Polo，你听我一句劝！换上这三样，你依旧是通勤代步的“王”

女司机实话实说：一踩刹车就“吱吱响”，前轮永远灰头土脸！这代步车我咋推荐？

Polo

最低售价：7.39万起最高降价：1.70万

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懂车分3.41 懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车0.68万起 | 859辆

大众2023改款polo(图片|配置|询价)plus

作为一个每天在城市里穿梭的通勤族，一个拥有一年Polo的女车主，我今天想对大众Polo隔空喊几句话。

说实话，每次看到Polo，心情都很复杂。它的尺寸，它的品牌，它的底盘质感，对于我们在城市里开来说，真的刚刚好！停车方便，油耗不高，大众的牌子开出去也不掉价。按理说，它应该是我们这些通勤家庭、新手女司机的完美备选车。

但是，一打开配置表，心就凉了半截。不是我们矫情，实在是你那几样“祖传”的配置，带来的体验太糟心了！

第一劝：把那个“鼓式刹车”换了吧！不仅是寒心，更是尴尬！

一说鼓式刹车，很多男车神可能会跳出来说：“够用！城市开没问题！”

但对我们来说，这不仅是技术问题，更是面子问题和体验灾难！

前轮光鲜，后轮“挖煤”：因为前轮是盘刹，后轮是鼓刹，刹车粉都集中在前轮。结果就是——两个前轮毂永远脏得像是刚从工地出来，灰头土脸！刚洗的车，跑不了多少，前轮就又没法看了。之前补车胎还被一个大爷调侃这个轮毂像十多年的，欲哭无泪，我这可是不到两年的小车车啊！

poloplus开一段时间前后轱辘对比（前轱辘永远脏脏的）

“吱吱”的尴尬交响曲：最让人受不了的，就是那刹车时时不时发出的 “吱吱”声！尤其是在小区里慢速行驶或者停车需要频繁踩刹车的时候，那尖锐的声音车窗外都听的一清二楚。不知道的还以为我这车快要散架了，作为一个女司机，真的觉得非常尴尬！

升级成四轮盘刹，成本能高多少？但这不仅能消除尴尬和烦恼，更是行车安全的一份扎实诚意。我们想要的，就是这么简单的一份体面。

第二劝：把那对“蜡烛大灯”升级了吧！这关乎的是安全感！

作为女司机，最怕的就是晚上开车。尤其是下雨的夜晚，路都看不清，心里别提多慌了。

Polo上那对昏黄的卤素大灯，简直就是“复古情怀”用错了地方。别人家的车都是LED，亮如白昼，我们开个Polo，像举着两个手电筒在跑夜路。

安全，是最大的豪华。把大灯升级成LED的，不需要多么花哨的矩阵功能，只要够亮、照得够远就行。这一个小小的改变，能给我们夜间行车带来巨大的安全感。

polo卤素大灯照明效果（像不像80年代手电筒的光照？）

第三劝：把那“织布座椅”优化一下吧！这关乎的是生活品质。

我知道，有人会说织布座椅冬不冷夏不烫，实用。
但对我们家庭用户来说，织布座椅最大的天敌就是——熊孩子和不小心打翻的奶茶。清理一次，简直是一场灾难。它就像一个“整洁压力源”，随时提醒我们要小心、小心、再小心。
我们不需要真皮，哪怕你给我一个人造革、一个高级一点的仿皮材质，打理起来一擦即可，耐脏又省心。这小小的改善，带来的将是日常用车体验的巨大提升。