美系大七座SUV，2.5T+6AT，喝92粗粮，适合家用

随着 2026 款帕里斯帝(图片|配置|询价)上市的消息出来，我就一直很关注。之前听朋友说这款车在北美和韩国卖得不错，口碑挺好，这次换代又加了混动系统，刚好家里想换辆适合全家出行的中大型 SUV，就赶紧约了试驾。试驾那天天气不错，我特意带上老婆一起去，她平时更在意内饰和坐着舒不舒服，我则主要盯着动力和操控，两个人分工看车，能看得更全面些，一圈体验下来，确实有不少地方出乎我的意料。

第一次见到 2026 款帕里斯帝(读测评)的实车，第一感觉就是气场很沉稳。它用的是 “Bold Premium” 设计语言，不是那种一眼看上去很张扬的类型，但质感很足。前脸最显眼的是垂直的日行灯，白天看像两道干净利落的线条，晚上点亮后亮度很均匀，不会晃到对向车道的车，这点挺贴心的。宽宽的进气格栅和日行灯连在一起，把车头衬得特别饱满，我们在 4S 店门口看车的时候，路过的几个路人都忍不住回头多看了两眼。

帕里斯帝

最低售价：27.88万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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车身侧面的比例看着很舒服，短前悬、长轴距再加长后悬的设计，光看外观就知道内部空间肯定小不了。后来我查了下具体数据，这车长宽高分别是 5060×1980×1805mm，轴距达到 2970mm，比老款长了 70mm，这个轴距在同级别里算不错的，和大众途昂、福特探险者比起来也不逊色，这也是我当初考虑它的重要原因之一。轮拱做得很有立体感，我试驾的是四驱鉴赏家版，配的 21 英寸轮毂，轮胎规格是 265/45 R21，视觉上很协调，开起来的时候也感觉更稳。

车尾是方正的造型，尾灯和头灯风格能呼应上，里面的透镜像宝石一样精致，晚上刹车时灯光层次很清晰。D 柱上有镀铬饰条装饰，不是那种浮夸的亮条，刚好能提升点精致感。车身颜色一共有 6 种可以选，鉴赏家版独有的翡翠绿确实挺特别的，但我觉得赛博灰和星海蓝更耐脏，日常用起来不用总想着洗车，这也是销售跟我提的实用建议，确实符合家庭用车的需求。

打开车门，老婆第一句话就说比之前看的几款车感觉舒服。它内饰是 “Premium Living Space” 的设计理念，进去之后真的有点像温馨的小客厅。中央控制台是沙发式的，手枕特别厚实，我开车的时候胳膊搭在上面，跑了两个小时高速也没觉得酸。物理按键和旋钮都做得很大，手感很扎实，开车的时候盲操作也能摸到，不用低头看屏幕，对行车安全挺有帮助的。

双 12.3 英寸的全景曲面屏很亮眼，画质细腻，就算阳光直射的时候也不会反光，这点在晴天开车很实用。最方便的是三指滑动互传功能，导航的时候在中控屏上一划，路线就传到仪表盘上了，不用来回扭头看，能专心开车。内饰用料很实在，到处都是纳帕真皮，摸上去软软的，搭配木纹饰板，不会显得老气，反而有种温润的感觉，比一些同级别车型用的仿皮材质质感好不少。

座椅舒适度也超出了我的预期，试驾的鉴赏家版主驾驶是零重力座椅，还带腿托和 ErgoMotion 按摩功能。我试了下按摩模式，有好几种力度可以选，长途开车的时候开着，能明显缓解腰背酸痛。第二排座椅空间特别宽敞，我身高 178cm，坐进去之后腿部离前排还有两拳多的距离，老婆说以后带老人出门，腿脚能伸开就不会累，这点对家里有老人的太重要了。

