零跑Lafa5 11月27日上市，预售10.58万元起，年轻人理想的座驾！

现在的年轻人买车，既要看颜值，还要性价比和动能好，这不，即将上市的这款零跑Lafa5(图片|配置|询价)引起了单位年轻人的关注。从官方获悉，零跑Lafa5(逛导购)将于11月27日正式上市。新车定位为纯电紧凑型车，CLTC工况续航里程高为605公里，高配车型搭载有激光雷达。此前，新车已经开启预售，共推出5款车型，预售价10.58万-13.18万元。据悉，零跑Lafa5(用车口碑)还将推出主打运动的Ultra版车型，将于2026年第二季度上市。如今，零跑 Lafa5 已经在慕尼黑车展开启盲订，今年四季度就能在国内正式发布。从家用 SUV 到轻奢轿跑，零跑的产品矩阵不断完善，而 Lafa5 很可能成为下一个爆款车型。说不定再过不久，我们就能在街头看到越来越多的 Lafa5，成为年轻人的潮流新符号。中国市场普遍更喜好大车，但在欧洲，一款兼具性能与空间，智能化和三电技术的纯电小车，确实存在「降维打击」的可能。其实，从定位、外观、内饰舒适、动力到配置体验，零跑Lafa5有它不一样的亮点，还有弹射模式，同时限时优惠1.25万，真带劲！具体情况小编就和大家一起来看看。

外观设计方面：零跑Lafa5前脸采用封闭式造型，应用贯穿风格前灯组，灯组内部为间断式日间行车灯。同时，该车前脸进气口位于前保险杠下部，具备AGS主动开闭功能，并且前保险杠下包围使用黑色运动风格前唇。

车身细节设计上，零跑Lafa5采用隐藏式车门外拉手和黑色外后视镜壳，车顶带有激光雷达，B柱饰板采用高亮黑玻璃材质，搭配两种轮胎宽度的19英寸黑色运动风格轮辋。车身尺寸方面，零跑Lafa5长宽高分别为4430/1880/1520毫米，轴距为2735毫米；作为对比，不久前上市的全新名爵MG4长宽高分别为4395/1842/1551毫米，轴距2750毫米。车尾还有扩散器，加上溜背的造型，就是一副性能车的样子。尤其是Ultra版型，拥有专属的运动套件，车身颜色也有个性选择，特别是车尾末端镂空的扰流尾翼，搭配后保险杠粗犷的扩散器装饰，进一步强调了运动属性。此外，贯穿式尾灯也能起到提升车尾辨识度的作用。对比同级合资车型需要额外付费选装的运动外观包，Lafa5 更有诚意。而且它是真宽体，1880mm的宽车身，比不少合资轿跑都要宽。再配上无框车门和纯平侧窗，那种轿跑专属的感觉一下就出来了。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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内饰方面：零跑Lafa5同样采用新的设计风格，并提供速域紫、驰影灰、竞速灰三种时尚动感的内饰配色供选择。坐进内饰，可以发现Lafa5用了不少高级材料，大面积的仿麂皮材质，摸上去软软的，可以类比保时捷 718 的内饰触感，再搭配真皮材质，拼接处的缝线也很整齐，没有毛糙的地方，能媲美奔驰 C 级轿跑的细节处理。以前总觉得20万内的车，内饰设计达不到这种质感，Lafa5这次算是打破了这个惯例。这种质感的差异，在日常用车中尤为明显，坐进Lafa5，即便是结束一天忙碌的下班路，车主也能倚着细腻的仿麂皮座椅，静静享受属于自己的松弛时刻。这种体验，正是零跑对年轻人需求的精准洞察。对比 20 万内主流轿跑，零跑 Lafa5 的内饰材质都有优势。

零跑Lafa5内饰采用简约科技风格，全系标配黑化哑光枪灰镀铬饰件，14.6 英寸 2.5K 超清中控屏与 8.8 英寸全液晶仪表组成双屏系统，搭配双辐式平底方向盘与怀挡机构，营造未来感驾驶环境。智能交互方面，新车搭载骁龙8295芯片，运行 Leapmotor OS 4.0 Plus 系统，支持 3D 灵动桌面、智慧分屏与双 AI 大模型语音助手，方言识别、免唤醒指令等功能让操作更便捷。“零动空间” 自定义场景可根据时间、天气自动调节座舱环境，“灵动贴” 蓝牙快捷控制进一步简化操作逻辑，华为 HiCar/Carlink 互联功能打破生态壁垒。

