"价格屠夫"来了！大7座+四驱，标配2.5T混动？聊聊新一代帕里斯帝

咱说实话啊，现在想买辆像样的 SUV，尤其是那种能满足一家人出行的中大型豪华 SUV，之前没个三十大几万根本下不来。但这次现代汽车是真给力，新一代帕里斯帝(图片|配置|询价)一上市就放了个大招 ——综合优惠价 27.88 万起！这价格一出来，直接把原本 30 万级别的高端配置，拽到了咱们普通消费者都能得着的主流消费区间，简直就是豪华 SUV 市场里的 “价格屠夫”，妥妥的价值标杆啊！​

可能有人会问，这优惠价是不是就一款车啊？还真不是！就拿武汉地区来说，2026 款 2.5T 两驱豪华版 7 座车型，厂商指导价是 28.88 万，现在限时直降 1 万，27.88 万就能开回家。就算你想整个顶配的，四驱 Calligraphy 鉴赏家版 6 座车型，优惠完也才 35.18 万。对比一下同级别那些竞品，你就知道这价格多香了 —— 花买合资中型 SUV 的钱，就能享受到中大型 SUV 的大尺寸和豪华配置，这种 “降维打击” 的定价，想不火都难！​

而且这款车可不是光靠价格吸引人，它还延续了进口车型的好品质，这次又升级了混动技术，优化了车内空间，还加了不少智能配置，直接把家庭豪华出行的标准给重新定义了。不管是日常带娃通勤，还是周末全家出去玩，它都能给你安排得明明白白。

帕里斯帝

最低售价：27.88万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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要是问新一代帕里斯帝(品技术)重要的升级之一是啥，那必须是它的混动系统！用的是现代汽车全球的混动技术，还是 “P1+P2” 双电机布局，简单说就是动力又强又省油，两者平衡得特别好。这套动力系统是 2.5T GDI 发动机加上双电机，综合功率能达到 334Ps，综合扭矩更是有 460Nm，比上一代车型的动力提升了 19%。以前总有人说大尺寸 SUV 动力肉，开着没劲，但这款车直接把这个刻板印象给打破了！​

咱再说说实际开起来的感受。要是在市区上下班通勤，主要是电机在工作，开着特别安静平顺，一点都不吵。而且起步特别快，也就 0.3 秒的功夫，跟别的车比，红绿灯起步你大概率是能冲在前面的。要是跑高速想超车，那更没问题了，发动机和电机会一起发力，转速上去得快，动力输出也特别平稳，就算时速已经到 120km/h 了，再加速也还有劲儿，一点不费劲。​

让人惊喜的是它的油耗。现在油价这么贵，谁不关心油耗啊？这款车 WLTC 综合油耗才 6.97L/100km，就算在市区堵车，油耗也能控制在 8L 以内，这对于这么大的 SUV 来说，真的太省油了！再加上它的油箱容量大，加满油跑 1000 公里以上都没问题，以后开长途再也不用老想着找加油站了，彻底解决了 “里程焦虑”。​

动力这么强，操控肯定也得跟上啊！新一代帕里斯帝(用车口碑)配备了 HTRAC 电子式全时四驱 AWD 系统，这个系统特别智能，能自动判断路面情况，比如下雨下雪路滑，或者走那种泥泞的路，它都能实时调整前后轮的动力分配。就拿下雨天来说，路面湿滑，起步的时候容易打滑，这时候系统会把更多动力传到后轮，这样就不容易打滑了，开着特别放心。​

还有 e-Motion Drive 智能驱动系统，有了这个系统，这么大的 SUV 开起来也特别灵活。它里面有 e-Ride Gen2 减震技术和 e-DTVC 动态扭矩矢量控制，过减速带的时候，车身摇晃特别小，坐在车里感觉不到太明显的颠簸。过弯的时候也特别稳，系统会通过调整扭矩分配来减少车身侧倾，就算开得稍微快一点，也不用担心车会晃得厉害。​

对于咱们家庭用户来说，这样的操控配置真的太实用了。周末想带家人去郊外露营，走点非铺装路面也不怕，四驱系统能轻松应对。平时在市区开车，底盘调校得特别舒适，能把路面的颠簸过滤得很干净，老人和孩子坐在车里也不会觉得不舒服。​​

新一代帕里斯帝的尺寸那是相当给力，车长 5065mm，车宽 1980mm，轴距 2970mm，妥妥的中大型 SUV 身材。跟本田 Pilot 那些竞品比，轴距更长，这就意味着车内空间更大，不管是坐人还是放东西，都更宽敞。​

再看车身比例，设计得特别协调。前悬短，后悬稳，还有一条从引擎盖一直延伸到尾灯的贯穿式腰线，看起来特别有力量感，一点都不像有些大 SUV 那样显得臃肿。停在路边，一眼就能看出它的与众不同，气场十足。

