特斯拉一夜痛失两大核心高管！

ModelY3负责人双双出走，年内已有13大高管离职特斯拉今年已走13位核心高管！覆盖硬件、软件、销售全部门——11月更有2位干了8年的项目负责人同一天官宣离职，其中一位还参与过上海超级工厂建设！这背后到底藏着啥信号？

11月里，Cybertruck兼Model 3(图片|配置|询价)项目负责人Siddhant Awasthi，和Model Y项目经理Emmanuel Lamacchia，同一天官宣离职。俩人事儿都干了八年，从实习生一路熬到核心岗——Awasthi还参与过上海超级工厂建设，这可是特斯拉中国市场的关键一步。

您发现没？这已经不是个例了。车东西统计到现在，特斯拉今年已经走了13位核心高管，覆盖硬件、软件、销售全部门。

说实话很扎眼的是Awasthi的离职时机——刚好赶上Cybertruck销量跳水。2025年第三季度，Cybertruck只卖了5385辆，同比少了63%，前三季度累计降了38%。

财报数据更直接：三季度营收创了历史新高（280.95亿美元），但利润连续四个季度下滑，GAAP净利润同比降了37%。汽车业务营收涨了6%，可营业利润率跌到5.8%，毛利率也掉了1.8个百分点。

赛博越野旅行车

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2万车友热议二手车暂无

中国市场更明显：10月批发销量6.15万辆，同比降9.93%；零售更是跌到2.6万辆，环比骤降63.64%，创22年11月以来最低。

Awasthi在社交平台说，这是“人生最艰难的决定”，还感谢马斯克把创意变产品，但没说下一步去哪。Lamacchia也在领英发了离职消息，没多提原因。

赛博越野旅行车

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2万车友热议二手车暂无

我们来快速回顾一下重点：

1. 特斯拉今年13位核心高管离职，2人同一天走且都是8年老兵；

2. Cybertruck销量跳水超6成，利润连续4季度下滑；

3. 中国市场零售销量创22年11月新低。

行业里不少人嘀咕：核心人才留不住，特斯拉接下来的Cybertruck迭代、具身智能推进，谁来扛？毕竟马斯克上周刚拿到1万亿美元薪酬方案，目标是带特斯拉冲业绩，但人都走了，活儿谁干？

其实不管是特斯拉还是其他企业，核心人才从来都是“用脚投票”——你给的未来够不够清晰，压力能不能扛，比什么都实在。

说到核心人才留不住的原因，有人觉得是马斯克1万亿美元薪酬方案太扎眼，有人觉得是销量利润下滑看不到未来——如果是你，你会因为啥离开一家公司？

A. 看不到清晰的发展未来

B. 工作压力太大扛不住

C. 薪酬待遇没跟上预期

D. 其他原因

先在心里选一个，再到评论区看看大家怎么选！

您觉得特斯拉接下来该怎么留人才？或者您身边有没有企业遇到过类似的“高管离职潮”？欢迎在评论区掰头，我蹲前排看大家的真实想法！