10万级新能源黑马！零跑Lafa5高颜值轿跑，年轻人的DreamCar?

早在燃油车主导市场的时期里，国内保有量就有些饱和的感觉，随着电驱技术的普及，车辆购置难度更低，有车的人还在不断增加，在这样的大环境中，一台尺寸较小的车型显然更有优势，驾驶灵活、停泊方便，购置难度还更低。零跑汽车旗下的Lafa5就是这样的设计，新款压缩车长，宽度、轴距提升更多，保留了大空间属性服务于家用，目前新车还在预热阶段，预售价10.58万-13.18万元，并且拥有一定的改装潜力与可玩性，按照零跑品牌调性来看，上市后还将在价位上予以让步。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈9246车友热议二手车9.38万起 | 7辆

车身长4430mm、宽1880mm、高1520mm、轴距2735mm，A0级车长设计，长度收缩颇多，而宽度、轴距的充分保障，使其稳居A级范畴。车辆在整体结构上既保留了小型车的灵活特性，又兼顾了更高级别车型的空间优势。结合两厢平顶的结构设计，在满足家庭日常使用方面具备显著的优势。平顶造型不仅提升了车内的头部空间，使乘坐更为舒适，同时也优化了后备箱的储物能力，无论是购物、出行还是搬运物品都显得游刃有余。当驾驶者带着家人一同外出时，车辆的紧凑尺寸带来了明显的操控便利，尤其是在城市道路中频繁掉头、转弯时，显得更加轻松灵活。此外，面对日益常见的道路拥堵情况，相比那些尺寸更大、车身更长的车型，该车能够更快地完成变道、绕行，从而迅速“脱困”，减少在交通堵塞中的等待时间。在停车时，较小的车身尺寸意味着对空间的要求更低，即使是相对狭窄的空位也能轻松容纳，大大降低了在城市环境中寻找车位的难度，确实能在车用生活里提供不少便利。

车型虽小一些，但辅助能力一点不弱，前后雷达、透明影像、全速自适应巡航没有半点克扣，前车驶离提醒、辅助泊车入位也成为了系列标配内容，在适应多变市区环境中，体现出了更大优势。高配车型功能表现更佳，窄路辅助、车侧盲区影像、变道辅助为基础延伸标配，还有城市路段、高速路段导航辅助驾驶标配，并伴随记忆泊车标配延伸，更大程度削弱了驾驶员的控车负担，对初次尝试应用车辆的人来说，还能获得不错的可玩性。

驱车动力略作分化，入门版本采用后置单电机设计，最大输出功率为180Ps马力，提供稳定可靠的驱动力基础。其余车型同样延续单电机后置布局，但通过电控系统优化将功率提升至218Ps马力，显著增强了加速性能与动力响应能力。全系标配电动车专用单速变速器，不仅实现高效动能传递，更通过精准电控管理有效降低运行过程中的能量损耗，提升整体能效表现。动能传递经电动车单速变速器转化，还具备动能损耗降低的属性，6.4s-8.7s零百加速，，充分满足日常驾驶及适度性能需求。能耗控制尤为出色，百公里电耗低至12.3kWh，折算等效燃料消耗量仅1.43升，彰显卓越能量管理效能。续航能力覆盖515公里至605公里范围，有效缓解用户的里程焦虑。充电方案兼顾效率与便利，支持直流快充0.32-0.3小时即可完成30%至80%电量补充，交流慢充也仅需4.2-5.6小时即可满电。对于主要满足城市通勤需求的用户而言，这样的充电效率可显著降低充电频率，实现更便捷的用车体验。

仿皮座椅设计作为系列车型的基础配置，从次低配款式开始，进一步引入了皮与翻毛皮材质的选配组合，这种选配不仅通过细腻的绒感表现有效提升了内饰的质感层次，还能在驾驶过程中显著增强座椅表面的摩擦力，从而帮助驾驶员和乘客在急加速、急刹车或转弯时保持更稳定的坐姿。尤其当面对突发路况，如紧急制动或高速避让时，翻毛皮材质良好的附着性能可辅助用户及乘员迅速稳住身形，在一定程度上提升了乘坐安全性。此外，座椅功能方面的配置较为简洁实用：主驾驶或前排座椅的电动调节功能已列为标配，从次低配级别起，进一步标配前排加热与通风功能，兼顾了冬季保暖和夏季散热的双重需求，使乘客在不同季节气候条件下都能获得更舒适的乘坐体验。整体来看，这一系列设计充分考量了家庭用户的日常使用场景，在舒适性与实用性之间取得了良好平衡。

车辆虽说应用纯电能源类型，但前端扰流开口仍有留存，内部还增添了主动闭合式进气格栅，可在需要时开启工作，其余状态完全封闭即可。电机设计本身散热要求低，且布局使用后置类型，前置机舱更为空旷，存有通风需要的场景仅局限在高速行车扰流或辅助电池控温方面，较冷或适宜天气下基本以常态闭合为主，功能性延伸颇显细致，更多是为辅助电池保持稳定性而打造。

前悬挂的设计就比较简单了，毕竟是小尺寸款式类型，组件容纳空间就比较有限，加上纯电能源需搭载较大容量的电池组，进而产生电池体积提升的现象，在底盘容纳空间方面，势必会产生更多效果，直观反馈在了前悬挂的间接式设计上，通过硬件的结构简化，为后续内容搭建提供更多支持，况且麦弗逊式设计作为市场主流应用之一，稳定性与可靠性良好，前端机舱也没有太多内容需悬挂承受，供给足够的稳定性与承载力量完全够用。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈9246车友热议二手车9.38万起 | 7辆

内饰整体设计风格偏向简约实用，多功能方向盘在用料上较为考究，基础款便采用优质皮质包裹，而次低配及以上版本则提供了真皮材质的选装选项，进一步提升触感与档次。其设计语言与座椅风格相互呼应，整体搭配协调统一，为追求更高舒适性与个性化的用户带来多样化的配置选择。值得一提的是，从次低配车型开始，方向盘还配备了实用的加热功能。在寒冷干燥的冬季，这一功能能够显著提升驾驶舒适性，使方向盘触感温暖宜人，进而为驾驶者营造更为愉悦和安全的行车环境。仪表盘采用8.8英寸显示屏，中控屏则为14.6英寸，整体布局符合主流设计，并未刻意追求夸张的视觉效果。由于该车采用了宽体车身结构，中控台的横向空间表现较为宽裕，并未显得局促拥挤。整体来看，其内饰设计与功能排布与常规家用车型的风格保持一致，注重实用与易用性，没有过多复杂的装饰元素，更强调驾驶与乘坐的实际体验。

款式设计表现对比10万级价位存有溢出之感，而且车辆的改装潜力与可玩性不俗，以10万级定位达成如此表现确实耐看，加上零跑品牌调性问题，在新款正式进入市场之际，预计还会有价位让步，还是挺值得期待的。