20万级混动四驱SUV新选择？山海T1硬核登场

在20万级混动SUV市场，捷途山海T1(图片|配置|询价)四驱版以“三电机真四驱+超长续航+硬核越野”的硬核实力，强势登场。它不仅打破了传统混动车型“城市通勤强、野外脱困弱”的局限，更以17万级亲民售价，重新定义了20万级混动四驱SUV的价值标杆。

一、三电机真四驱：越野性能的颠覆者

山海T1四驱版搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统，采用‌P1+P3+P4三电机布局‌，以电驱扭矩重塑越野格局：

P1电机‌高效发电，确保馈电状态下的稳定输出；

P3电机驱动前轮‌，提供强劲的前行动力；

P4电机驱动后轮‌，配合XWD智能四驱系统，实现0-100%扭矩无级调节。

这套系统综合功率达435kW，峰值扭矩840N·m，轮端扭矩高达7400N·m，百公里加速仅5.5秒。在巴丹吉林沙漠的“沙漠珠峰”实测中，其电控牙嵌式差速锁可实现后桥100%扭矩输出，轻松征服45°陡坡，让极限地形成为脚下的风景。

二、超长续航：打破距离的枷锁

山海T1四驱版CLTC纯电续航达220-226km，满足日常通勤零油耗需求；满油满电综合续航超1500km，馈电油耗低至5.89L/100km（WLTC）。快充0.5小时即可从30%充至80%，慢充4小时完成，补能效率远超同级。此外，6.6kW对外放电功能让露营时化身移动电站，野外火锅、星空电影不再是奢望。

三、硬核越野：专业级通过性

山海T1四驱版配备7+X种越野模式，涵盖雪地、岩石、沙地等复杂场景，系统可自动识别路况并调整扭矩分配。XWD全自动智能四驱系统响应速度仅0.1秒，搭配540度全景影像，即使面对交叉轴、炮弹坑等挑战，也能游刃有余。其接近角28°、离去角29°、涉水深度600mm的参数，让专业越野车也为之侧目。

四、安全与舒适：全场景的可靠伙伴

山海T1四驱版采用笼式“磐石车身”，高强度钢使用率超80%，关键部位使用1500MPa超高强度钢，车顶承重达300kg，为每一次冒险提供钢铁般的保护。IP68级防护电池配备7重底盘装甲，后排座椅植入防穿刺钢板，让安全无死角。轴距2810mm的宽适空间，后排座椅放倒后形成2米纯平大床，后备箱容积达1800L，无论是装备还是梦想，都能轻松装下。5块双层隔音玻璃、10层结构舒云座椅，让NVH控制达实验室级别，即使在颠簸的荒野，也能享受静谧的时光。

五、20万级混动四驱SUV的价值标杆

山海T1四驱版以17万级亲民售价，打破了20万级混动四驱SUV的价格天花板。它不仅拥有三电机真四驱的硬核实力，更在续航、越野、安全、舒适等方面全面领先，成为20万级混动四驱SUV的标杆之作。无论是家庭用户还是越野爱好者，都能在它身上找到满足需求的答案。

结语：山海T1，重新定义20万级混动四驱SUV

山海T1四驱版的登场，不仅为20万级混动SUV市场注入了新的活力，更重新定义了20万级混动四驱SUV的价值标准。它以三电机真四驱的硬核实力、超长续航的可靠保障、硬核越野的专业性能、安全与舒适的全面体验，以及17万级亲民售价，成为20万级混动四驱SUV的新选择。选择山海T1四驱版，就是选择一种全新的生活方式，一种敢于突破、追求自由的生活态度。