飞度卖不动了？别被销量骗了！真相其实是“一车难求”

说到“国民神车”，很多人的DNA立马动了——没错，就是那个让无数年轻人第一次摸方向盘就爱上开车的小钢炮：广汽本田飞度(图片|配置|询价)。不管是驾校门口排队练车的准司机，还是改装圈里热衷“低趴炸街”的玩家，谁还没被这台小车圈过粉？当年那句“飞度不改，不如推下海”简直成了车圈金句，而它“空间魔术师”的名号更是实打实靠实力赢来的。可最近打开销量榜一看，不少人懵了：飞度怎么卖得这么少？难道年轻人不爱它了？“神车”要凉？

飞度

最低售价：7.18万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.47懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车0.98万起 | 1020辆

别急着下结论！真相其实没那么悲观，甚至可以说有点“凡尔赛”——不是没人买，而是根本没多少车可卖！

懂行的朋友早就发现，现在想在4S店里提一台全新飞度，难度堪比抢演唱会门票。展厅里摆的多半是展车或者试驾车，库存新车更是凤毛麟角。为啥？因为目前市面上流通的飞度已经进入生命周期的尾声阶段，厂家自然把产能重心做了调整。所以销量数字看着“跌得没眼看”，其实更多是因为供应跟不上需求，而不是大家不认它了。

事实上，就算到了这个阶段，飞度的核心竞争力一点没掉线。1.5L地球梦发动机依然是同级里的“扛把子”，市区起步轻快，高速跑120也稳稳当当；再加上低重心、短前悬的设计，整台车开起来灵活得像城市里的“小精灵”，堵车时随便一钻，隔壁车道的大车只能干瞪眼。这种驾驶乐趣，可不是每台代步车都能给的。

更别说飞度还是公认的“理财神器”。根据最新数据，它的三年保值率高达64.7%，稳居小型车榜首，连不少豪华品牌都望尘莫及。这意味着什么？你开两三年后想换车，基本不会亏太多钱，简直就是年轻人的第一台“移动存钱罐”。

而在玩车圈，飞度更是妥妥的“改装天花板”。从最基础的轮毂、贴纸，到进阶的避震系统、排气套件，市面上关于飞度的改装件多到能开一家专卖店，而且价格亲民，入手门槛低。不管你是想走“姿态党”路线，还是偏爱赛道风格，飞度都能轻松驾驭，让你花小钱办大事，拥有一台真正属于自己的个性座驾。这种高度的可玩性，在同级别里几乎找不到对手。

当然，看到现款飞度越来越难买，不少年轻车友难免有点着急。但好消息是，“好戏还在后头”。虽然官方还没透露太多风声，但从A0级市场的发展趋势来看，下一代车型很可能会带来不少惊喜：比如更大尺寸的中控屏、更优化的后排空间，甚至不排除加入混动技术的可能性。光是这些猜想，就已经让人按捺不住期待了。

说到底，飞度从来不是靠“情怀”活着的车。它之所以能在全球收获超九百万用户的青睐，靠的是每一代产品都精准踩中年轻人的真实需求——既要经济实用，又要好玩好开，还得保值抗造。二十多年来，它陪着无数人从刚毕业的职场小白，一路成长为独当一面的大人，早已不只是交通工具，更像是青春里一个靠谱又有趣的伙伴。

飞度

最低售价：7.18万起最高降价：1.50万

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所以眼下所谓的“销量下滑”，不过是它在焕新前的一次低调蓄力。等到全新车型登场，相信飞度依然有能力掀起新一轮的抢购热潮。毕竟对很多年轻人来说，飞度代表的从来不是一台冷冰冰的机器，而是一段热血、自由、充满可能性的青春记忆。这样的车，怎么会轻易“陨落”呢？