玩乐精神拉满！零跑Lafa5 10.58 万起，预售惊艳纯电市场

在 10 万级纯电轿车市场里，大多数车型都在主打家用、经济和实用，想选一款能彰显个性、还能带来驾驶乐趣的车并不容易。而零跑Lafa5(图片|配置|询价) 的出现，正好填补了这个市场空白。11 月 7 日，这款被称为 “高颜值纯电运动两厢轿跑” 的车型正式启动预售，预售价在 10.58-13.18 万元之间，从入门的 515Plus 版到高配的 605Max 版，五个配置版本能满足不同预算的年轻消费者。作为零跑面向全球都市青年打造的 “专属 Dream Car”，它凭借独特的玩具属性和改装潜力，让纯电小车不再只是简单的代步工具。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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先说说最吸引眼球的外观设计，零跑Lafa5(看资讯) 延续了品牌 “科技自然美学” 的设计理念，第一眼看上去就充满运动气息。它的车身宽度达到了 1880mm，在同级别车型里算是少见的宽体设计，再加上 61.4 度的前风挡倾角和短前后悬的搭配，整个车身呈现出低趴蓄势的姿态，视觉冲击力十足。这种设计不只是为了好看，还经过了 16 项空气动力学优化，风阻系数低至 0.256，能有效提升续航表现，让颜值和实用性兼顾。

最让人惊喜的是，零跑Lafa5(用车口碑) 全系标配了无框车门和纯平侧窗，这种通常只在高级跑车上才有的配置，居然出现在十万元级别的小车上，瞬间拉满了高级感和个性化。B 柱采用高亮黑玻璃饰板，和无框车门融为一体，看起来透亮又时尚，整体感特别强。搭配上标配的 19 英寸掠翼运动轮毂，进一步强化了整车的运动气质，停在路边辨识度超高。

颜色选择上也很懂年轻人的心思，提供了六种外观颜色，其中电掣黄、风驰灰是专属车色，大胆又个性，完全满足了不愿墨守成规的年轻消费者对颜值的追求。不管是日常通勤还是周末出游，开着这样一台颜值出众的车，回头率肯定不会低。

坐进车内，零跑Lafa5 的内饰质感同样让人眼前一亮。车内采用超椭圆数字曲面设计，搭配哑光枪灰镀铬饰件和 256 色氛围灯系统，把科技感和运动氛围巧妙融合在一起。晚上开车时，打开氛围灯，不同颜色的灯光能营造出不同的驾驶氛围，让开车变得更有乐趣。

用料方面诚意满满，高配车型采用皮 + 翻毛皮拼接座椅，这种材质通常只在高端性能车上才能见到，下放到十万元级别车型中，触感和质感都特别出众。翻毛皮材质不仅看起来高级，还能在驾驶时提供更好的包裹性和摩擦力，激烈驾驶时能牢牢固定身体，提升驾驶安全性。

车内最有亮点的当属 “百变副驾” 设计，配备了 6 个 “魔术拓展坞” 和 1 个矩形凹槽，支持自由组合折叠桌板、手机支架等配件，实用性拉满。平时上班通勤，副驾可以装个小桌板，放电脑处理工作；周末带朋友出游，又能装上手机支架，方便后排乘客追剧；带孩子出门时，还能固定儿童专属配件，满足各种使用场景，让车内空间变得更灵活多变，进一步增强了车辆的玩乐属性。

虽然定位是紧凑型两厢车，但零跑 Lafa5 的空间表现完全不输同级别车型。它的车身尺寸为 4430mm×1880mm×1520mm，轴距更是达到了 2735mm，这样的轴距数据为车内空间提供了充足保障。官方数据显示，后排空间得房率高达 86%，处于同级先进水平。我身高 178cm，坐进后排，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，头部空间也很充裕，不会有压抑感。

后备箱空间同样让人惊喜，常规状态下容积有 435 升，日常买菜、放背包、装婴儿车都完全够用。如果需要装载大件物品，把后排座椅放倒后，后备箱容积能拓展至 1400 升，露营用的帐篷、桌椅、烧烤架，或者长途出行的行李箱，都能轻松装下，不管是日常通勤还是周末出游，都能轻松应对。

作为一款主打驾控乐趣的车型，零跑Lafa5 的性能表现自然不会让人失望。它搭载了后置后驱高性能电驱系统，最大功率 160kW，零百加速仅需 6.4 秒，这个数据已经达到了传统燃油小钢炮的水平，在同价位纯电车型中表现相当出色。

日常驾驶时，电驱系统响应特别灵敏，踩下电门就能感受到充沛的动力，起步和超车都毫不费力。尤其是在城市道路行驶，红绿灯起步时，总能轻松优先其他车辆，带来满满的驾驶乐趣。更让人惊喜的是，它还配备了弹射起步模式，配合专属 UI 动效，启动瞬间的推背感特别强烈，对于追求驾驶激情的年轻人来说，这个功能极具吸引力。

