岚图泰山 2026款 Ultra版：智能与豪华的平衡之作

岚图泰山

最低售价：37.99万起

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岚图泰山(图片|配置|询价) 2026款 Ultra版作为品牌旗舰级全尺寸SUV，以5.2米车身与3120mm轴距构建起令人印象深刻的视觉存在感。这款定位家庭出行的智能座驾，将华为ADS 4驾驶系统、鸿蒙座舱5.0、三腔空气悬架等技术整合到6座布局中，在保持实用性的同时，通过光影美学设计与声学系统营造出独特的豪华氛围。实际体验中，其275/45 R22轮胎与1817mm车高形成的黄金比例，既保证了SUV的通过性，又通过隐藏式门把手与分段式全景天窗等细节，展现出对空气动力学的深度考量。

进入车内，26扬声器的9.1.5.8声道音响系统与零重力座椅的组合，将听觉与触觉体验提升到新维度。笔者178cm的体验者在调整座椅后，前排头部空间保持一拳余量，第二排膝部距离前排座椅背板超过两拳，配合下沉式座椅设计，后排乘客可将双腿完全伸展。第三排座椅虽为标准尺寸，但配备独立通风/加热功能与专属出风口，长途乘坐时的舒适性超出预期。车顶的21.4英寸后排娱乐屏与车载冰箱的冷藏功能，更让家庭出行的娱乐需求得到充分满足。

动力系统方面，1.5T插电混动系统与双电机组成的517马力动力组合，0-100km/h加速5.5秒的性能表现，配合800V高压平台实现的20-80%快充仅需12分钟，兼顾了日常通勤与长途出行需求。三腔空气悬架与魔毯功能的协同工作，在铺装路面能将颠簸过滤至几乎不可察觉的程度，而当切换越野模式时，底盘高度与阻尼的快速响应，让车辆在非铺装路面的通过性提升明显。双向16°后轮转向系统带来的5.4米转弯半径，使庞大车身在城市窄路中展现出堪比紧凑车型的灵活操控。

作为驾驶领域的技术集大成者，Ultra版搭载的4颗激光雷达与11个摄像头构成的感知系统，配合华为ADS 4的高阶功能包（需单独付费），在高速路段实现了自动变道、匝道出入等L2级辅助功能。实际测试中，系统对加塞车辆的识别响应速度在0.3秒内，夜间场景下的行人识别准确率也达到较高水准。但需注意，城市复杂路况下的自主导航功能尚未完全开放，仍需驾驶员保持注意力。内饰设计延续了岚图家族的环抱式布局，16.1英寸中控屏与10.25英寸液晶仪表的组合，配合AR-HUD的55英寸投影，形成多屏联动的交互界面。鸿蒙座舱5.0系统支持多设备无缝流转，手机导航信息可直接投射至车机，语音助手“你好岚图”对自然语义的理解能力在实际测试中表现均衡，但复杂指令的执行成功率仍有提升空间。256色氛围灯与主动降噪功能的加入，进一步强化了座舱的沉浸感。

安全性配置方面，Ultra版全系标配9个安全气囊与全车雷达监测系统，DMS驾驶员监测与车内生命体征检测功能，从主动与被动层面构建起多重防护网。实测中，AEB紧急制动系统在模拟突发障碍物场景下，能准确识别并及时介入，但对低矮障碍物的识别存在微小延迟。此外，V2L外放电功能支持6.6kW最大功率，可满足户外露营的用电需求，但需注意极端低温环境下电池性能衰减问题。

对比同价位竞品，岚图泰山(读测评)Ultra版在空间灵活性与智能配置的均衡性上优势显著。其第三排座椅支持电动放倒与独立调节，配合下沉式设计，行李厢容积可从305L扩展至1800L，满足家庭出行的多样化装载需求。而华为技术的深度整合，使其在车机流畅度与语音交互体验上，较传统豪华品牌更具优势。不过，2852kg的整备质量对能耗有一定影响，CLTC工况下350km的纯电续航在冬季低温环境下实际表现会有所下降。

在驾驶模式选择上，岚图提供了经济、标准、运动、越野及个性化五种模式。越野模式下，空气悬架会自动抬升至最高位置，配合电动四驱系统的扭矩分配策略，在模拟泥泞路面测试中展现出良好的脱困能力。而运动模式下，油门响应与转向力度的变化较为线性，避免了突兀的加速感。不过，连续激烈驾驶时，电机的高频噪音控制仍有优化空间。岚图泰山(用车口碑) Ultra版在驾驶领域的技术布局同样值得关注，其搭载的华为乾崑ADS 4系统配备4颗激光雷达，相较Max+版的1颗激光雷达实现了更全面的感知覆盖。这套系统在复杂路况下的表现尤为突出，例如在城市快速路汇入主路时，车辆能精准识别两侧车流的动态间隙，自动完成车道切换且动作流畅自然。夜间驾驶时，激光雷达与摄像头的融合感知系统可有效识别远处行人和异形障碍物，提前进行车道偏移或制动干预。不过需注意，高阶辅助驾驶功能需单独购买，具体费用和开通方式需以官方信息为准。此外，Ultra版还支持亚米级高精定位和高精度地图，结合5G网络可实现更精准的导航辅助驾驶，但在实际测试中发现，部分封闭园区内的低速场景仍需驾驶员保持注意力，系统提示响应速度存在优化空间。

在充电补能方面，岚图泰山全系标配的800V高压平台和5C超充技术实测表现稳定，从30%充至80%电量仅需约12分钟，充电5分钟即可补充150km续航。实测中使用品牌超充桩时，仪表盘能实时显示充电功率和电池温度曲线，系统会根据电池状态动态调整充电策略，在低温环境下仍能保持高效补能。不过，目前超充桩的普及率仍需提升，普通快充桩的充电效率会有所下降。车载的VTOL对外放电功能最大功率达6.6kW，可同时支持电磁炉、投影仪等设备运行，实测在露营场景中，车辆静止放电3小时后电池温度控制良好，未出现过热保护情况。此外，Ultra版的VTOV车对车充电功能，可在紧急情况下为其他电动车提供救援充电，但需注意操作时需保持发动机启动以维持电压稳定。

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最低售价：37.99万起

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综合来看，岚图泰山Ultra版在保持旗舰定位的同时，通过技术整合与细节优化，为家庭用户提供了兼具科技感与实用性的出行方案。其辅助驾驶系统的高阶潜力、豪华配置的全面性，以及空间设计的合理性，使其在30-40万元级SUV市场中具备较强竞争力。尽管存在能耗控制与极端场景适应性等改进空间，但作为岚图品牌的技术集大成者，这款车型仍展现出对高端新能源市场精准的把握与创新尝试。