年轻人买车不将就，10万级新能源车也能玩出新花样-零跑Lafa5

不知道你有没有这样的体会，现在买车已经和过去大不一样了。以前咱们买车，关注的是皮实耐用，空间大就行。现在的年轻人，尤其像我这一代，买车更像挑选自己的移动生活“玩具”，又得实用，又得有点个性，最好还能玩点花样，出去被人多看两眼。说真的，选来选去，大部分主流车型总觉得差点意思；正好赶上这波零跑Lafa5(图片|配置|询价)开启预售，我去门店里看、试驾了一圈，才发现，这车和我以前见过的那些新能源家轿还真有些不一样。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈9229车友热议二手车9.38万起 | 7辆

先说说外观。过去市面上十来万的新能源车，不是极简流线就是沉稳家用，多少有点千篇一律。Lafa5的设计真的是敢下本。车身宽1880mm，这数据光念出来就比不少同级“大块头”都要霸气。我第一眼看见它，有点像国内路上那些限量版运动轿跑，侧面低趴的姿态、掠翼大轮、曲线干净利落，很有攻击性，跟传统“工具车”完全不是一个气质。无框车门也是一绝，试试下地下车库关门，清脆一声脆响，很有“入场仪式感”，感觉自己气场都大了半圈。尤其那无边框加高亮黑饰板，和B柱一体后，整体轮廓就是一个潮流单品。

关于车漆颜色，我以前选车讲究耐脏，但Lafa5精选了六种颜色，既有很酷的电掣黄，也有高阶的摩根粉、星夜蓝等。每一种看着都带点潮流混搭，和那些只能“黑白灰”的车一对比，显然更懂年轻人。19英寸的掠翼样式轮毂，细细打量有种近未来的感觉。再加上车身细节处高亮黑钢琴烤漆装饰，整体观感很运动，关键是，同级别这个价位，能有这套外观配置，说实话真的很少见。

车内部分，我花了点时间好好体验。首先是座椅和内饰——麂皮材质，光摸着就觉得软和，既不闷热，也没有劣质皮革那种“塑感”，细腻又舒服。仪表和中控是流畅的超椭圆曲面屏，内饰氛围灯256色可调，每次夜里点亮，科技感和浪漫感齐飞。副驾一侧的“魔术拓展坞”，刚开始还以为是噱头，实际用下来发现实用性蛮高——比如能装上桌板、专属储物盒，车友出去自驾时搞点小桌小物特别方便，甚至手机、杯子都有恰到好处的空间。

说到科技装备，现在不少新能源车都在拼“屏幕大不大、芯片快不快”，Lafa5的高通8295这颗芯片的确有点意思，日常操作流畅度堪比高端智能手机。尤其是AI语音助手功能，双大模型鼎力支持，从唤醒到识别各地方言、声纹，都反应贼快。我和朋友试了下，副驾用四川话、辽宁话都能听明白，导航、开空调、控制氛围灯通通能一口气搞定，连家里长辈上车都轻松玩得明明白白。

辅助驾驶方面我必须补一句。Lafa5高配版配备了激光雷达，和NVIDIA DRIVE Orin芯片的强大算力，城市领航功能可以不用高精地图，辅助驾驶很在线。新手的话启动自动跟车、自适应巡航，这一路开下来又解放了精力又挺安全。日常通勤亦或高速，整套方案比同价位大部分车多了不少“超前科技”。

动力、底盘是这车的重头戏。普通家用车大多动力偏向平顺，不追求个性。Lafa5后驱+欧系运动团队联合调校底盘，官方标零百加速6.8秒，实际试驾中脚踩下去动力释放很直接，推背感十足，不是s包那种虚张声势，是真要往前冲。底盘调校明显能感觉出中欧融合法的韧劲，高速时稳，低速城市坑洼过滤感做得也柔顺，不管过减速带还是烂路，都有点运动车型的那种硬朗夹带高级，很容易让人迷上开车的感觉。

再看看补能体验。800V快充架构，厂宣0-80%充电18分钟；这一点我实际体验感受也不错。例如午休时间在公司楼下快充，充一壶茶的时间电就快满了，省心不焦虑。官方续航605km，我日常来回都在市区跑，偶尔周末出去，电量消耗完全够安心。

其实，Lafa5有个特别突出的点，就是“玩具属性”。简单来说，这台车既稳又能玩。身边有几个喜欢轻度改装的朋友，看到Lafa5这么宽的体格和底子，第一反应就是“原厂就预留了玩耍空间”。平时自己动手换点包围或者贴膜，或者加装外饰件都绰绰有余，不用担心“突兀”。厂家推的百万共创计划也挺有诚意，和用户一起共创新配件，有什么创意可以直接和官方互动，说不定有一天轮到你的方案落地。

再说一说买车预算问题。Lafa5这预售10.58-13.18万不算便宜，不过看过实车的朋友都承认：材料、配置、底盘、智能化这些综合下来，这个定价其实挺匹配。现在很多同级车型主打“省钱能开”，但论外观、质感和玩乐空间，没有几个能像Lafa5这样既让你实用又给你情绪价值的。贵一点点花得明明白白，也挺值。

市场上有类似MG4、ID.3、比亚迪海豚这样动作快的对手，Lafa5主要突出个性化和玩乐体验——讲真，这就像智能手机到了千元档，你不再比谁便宜一百，而开始用质感和应用生态来重塑卖点。同级大家都说智能、性能又如何？Lafa5妙在它把视觉、体验、操控、科技和可改装性揉在一起，满足了更多人的新鲜感，也撑得起“新时代小钢炮”的标签，不怕和老前辈们掰掰手腕。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈9229车友热议二手车9.38万起 | 7辆

最后，有个细节非常值得一提：零跑对渠道和用户体验也确实在做调整，商圈门店慢慢调整为核心功能点+展厅，这其实更有助于精准服务车主。作为买家，不用走冤枉路，售后、试驾也方便，买车这件事本来就应该是顺顺利利的。

整体来说，我对Lafa5的印象其实可以总结成：它就像老友记里的乔伊——有范儿、靠谱、还自带幽默感。不是满大街的千人一面，不是只能当出行工具。如果你也在10多万预算里想买台耐看有趣又有点自我表达的车，这台车值得你自己去感受。买Lafa5，就像为生活添置一个遥控汽车玩具，但这个“玩具”却能陪你通勤、旅行、社交、折腾、追风，也能让你在下班夜色里享受一段只属于你的驾驶时光——这份仪式感和高价值感，真的做到了很难被取代。

有时候，我们买的不仅仅是一台车，更是生活里的“兴奋剂”。Lafa5似乎正是懂了这点，只等着我们开出去，让别人羡慕地多看两眼，把属于Z世代的潮流故事，开得热火朝天。