底盘调校是零跑 Lafa5 的另一大优势，由零跑与 Stellantis 集团底盘团队联合开发，基于全球典型路谱数据进行多轮调校，兼顾了精准操控与驾乘舒适性。硬件方面，采用前麦弗逊与后多连杆悬架组合，这种悬架配置在同级别车型中很有竞争力，能更好地过滤路面颠簸，提升行驶稳定性。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

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同时，车辆还拥有 50:50 的均衡轴荷比和 5.17 米的最小转弯半径，不管是在山路行驶还是城市狭窄道路掉头，都能保持稳健姿态，操控起来灵活自如。过弯时，车身侧倾控制得很好，没有松散的感觉，方向盘指向精准，打多少转多少，驾驶信心十足。平时开着它通勤，既能享受城市道路的平顺舒适，偶尔周末去跑段山路，也能体验到纯粹的驾驶乐趣。

续航方面，零跑Lafa5 提供了 515 公里和 605 公里两种 CLTC 续航版本，能满足不同用户的出行需求。对于日常通勤距离不长的用户来说，515 公里版本完全够用，一周充一次电就足够；如果经常需要长途出行，605 公里版本能有效减少充电次数，提升出行便利性。

充电速度也很给力，支持 800V 高压快充，30%-80% 充电仅需 18 分钟。平时在外面逛街、喝咖啡时，找个快充站补能，喝杯咖啡的时间就能补够大半电量，完全不耽误行程。就算是长途出行，也不用长时间等待充电，有效缓解了里程焦虑。

在智能化方面，零跑Lafa5 同样毫不妥协，搭载了高通 8295P 旗舰级芯片，配备 14.6 英寸悬浮式 2.5K 高清中控屏与 8.8 英寸液晶仪表，还搭载了 Leapmotor OS 4.0 Plus 系统，带来沉浸式人机交互体验。

高通 8295P 芯片的性能特别强悍，车机系统运行起来流畅顺滑，不管是切换应用、滑动屏幕，还是打开导航、播放视频，都没有丝毫卡顿。14.6 英寸的中控屏显示效果清晰细腻，色彩饱满，操作逻辑也很简单，上手特别容易。AI 语音助手同时接入了 DeepSeek 和通义千问双 AI 大模型，功能特别强大，支持多意图对话、方言识别、声纹识别及离线控制等功能。

开车时，不用手动操作，动动嘴就能控制空调温度、切换歌曲、设置导航，甚至还能和它聊天、查百科、找菜谱，既方便又安全。就算在没有网络的环境下，离线控制功能也能正常使用，实用性特别强。家人和朋友坐车时，都喜欢和语音助手互动，让长途出行变得不再无聊。

智能辅助驾驶方面，高配车型配备了融合激光雷达的 27 个高精度感知硬件，支持端到端辅助驾驶，可实现 26 项辅助驾驶功能，包括高速领航辅助、城市领航辅助等。跑高速时，开启高速领航辅助功能，车辆能自动保持在车道中央行驶，跟车距离也能自动调节，前车减速时会及时跟进，前车加速时也能平稳提速，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。

城市道路行驶时，城市领航辅助功能能识别红绿灯、规避行人、避让非机动车，遇到拥堵路段还能自动跟车，提升驾驶安全性和便利性。值得一提的是，零跑 Lafa5 还创新推出了交互硬件 ——“零跑灵动贴”，通过蓝牙与车机互联，用户可以将常用功能放在触手可及的位置，轻松实现调整风量、切歌、开关车窗等操作，大大提升了使用的便捷性。

作为零跑汽车个性化战略下的新款车型，Lafa5 的推出标志着品牌从技术驱动向用户价值驱动的升级。而零跑汽车近年来的市场表现也为 Lafa5 提供了有力的品牌背书，累计交付已突破百万台，2025 年 1-10 月交付近 47 万台，连续八个月位列新势力阵营前列。

在出海方面，零跑也取得了明显成效，累计出口超过 4.4 万台，海外渠道网络突破 600 家。这样的市场表现，印证了零跑产品策略的成功，也让消费者对 Lafa5 的品质和可靠性更有信心。

目前零跑Lafa5 处于预售阶段，10.58 万起的预售价已经很有竞争力，而且所有支付 99 元订金的用户，还能限时享受至高价值 12500 元的权益，包括跨年购置税补贴、个性升级包等福利。根据零跑以往的定价策略，正式售价往往会给市场带来惊喜，值得大家期待。

如果你是预算在 10-13 万区间的年轻消费者，不满足于普通代步车的平庸，想要一款能彰显个性、提供纯粹驾趣，同时又兼顾实用性的纯电车型，那么零跑 Lafa5 绝对值得重点关注。建议大家可以去零跑门店实地试驾体验一下，亲身感受它的颜值、性能和配置，相信会给你带来不一样的惊喜。