荣威 M7 DMH：长续航低耗无焦虑

对家庭用户来说，插混车的核心需求从来都是 “跑得远、吃得少”—— 既要满足日常通勤不用油，又要支持长途出游不补能，还要兼顾长期用车成本低。荣威 M7 DMH 恰恰把这些需求做到了极致，2143km 的实测综合续航、2.57L/100km 的超低油耗，再加上 160km 的纯电续航，让家庭出行彻底告别 “续航焦虑” 和 “油耗焦虑”。

荣威M7 DMH

最低售价：8.58万起最高降价：1.20万

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先看纯电续航的实用性，160km CLTC 纯电续航，在 10 万内插混车型里堪称 “天花板”。每天接送孩子、买菜、通勤，就算一天跑 50km，三天充一次电也完全够用；要是日均通勤 30km，一周充一次电就行，工作日根本不用碰油，电费折算下来每公里才 4 分钱，一年跑 2 万公里，电费也就 800 块左右，比养一辆燃油车省太多。

就算忘了充电，亏电油耗也足够惊喜。太平洋汽车实测数据显示，荣威 M7 DMH 百公里亏电油耗仅 2.57L，按 92# 汽油 7.11 元 / L 计算，每公里油费不到 0.2 元。就算全程用油跑，跑 1000 公里油费也才 200 块左右，比很多小型燃油车还省油。有次带全家去外地探亲，单程 400km，去的时候用电，回来的时候亏电用油，到家后油还剩不少，彻底没了以前开燃油车 “总盯着油表” 的紧张。

综合续航更是让人安心。满油满电状态下，实测综合续航突破 2143km，这个里程是什么概念？从北京开车到广州，全程大概 2100km，就算开着空调、载着全家，也能一口气跑到底，中途不用找加油站或充电桩。以前带老人孩子长途出游，总怕中途要补能，耽误时间还折腾人，现在有了荣威 M7 DMH，“一站直达” 成了常态。

这些亮眼表现，都得益于荣威 DMH 6.0 超级混动系统。全栈自研的 1.5L 混动专用发动机，热效率高达 48.1%，再加上 21 合 1 混动管理系统 PICU 的精准控制，让发动机始终运行在最优区间；同轴设计减少了动力损耗，进一步降低能耗。技术上的硬实力，才让 “长续航 + 低油耗” 的双重优势成为可能。

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对家庭来说，选插混车就是为了 “省心”—— 不用为续航慌，不用为油费愁，不用为补能烦。荣威 M7 DMH 用 2143km 综合续航和 2.57L 油耗，把这份 “省心” 做到了实处，让每一次家庭出行都能轻松又自在。