车内的小细节做得很贴心，空调是智能调节的，能根据人数和温度自动控温，还带 PM2.5 过滤装置，最近换季花粉多，这个功能刚好能用上。后座出风口位置设计得合理，不会直吹人，孩子坐在安全座椅上也不会觉得冷。门板上的储物格很深，能放下大瓶的保温杯，中央扶手箱里还能藏下孩子的小玩具，日常用的小物件都有地方放，收纳空间挺够用的。

作为家庭用车，空间绝对是硬指标，2026 款帕里斯帝(用车口碑)在这方面没让人失望。2970mm 轴距的优势很明显，第三排坐成年人完全没问题。我特意让 170cm 的朋友试坐了一下，他说腿部还有一拳多的空间，头部也不顶头，比之前坐过的一些同级别 7 座 SUV 舒服不少。这种空间表现，以后全家出游就算满员，也不会觉得挤，各自都能有舒展的空间。

储物空间也很丰富，除了门板和扶手箱，第二排座椅中间有独立的扶手，下面还能放纸巾和零食。后备箱在 7 座状态下有 317 升，刚好能放下两个 20 寸的行李箱加一堆儿童用品；试驾的时候我特意试了一键折叠第三排，空间瞬间扩展到 729 升，把孩子的小推车、露营桌椅全塞进去还绰绰有余，而且放倒后地板很平整，放点长条形的钓鱼竿、折叠帐篷之类的也方便。

这次换代最核心的变化就是这套 2.5T 混动系统，采用 P1+P2 双电机架构，发动机功率 192.7kW，峰值扭矩 353N・m；电动机总功率 54kW，总扭矩 264N・m，搭配 6 挡手自一体变速箱。光看数据没什么概念，实际开起来的感受才真切。起步的时候完全是电机驱动，特别轻盈，一点都不像这么大的 SUV，在市区跟车的时候很灵活，不会有顿挫感，这点比很多燃油版的中大型 SUV 体验好。

车速提起来后，发动机介入得很平顺，不仔细感觉根本察觉不到切换的痕迹。我在高速上试了下加速，深踩油门后，动力输出很连贯，超车的时候心里很有底，就算车上坐满了人，爬坡也不费劲。和同级别其他混动 SUV 比，这套动力系统的响应速度和输出平顺性都在合理水平。

油耗表现也很惊喜，销售说这套混动系统在城市道路行驶时很省油。我试驾了一天，一半市区一半郊区，特意记录了不同场景的能耗：早高峰市区拥堵路段，百公里油耗约 8.2L；城郊快速路匀速 60km/h 时，油耗能降到 6.5L 左右；高速保持 120km/h 巡航，油耗稳定在 7.6L，对比老款燃油版降低了近 3L，按每年 2 万公里算，能省四千多油钱，长期用下来是笔不小的节省。官方数据显示系统综合功率达 334 马力，最大扭矩 460 牛・米，满油状态下续航能超过 1000 公里，按单程 500 公里的自驾算，往返中途都不用加油，省了不少麻烦。另外，这款车还有 V2L 对外放电功能，熄火状态下也能用电池供电，以后露营煮个咖啡、给孩子的玩具充电都很方便。

我试驾的是四驱版，配备了适时四驱系统。本来以为这么大的车会不好开，实际体验下来却很惊喜。方向盘很轻盈，转向精准，指向性好，开起来一点都不笨重，老婆试开了一段也说容易掌控。在弯道行驶时，悬挂系统支撑得不错，车身侧倾不明显，坐在后排的人也不会觉得晕。我特意找了段湿滑的路面试了一下，四驱系统反应很快，遇到打滑时能迅速把动力分配到有附着力的车轮上，车身很稳定，不会有失控的感觉。另外，这车还有雪地、泥地、沙地三种地形模式，以后去郊区玩也更有底气了。

NVH 表现也值得说一下，车速开到 100km/h 时，车内还是很安静，风噪和胎噪都控制得不错。后来才知道，这车用了静音玻璃和多层隔音材料，电机直驱设计也让怠速震动降低了 40%，长途开车时不会觉得吵，孩子在后排睡觉也不受影响，这对于家庭出行来说太重要了。

