD DHT 212km 华为乾崑是一款特点鲜明、综合实力均衡的车型。它凭借硬派的方盒子造型满足了消费者对个性的追求，通过宽敞舒适的内部空间和丰富的配置满足了家庭用户的实际需求，而鲲鹏超能混动C-DM系统则兼顾了动力性能与燃油经济性。特别是华为乾崑ADS 4的加入，使其在智能化方面达到了同级车型中一个不错的高度。对于那些既看重设计感，又对辅助驾驶和用车成本有较高要求的消费者而言，捷途旅行者C-DM无疑是一个值得关注的选择。它不仅是一台车，更像是一个能够陪伴用户探索城市与自然的可靠伙伴。