宝马i3再次大降价！裸车16万出头，是真香还是坑？看完你就明白了

曾经，宝马的蓝天白云标意味着“豪华门槛”，入门款也得三十万起步。但如今，宝马i3(图片|配置|询价)裸车仅16万出头，全款落地不到17万，贷款甚至能15万以下拿下，直接跌入“平民价”区间。这台挂着绿牌的宝马，到底是抄底捡漏的香饽饽，还是暗藏槽点的“智商税”？今天咱们一探究竟。

宝马i3

最低售价：20.69万起最高降价：15.70万

图片参数配置询底价

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1、价格大跳水

去年，宝马i3落地还要20万，如今直接“腰斩”。裸车16万出头，算上平台补贴，全款落地可压到16万内；若选择贷款，15万以下就能把这台宝马开回家。

这个价格有多夸张？要知道，同级别的国产新能源车型，比如比亚迪海豹06，配置拉满也不过这个价。曾经高高在上的豪华品牌，在国产新能源的冲击下，终究还是放下了身段。

2、优点：操控是“老宝马”最后的倔强

如果你是“宝马操控迷”，宝马i3的驾驶体验或许能让你心动。

• 操控碾压燃油3系：基于燃油3系平台打造，它继承了宝马的操控基因——转向精准、底盘扎实，过弯侧倾比燃油3系还小，高速行驶也很稳，开起来颇有“纯粹驾驶乐趣”的味道。

• 品牌溢价仍在：即便价格大降，“宝马标”在面子上的加成还在，对于看重品牌的消费者来说，这算是个隐性福利。

3、缺点：油车的毛病没改，电车的优点没有宝马i3是“油改电”的典型，既没摆脱油车的短板，又没沾上电车的优势。

充电慢如诺基亚：作为一台电车，它快充需要30多分钟，而如今国产电车普遍“一刻钟满电”，这个速度属实落后。

配置低到不像电车：内饰和燃油3系几乎没区别，仿真皮座椅质感一般，电车该有的智能化配置（比如大屏交互、智能驾驶辅助）它一个没有，说是“换了动力的油车”也不为过。

绿牌设计太突兀：外观虽保留了宝马的运动感，但绿牌的搭配总显得不协调，少了豪华车的精致感。

4、买不买？看你要什么

推荐买的人群：

如果你是宝马操控的死忠粉，又急需绿牌，预算在15-20万之间，那宝马i3的价格和操控能让你“花小钱装大X”，可以入手。

不建议买的人群：

如果你追求电车的智能化、充电速度和配置丰富度，那这台宝马i3会让你失望。这个价位，国产新能源车型在配置、科技感上能甩它几条街。

另外，打算入手新款的朋友可以再等等，按照它的降价节奏，说不定还能蹲到更惊喜的优惠。

宝马i3的大降价，是豪华品牌在新能源浪潮下的无奈妥协。它像个“旧时代的残党”，靠着操控和品牌的余温吸引消费者。买不买，关键看你是沉迷“宝马味儿”的操控，还是更看重电车的新体验。