EICMA 2025：12.3马力+双摄记录仪！无极 SR125 GTS运动踏板明年上市

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无极近年来凭借其出色的产品力和不断创新的设计理念，赢得了越来越多年轻消费者的青睐。在EICMA展会上，无极品牌再次发力，推出一款SR125 GTS运动通勤踏板，新车不仅进一步完善了无极的产品线，更以运动风格的设计与日常实用功能的相结合，成为了城市GT领域的入门级新宠。至于能否吸引年轻人的目光？答案或许就在接下来的详细介绍中。

整车采用运动化轮廓线条，车头嵌入空气动力学定风翼片作为装饰，LED大灯通过V形光带构成家族式前脸，强化立体感。车身侧面通过立体折线衔接前后轮组，铝合金后货架与车身撞色处理。尾灯组衔接运动上翘车尾，牌照架集成后挡泥板，强化实用性。整体轮廓采用经典的踏板车设计语言，通过细节的优化和调整，使得整车看起来更加紧凑且富有力量感。

灯组系统采用LED光源，前灯组造型结合装饰组件以运动犀利为主视觉，日行灯带集成转向灯功能，保持前脸造型的凌厉感与科技感，尾灯则采用了一体式设计，与车身线条融合，提升夜间骑行的辨识度。车机系统采用LCD液晶仪表，支持TBT导航显示，双1080P行车记录仪以及手把座垫加热、无钥匙启动、USB充电等功能配置。

动力系统搭载一台单缸四冲程水冷发动机，实际排量为124.8cc，采用SOHC四气门结构设计，最大马力12.3匹/8750rpm，6500转爆发12N·m峰值扭矩。匹配CVT无级变速系统，集成智能启动和静音脉冲启动功能，提升响应速度和燃油经济性。官方极速标定100km/h，城市工况油耗低于2.8L/100km，满足城市通勤场景。

底盘车架采用钢管网格结构，轴距1320mm配合775mm座高形成紧凑骑行三角。整备质量138kg，前后重量分配接近50:50。通过性采用前14后13英寸轮组配置，离地间隙满足城市路况需求。座椅内部填充高密度泡棉，座桶空间可容纳一顶全盔+骑行装备。油箱容量预计10L左右，结合油耗数据推测续航超过300公里。

硬件方面，减震系统采用传统伸缩式正立式前叉，后悬架配备预载可调双枪减震，确保车辆在各种行驶条件下都能保持良好的操控性和乘坐舒适性。刹车系统采用前后盘刹，前单盘双活塞卡钳，后单盘单活塞卡钳，ABS制动系统支持前后轮独立控制。安全配置除ABS外，还配备牵引力控制系统与机械式驻车制动，主被动安全配置到位。

简言之，无极SR125 GTS以运动化外观与实用功能的结合为主要特点，在125cc通勤踏板市场中形成了明确定位。其125cc水冷发动机在保证基础动力的同时，将油耗控制在较低水平，配合ABS与牵引力控制系统，提升了日常使用的安全性。作为一款面向年轻群体的城市踏板，能够满足入门用户对日常通勤与运动风格的双重需求。国内版本预计会首先上市150版本，感兴趣的车友可以持续关注。

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