6.59万起，第五代帝豪申请出战，卡罗拉、轩逸、速腾都慌了？

作为国产家用车的常青树，累计销量突破 400 万辆的吉利帝豪(图片|配置|询价)，于 11 月17 日正式公布第五代车型的价格 ——限时感恩价6.59万至8.29万元，在2025年11月30日之前购车还可享受7项额外的优惠政策。新车在空间、动力、智能三大维度实现对合资竞品的超越。

新车基于 BMA Evo 架构打造，蜕变堪称脱胎换骨。尺寸方面，4815×1885×1480mm 的长宽高搭配 2755mm 轴距（较上代加长 105mm），带来超两拳的后排腿部空间与 610L 可扩展后备箱，85.1% 的空间利用率直逼 B 级车，很好解决家用场景的空间焦虑。

设计上向星瑞看齐，大尺寸镀铬格栅与双 L 形装饰营造高级感，内饰则以 10.2 英寸液晶仪表 + 14.6 英寸 2.5K 悬浮中控屏的组合亮眼，入门版也标配高清大屏，诚意十足。

智能化是核心升级亮点之一，全系搭载 Flyme Auto 智能座舱系统（与吉利银河同源），支持全场景语音与华为 HiCar 等三模互联，此外，全新帝豪还提供L2级辅助驾驶系统，涵盖FCW前碰撞预警、AEB城市预碰撞安全系统、TSR交通标志识别与IHBC智能远近光灯控制等功能。

动力层面，除了延续平顺省油的 1.5L+CVT 组合（百公里油耗 5.95L），新增的 1.5T+7DCT 动力堪称点睛之笔，133kW 最大功率与 290N・m 峰值扭矩，实现 7.9 秒零百加速，彻底告别 “动力肉” 痛点。

安全与操控同样不含糊，星甲笼式车身采用 1500MPa 热成型硼钢门环，26000N・m/deg 的扭转刚度与欧洲团队调校的底盘（麋鹿测试 79km/h），兼顾防护性与驾驶质感。

作为BMA Evo架构打造的车型，第五代帝豪在设计、尺寸、智能化、驾驶辅助都有了明显的升级。产品力已全方位超越轩逸、卡罗拉等合资竞品，可以速腾这样的A＋车型抢市场。
更难得的是，在配置全面加码的情况下，新车起售价比老款降了三千院，这种 “升级又降价” 的策略，让其性价比优势进一步放大。

评论·0