博世ABS+TCS双核，2025款三阳巡弋250运动休旅踏板，售价22980元

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三阳在国内市场深耕三十余年，凭借扎实的品质积累了不俗口碑，同时也为2025款Cruisym250注入了新的产品思考。定位“城市通勤与中短途摩旅”的运动休旅踏板，在22980元官方指导价的基础上，将TCS牵引力控制、无钥匙启动、45L座桶等配置列为标配。面对光阳赛艇等老对手的环伺，能否凭借“配置普惠”，站稳同级销量前列的位置？

整车延续巡弋系列标志性的运动休旅风格，整体营造出修长而不失紧凑的视觉比例。车头采用分层式LED灯组设计，分段式的日行灯与“T”字形贯穿尾灯形成视觉呼应。车身侧面通过多道立体棱线勾勒出向前俯冲的动势。折叠后视镜，手动可调风挡，细节设计兼顾实用与美观。幻光白、幽蜜银、丝绒黑等四种配色中，磨砂效果+颗粒感，质感不俗。

灯组系统采用LED光源，鱼眼透镜大灯配合分段式日行灯，夜间照明范围与辨识度表现出色。“T”字形贯穿尾灯设计，刹车时灯光层次感进一步增强，转向灯支持危险警示双闪功能。车机系统配备TFT全彩液晶仪表，UI布局清晰简洁，提供转速、时速、里程、油量等基础行车信息显示。KEYLESS无钥匙启动系统简化了日常操作流程。USB+Type-C 双充电接口，满足长途骑行时电子设备的供电需求。

动力系统搭载一台单缸水冷四气门发动机，实际排量为249cc，采用SOHC配气结构与陶瓷气缸技术，有效提升了散热效率与耐磨性。最大马力24.6匹，最大功率18.1kW/8000rpm，最大扭矩24Nm/6000rpm。6000转以下扭矩输出饱满，红绿灯起步及低速超车时动力响应积极。优化后的CVT变速系统，加速表现更加线性，并兼顾燃油经济性。

底盘车架采用高强度钢管编织结构，兼顾刚性与韧性，为高速行驶提供稳定支撑。191kg整备质量为高速行驶提供稳定支撑。755mm座高配两段可调腰靠作为支撑，保证骑行舒适性。行走系统前轮规格120/70-14，后轮140/60-13，较宽的轮胎接地面积提升了过弯稳定性。储物空间是亮点之一，45L座桶可容纳两顶全盔，满足双人摩旅的储物需求。油箱容量12L，综合续航可达350km。

硬件方面，减震系统采用伸缩式正置前叉与五段预载可调双枪后减震组合，调校风格偏向舒适，通过减速带或非铺装路面时，能吸收震动，减少车身晃动，保证骑行舒适性。刹车系统采用前后盘刹，前260mm单盘配対向四活塞卡钳，后240mm单盘配单活塞卡钳，博世双通道ABS紧急制动时车身姿态保持稳定。此外，TCS系统可通过监测轮速差主动限制动力输出，在湿滑路面或急加速时提供辅助安全保障。

简言之，2025款三阳巡弋250在产品力塑造上呈现出明确的价值导向，同时将安全电控与实用配置作为核心竞争力。TCS系统的加入补齐了主动安全短板，45L座桶与350km级续航则强化了休旅属性。相较于竞品，巡弋250在配置丰富度与实用性的平衡上展现出一定优势，既满足日常通勤便利性，又能应对短途摩旅的需求。对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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