新车全系标配 12 扬声器系统，低音瞬态增强 50%、全频段清晰度提升 80%、人声分离度达 3 倍；无麦 K 歌搭配光影、动感、卡农三种律动氛围灯，车顶麦克风 + 智能降噪技术让座舱秒变 LiveHouse。，Lafa5在用料上更显档次感。全车高覆盖率软包+翻毛皮座椅+麂皮内饰，坐在车上更高级、放松。它采用了7层结构设计，前排座椅还配备了通风与加热功能，上车后，能快速进入舒适状态。而零跑B01、B10只在主驾提供了通风功能。在细节设计上，Lafa5设计了真皮方向盘，手感细腻；门窗按键采用哑光枪灰镀铬饰件，质感讨喜；再配合256色律动氛围灯，无论是夜间驾驶还是聚会兜风，这种光影氛围，很多年轻人会比较喜欢。此外，Lafa5车内搭载了Leap Sound 12扬声器，音质带劲，进一步提高了舒适性；而8295芯片和双AI语音模型，响应迅速，还能自定义声浪，能潮玩，又有科技感，很适合年轻人。

动力与续航方面：零跑Lafa5全系采用后置后驱布局，配备7合1高性能油冷电驱，动力提供高低功率两个版本；其中，低功率版电机功率大至132kW，高功率版功率大至160kW，峰值扭矩240N·m，官方零百加速约6.4s。续航方面，新车配备两种容量的磷酸铁锂电池组，其中56.2kWh版本对应的CLTC续航为515km，67.1kWh版本对应的CLTC续航为605km，官方称其SoC30%-80%快至仅需18分钟。而长途用户可以选605km版本，可以兼顾周末跨城出游的续航需求。更关键的是，快充从30%-80%只需18分钟，临时补能很方便。

底盘和操控方面，新车采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架组合，搭配50:50黄金轴荷比，底盘由零跑与Stellantis 集团底盘团队联合调校，并配备爆胎稳定控制系统，能够带来更优质的驾控感受。没有因动力电池在车底而显得底盘太沉，路面的坑洼和颠簸过滤的很好，没有多余的回弹。四五十的速度过90度弯轻松拿捏，侧倾侧滑抑制的不错。从驾控的角度看，lafa5是很优秀的。加速线性，动能回收强的情况下，乘员也不会有晕车感。感兴趣的朋友们可以自己去试试。​

现在的中国品牌越来越懂年轻人了，不再是简单堆配置，而是真正从用户需求出发，打造有情绪价值的车。零跑 Lafa5 的出现，不仅延续了品牌越级 + 满配的核心基因，更给了年轻人一个不用将就的轿跑选择，毕竟，谁不想拥有一台颜值高、好开又有面儿的车呢？众所周知，零跑汽车和 Stellantis 集团（标致、雪铁龙和菲亚特克莱斯勒的合资公司）的关系相当紧密，甚至有不少欧洲用户和媒体认为零跑是 Stellantis 的第 15 个品牌。通过与通过与斯特兰蒂斯的合作，零跑已经在海外市场中建立了 1700 家渠道门店，这一数字远大于国内零跑的 900 余家门店。根据零跑的规划，2025 年其海外销量目标为 5-6 万辆，2026 年计划翻番至 10-12 万辆，Lafa5 预计贡献其中 30% 的份额，即海外销量突破 3 万辆。再看看Lafa5的预售价：515km续航版本10.58万到12.58万，而605km续航的两款车型分别是12.18万、13.18万。预订阶段有99抵2000元优惠，以及车漆、内饰配色免费选装，老车主增换购减4000元现金等福利。当然，零跑也给上市三天内定车的消费者进行购置税兜底。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

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总的来看，Lafa5的发布标志着零跑完成了从满足大众需求到引导个性化消费的战略升级。这款被寄予厚望的“电动高尔夫”，不仅承载着零跑品牌向上的使命，也代表着中国新能源汽车开始进入个性化、情感化消费的新阶段。如果您对这款即将上市的零跑 Lafa5很感兴趣的话，可以去实体店体验一番，相信不会让您失望的。