
据搜索到的多方媒体报道,特斯拉在11月10日同日失去了两位核心产品线的负责人,这使该公司在2025年内离职的高管数量进一步增加。
一日之内两位负责人离职

以下表格整理了在同一天宣布离职的两位关键高管的信息:
职位 | 负责人 | 在特斯拉任期 | 主要贡献与背景 |
Siddhant Awasthi | 8年 | 2017年以 实习生 身份加入,一路晋升至项目负责人。领导了Model 3的产能爬升、上海超级工厂的建设以及Cybertruck的开发和量产 。 | |
Model Y 项目负责人 | Emmanuel Lamacchia | 近8年 | 2018年加入,负责Model Y的全球生产与推广。在他的任期内,Model Y连续两年成为 全球最畅销车型 。 |

据报道,两位高管均表示离职是个人决定,并形容这是“人生中最艰难的决定之一”

。Awasthi在其告别帖中特别感谢了埃隆马斯克,并对特斯拉的下一代使命表达了信心

。

背后的问题与挑战

这两位关键人物的离开,将外界对特斯拉运营状况的关注再次推向前台:

- 高管离职潮

- :据统计,截至11月中旬,特斯拉在2025年已有至少13名核心高管离职,覆盖了硬件、软件、设计、人力资源和销售等多个关键部门

- 。

- Cybertruck面临压力
- :Awasthi的离职正值Cybertruck面临市场需求挑战之时。有数据显示,2025年第三季度Cybertruck的销量同比大幅下滑,与市场初期的高预期形成反差

- 。

- 公司的战略转向

- :有分析指出,在马斯克的领导下,特斯拉正将重心从传统的量产汽车转向机器人、自动驾驶出租车(Robotaxi)等AI驱动项目

- 。这种战略转向可能也是导致人事变动的原因之一。

希望以上信息能帮你更全面地了解这件事。如果你对特斯拉近期发布的其他新产品,比如全新Roadster或Optimus机器人更感兴趣,我很乐意为你提供更多相关信息。



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