从城市到荒野，旅行者CDM的混动“双面人生”

一、城市通勤：纯电模式的“静谧经济”

在钢筋森林的都市中，旅行者CDM化身“隐形守护者”。其纯电续航达208km（CLTC标准），足以覆盖日常通勤需求。纯电模式下，电机噪音仅52分贝（60km/h），车内交谈无需刻意提高音量，仿佛与喧嚣的城市隔着一层透明的屏障。

3挡DHT变速箱在低速时优先使用电机驱动，避免发动机介入，实现“零顿挫”的平顺体验。无论是早高峰的拥堵路段，还是晚归时的静谧街道，旅行者CDM都能以纯电模式无声穿梭，成本低至每公里0.3元。实测显示，满电状态下，它可轻松完成一周的日常通勤，让用户告别“频繁充电”的焦虑。

二、高速巡航：发动机直驱的“高效续航”

当驶出城市，进入高速公路，旅行者CDM的混动系统开始展现其“双面”特质。3挡DHT自动切换至发动机直驱模式，热效率高达44.5%的1.5T发动机以最优工况运行，综合续航超1300km。

实测中，满油满电的旅行者CDM从北京到上海的往返旅程仅需一次补能。在高速巡航时，发动机的介入几乎无感，动力输出平顺而充沛，让长途驾驶变得轻松惬意。这种“高效续航”能力，彻底打破了传统混动车型“省油不省心”的局限。

三、越野脱困：并联模式的“硬核爆发”

当驶入荒野，旅行者CDM的“双面”特质达到高潮。在非铺装路面，3挡DHT启动并联模式，发动机与电机同时发力，系统综合扭矩达610N·m。配合智能四驱系统，车辆可轻松应对25°陡坡、605mm深溪流等复杂地形。

实测中，旅行者CDM在碎石坡上如履平地，单轮着地时也能通过精准制动分配动力，脱困能力远超同级车型。在贵州盘山公路的34道连续陡坡上，动力充沛的它让新手也能从容应对，泥泞路段的通过性更是稳定可靠。

四、用户场景：一台车，两种生活

家庭出行：纯电模式满足日常通勤，成本低至3元/天；综合续航1300km让周末自驾无需频繁补能。6.6kW对外放电功能支持露营用电，提升户外生活品质。

户外探险：3挡DHT+智能四驱系统让新手也能从容应对复杂地形。实测中，车辆在贵州盘山公路的34道连续陡坡上动力充沛，泥泞路段通过性稳定。

五、技术总结：重新定义“混动SUV”

旅行者CDM的混动系统，通过1.5T发动机与双电机的“黄金组合”，以及3挡DHT变速箱的智能切换，实现了“城市通勤省着用，野外撒野劲够足”的全场景覆盖。它不仅是交通工具，更是对自由生活方式的重新定义——无论城市还是荒野，旅行者CDM都能让你“电”力十足地出发。