预售10.58万，中国品牌造的欧洲车11月27日上市，竞争大众ID.3

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈9229车友热议二手车9.38万起 | 7辆

零跑Lafa5(图片|配置|询价)将于11月27日正式上市，定位纯电紧凑型车，推出5款配置车型，预售价10.58万-13.18万元，2026年第二季度将追加运动化Ultra版。新车采用后置后驱布局，提供180马力与218马力两种电机调校，搭配56.2kWh和67.1kWh电池组，CLTC续航分别为515km和605km，高配车型搭载激光雷达与8295芯片，车身尺寸4430/1880/1520mm，轴距2735mm，配备无框车门、多连杆独立后悬架及欧洲团队调校底盘。

这款主打“中国品牌造的欧洲车”，核心竞争力在与同级竞品的全方位对比中尤为鲜明。价格方面，其10.58万的起售价虽略高于大众ID.3入门版的10.29万，但顶配13.18万的价格比ID.3顶配低2万余元，且配置全面越级。动力性能是核心亮点，218马力版本零百加速仅6.4秒，远超ID.3的7.3秒和比亚迪海豚最快9.6秒的成绩，800V高压架构让15分钟即可完成10%-80%快充，5分钟补能200km，补能效率比ID.3提升30%以上。

空间表现上，2735mm轴距配合1880mm同级最宽车身，后排头部空间达940mm，膝部空间850mm，满员乘坐也不局促，常规435L后备厢扩展后可达1400L，比海豚的储物能力更具优势。

智能配置层面，高配车型搭载激光雷达+27组感知硬件，配合200TOPS算力的智驾芯片，支持无高精地图城市导航辅助巡航，这是ID.3和海豚均未配备的高阶功能；高通8295车机芯片运算速度比同级常用芯片快3倍，语音响应仅0.8秒，交互流畅度碾压竞品。

底盘调校上，Stellantis欧洲团队打造的前后50:50轴荷比，搭配麦弗逊前悬+多连杆后悬，5.17米最小转弯半径让城市穿梭更灵活，滤震表现接近20万级车型，比ID.3的底盘舒适性更优，同时低温续航保持率达85%以上，解决北方用户冬季续航焦虑。内饰方面，超80%软性材质包覆+“魔术拓展坞”设计，兼顾质感与实用性，环保材质实现“零甲醛”座舱标准，比海豚的内饰用料更显诚意。

从市场前景来看，10-15万级纯电紧凑型车市场竞争白热化，但多数车型仍聚焦基础通勤需求，零跑Lafa5以“性能+智能”双越级姿态切入，精准击中追求个性与科技的年轻消费者。其欧洲化的底盘调校与全球化设计，既能满足国内用户对操控的需求，也为海外市场拓展奠定基础。对比竞品，ID.3品牌力强但配置保守，海豚销量稳定却性能平平，Lafa5的差异化优势明显。

不过，零跑品牌影响力仍需提升，且入门版取消激光雷达可能影响部分消费者选择。若上市后维持预售价格与配置优势，凭借6.4秒加速、激光雷达智驾、超长续航的组合拳，有望在细分市场突围，成为年轻用户第一台纯电性能车的优选。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈9229车友热议二手车9.38万起 | 7辆

对于关注10万级纯电车的车友来说，零跑Lafa5的无框车门、激光雷达智驾与605km续航是否打动了你？在选择纯电紧凑型车时，你更看重性能、智能配置还是品牌口碑？欢迎在评论区分享你的看法与选车需求。