作为家庭用车，安全配置是我最看重的部分，这款车在这方面做得很到位。车身采用了进口高强钢，关键部位热成型钢占比超过 30%，给人很扎实的感觉。安全气囊配备得很齐全，有主驾膝部气囊、前排中间气囊、第一二排侧气囊和侧气帘，能全方位保护驾乘人员。主动安全配置也很丰富，配备了 FCA 前碰撞预警制动系统，能识别行人、二轮车，还有交叉路对向车预警功能，在小区里开车时特别实用。车道偏离警示系统和车道保持辅助系统也很好用，高速上开久了犯困，方向盘会轻微震动提醒，还能帮着修正方向。另外，360° 全景影像很清晰，包含 BVM 盲区监测功能，停车的时候能看清周围的情况，新手也能轻松停好车。

养车成本方面我也特意问了销售，首保免费，之后小保养（换机油机滤）大概 800 元，6 万公里大保养费用约 2200 元，对比同级别合资混动 SUV 算适中水平。建议试驾时带上全家体验满员状态，尤其试试第三排的长途乘坐感，再实测下日常通勤路线的油耗，这种贴合生活的体验，比单纯看参数更能判断它是否适配家庭需求。

2026 款帕里斯帝有四个配置版本，分别是两驱豪华版 7 座、四驱尊贵版 7 座、四驱尊贵版 6 座和四驱鉴赏家版 6 座。我仔细对比了一下，入门的豪华版基础配置还算够用，有前排无钥匙进入、远程启动、智能空调这些常用功能，安全配置也有车道偏离预警、主驾膝部气囊等。但没有四驱系统，也没有分段式电动天窗，对于经常要跑高速或者喜欢出游的家庭来说，配置还是差点意思，不太推荐。

尊贵版比豪华版多了适时四驱系统，这一点特别关键，不管是雨天行车还是走点烂路，都更有保障。另外还增加了分段式电动天窗、电动后备厢、副驾驶位后排可调节按钮这些配置。电动后备厢太实用了，手上提着东西的时候，脚一扫就能打开，特别方便。副驾驶位后排可调节按钮，让第二排乘客能自己调整座椅位置，不用麻烦前排司机。整体来看，尊贵版的产品力提升很多，很适合家庭用户。

鉴赏家版比尊贵版多了手动后排侧窗遮阳帘、方向盘记忆、前排零重力座椅这些配置。这些配置确实能提升舒适性，比如遮阳帘在夏天很实用，零重力座椅长途坐着更舒服。但这些都属于锦上添花的配置，如果预算充足，追求更好的体验可以选，要是考虑实用性的话，尊贵版就足够了。

试驾完 2026 款帕里斯帝，我心里基本有底了。这款车没有花里胡哨的设计，却在空间、舒适度、动力和安全这些家庭用户最看重的地方下足了功夫。2970mm 的轴距带来了宽敞的三排空间，混动系统兼顾了动力和油耗，丰富的安全配置让人开车更安心，尊贵版的配置组合也刚好能满足日常需求。

帕里斯帝

最低售价：27.88万起最高降价：1.00万

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懂车分3.99懂车实测暂无车友圈3.4万车友热议二手车12.00万起 | 9辆

我感觉 2026 款帕里斯帝确实找准了家庭用户的需求点，空间够大、动力平顺省油、配置实用、安全有保障，这些特质让它在同级别车型里很有竞争力。虽然价格比一些国产中大型 SUV 略高，但合资品牌的品质和混动系统的成熟度还是值得认可的。如果家里人多，需要一辆靠谱的 7 座 SUV 用于日常通勤和全家出游，这款车值得去试驾体验一下。现在就等着和家人商量下颜色，大概率会选赛博灰，耐脏又耐看，以后带着父母孩子去周边露营，或者假期长途自驾，有这么一辆车陪着，应该会很惬意。