小米汽车陷争议:安全质疑与销量盈利如何双赢？

2025年，小米汽车被安全相关舆论缠身，创始人雷军通过微博正面回应质疑。三季度新车交付超10万台，智能电动车业务首迎盈利，品牌正朝着年内35万台的交付目标推进。

买车先看安全，这是大家心里的硬标准。前阵子在小区车库，听邻居大哥吐槽，本来差点订小米SU7(图片|配置|询价)，刷到安全争议后直接犹豫了。毕竟买车是为了方便，要是安全没保障，再好看、销量再高也不敢选，谁都不想拿出行风险换配置。

销量盈利是底气，但不能抵消安全顾虑。楼下水果店老板刚提了小米SU7，他说选车时也纠结过舆论，但看了实车品质和交付数据才下决心。可每次刷到相关质疑，还是会心里打鼓，可见盈利和销量得配上实打实的安全，才能让车主真放心。

小米SU7

最低售价：21.59万起

图片参数配置询底价

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给想买车的朋友提几个实在建议。首先，别光看销量和宣传，多查第三方投诉平台，看看真实车主反馈的常见问题，心里有个数再决定。

其次，选车时重点关注安全配置实测情况，比如气囊数量、电池防护设计，有条件的话去试驾体验刹车和辅助驾驶功能，亲身感受比听介绍靠谱。

最后，遇到品牌舆论争议别慌，多等官方调查结果和改进措施，也可以问问身边同款车主的实际用车体验，综合判断再下单更稳妥。

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安全是底线，盈利是动力，小米汽车要平衡好两者。选车别盲目跟风，多核实安全相关信息，试驾满意了再出手呀。