纯电续航超100km，旅行者CDM的“零焦虑”出行哲学

一、零焦虑的起点：纯电续航与混动架构的完美平衡

旅行者CDM的“零焦虑”出行哲学，源于其混动系统对纯电续航与综合续航的精准把控。CLTC工况下，纯电续航达208km，这意味着日常通勤（如城市内30km往返）可完全依赖电力驱动，实现“零油耗、零排放”的绿色出行。 而1.5T混动专用发动机与3挡DHT变速箱的加入，让综合续航突破1300km，彻底消除长途出行时的里程焦虑。

技术支撑：

1.5T混动专用发动机：热效率44.5%，在1250转时即可爆发220N·m峰值扭矩，为混动系统提供高效动力。

3挡DHT变速箱：通过智能换挡策略，在低速时优先使用电机驱动，高速时切换至发动机直驱，实现动力与能效的平衡。

双电机协同：P2+P2.5双电机布局，驱动电机总功率110kW，峰值扭矩340N·m，系统综合扭矩540N·m，满足全场景动力需求。

二、场景化体验：从城市到荒野的“无缝切换”

城市通勤：纯电模式下的“静谧经济”

纯电模式下，旅行者CDM的电机噪音仅52分贝（60km/h），车内交谈无需刻意提高音量。 3挡DHT在低速时优先使用电机驱动，避免发动机介入，实现“零顿挫”的平顺体验。 日常通勤成本低至每公里0.3元，相比燃油车节省80%以上使用成本。

长途出行：混动模式下的“高效续航”

高速行驶时，3挡DHT自动切换至发动机直驱模式，热效率达44.5%的1.5T发动机以最优工况运行，综合续航超1300km。 实测显示，满油满电状态下，从北京到上海的往返旅程仅需一次补能，彻底消除里程焦虑。

户外探险：并联模式下的“硬核爆发”

在非铺装路面，3挡DHT启动并联模式，发动机与电机同时发力，系统综合扭矩达610N·m。 配合智能四驱系统，车辆可轻松应对25°陡坡、605mm深溪流等复杂地形。 实测中，旅行者CDM在碎石坡上如履平地，单轮着地时也能通过精准制动分配动力，脱困能力远超同级车型。

三、用户价值：一台车，两种生活

家庭出行：纯电模式满足日常通勤，成本低至3元/天；综合续航1300km让周末自驾无需频繁补能。 6.6kW对外放电功能支持露营用电，提升户外生活品质。

户外探险：3挡DHT+智能四驱系统让新手也能从容应对复杂地形。实测中，车辆在贵州盘山公路的34道连续陡坡上动力充沛，泥泞路段通过性稳定。

四、技术总结：重新定义“混动SUV”

旅行者CDM的“零焦虑”出行哲学，源于其混动系统对纯电续航与综合续航的精准把控。通过双电机协同、3挡DHT智能切换和智能四驱系统，它实现了“城市通勤省着用，野外撒野劲够足”的全场景覆盖。 这台车不仅是交通工具，更是对自由生活方式的重新定义——无论城市还是荒野，旅行者CDM都能让你“电”力十足地出发。