外观设计上，现代汽车的 “Bold Premium” 设计理念体现得淋漓尽致，每一个小细节都透着高端。前脸的大尺寸六边形进气格栅特别显眼，尤其是 Calligraphy 鉴赏家版，用的是网状格栅，还搭配了镀铬饰条，看起来特别精致。FULL LED 投射式前大灯是双透镜设计，晚上开着灯，“眼神” 特别犀利，再加上 LED 日间行车灯，辨识度特别高，一看就知道是帕里斯帝。​

车尾的设计也很有层次感，LED 组合尾灯和头灯呼应，看起来特别协调。尾翼和 D 柱的装饰不仅好看，还能提升空气动力学性能，开起来更稳。​

轮毂的配置也很用心，不同版本的轮毂不一样。豪华版用的是 18 英寸合金轮毂，又实用又舒适，还省油。尊贵版可以选装 20 英寸轮毂，看着更大气。鉴赏家版就更厉害了，专属的 21 英寸大尺寸轮毂，搭配 265/45 R21 的宽胎，视觉冲击力十足，开在路上回头率绝对不低。​

车身颜色选择也特别多，除了水晶白、幻影黑这些经典颜色，鉴赏家版还多了翡翠绿和碳灰纳帕真皮内饰配色，能满足不同人的审美需求。基础款实用，顶配款有格调，不管你是喜欢低调还是张扬，都能找到适合自己的。

买中大型 SUV，空间肯定是大家最关心的一点，尤其是家庭用户。新一代帕里斯帝特别贴心，提供了 5 门 6 座和 5 门 7 座两种座椅布局，不管你家是几口人，都能满足需求。​

要是选 6 座版本，第二排是独立的航空级座椅，还有扶手和腿托，坐上去特别舒服。中间的通道也很宽，成年人进出第三排一点都不费劲。要是选 7 座版本，是 2+2+3 的布局，第二排同样是独立座椅，中间乘客也能坐得很舒服，不会觉得挤。​

让人惊喜的是第三排空间，很多 SUV 的第三排就是个摆设，成年人坐进去特别憋屈，但帕里斯帝不一样。第三排座椅可以电动调节，前后能移动 70mm，靠背角度也能调，就算是身高 180cm 的人坐进去，也能找到舒服的姿势，这一点比 Subaru Ascent 那些竞品强不少。​

而且第二排和第三排座椅还支持电动折叠和一键复位，在行李厢侧面按个按钮就能操作，特别方便。要是需要装大件东西，比如露营装备、婴儿车，把座椅折叠起来，后备厢容积能扩展到 1800L 以上，随便装，一点都不用愁。

座椅的舒适性配置那更是没话说，堪称 “头等舱级别”。第一排是零重力座椅，开启休息功能后，能模拟太空失重的状态，长途开车累了，打开这个功能，瞬间就能缓解疲劳，太舒服了。驾驶席还配备了 Ergo Motion 人体工学按摩座椅，支持 18 向电动调节，还有好几种按摩模式，能通过座椅侧面的按键调整按摩强度和模式，每天上下班开车，都跟做按摩一样，太享受了！​

第二排座椅的配置也一点不含糊，尊贵版及以上车型都有通风、加热和按摩功能。按一下一键舒适躺椅模式，座椅会自动调整到舒服的角度，不管是长途坐车还是平时休息，都特别惬意。副驾驶席侧面还有老板键，后排乘客想调整前排座椅位置，不用起身，按一下按钮就行，特别方便，还显得特别有面子。​

更贴心的是，连第三排都标配了座椅加热功能。冬天的时候，坐进第三排也不会觉得冷，温暖又舒服。要知道，在同级别车型里，能做到全席位都有这么高配置的，并不常见。

内饰设计走的是 “Premium Living Space” 路线，就是要打造一个移动的舒适客厅。车顶和车柱用的是 Suede 高级面料，摸上去特别细腻，质感特别好。Calligraphy 鉴赏家版还有专属的古木棕纳帕真皮内饰，缝线工艺特别精致，看着就特别高级，坐在车里，就跟在自己家里一样舒服。​

车内还有贯穿中控饰板和门饰条的可调氛围灯，有 64 种颜色可以选，还能根据驾驶模式或者音乐节奏自动变换颜色，想营造温馨的氛围，还是动感的氛围，都能满足。晚上开车的时候，打开氛围灯，感觉特别好。​

隔音效果也特别棒，前风挡和一二排车窗用的是双层隔音玻璃，全车还加了很多隔音材料。开着车跑高速，就算时速到 120km/h，车内噪音也才 62 分贝，比上一代车型降低了 4 分贝，坐在车里特别安静，一点都不吵。再配上 14 扬声器的 BOSE 至尊音响系统，音质特别好，经过专业的音场调校，不管坐在哪个位置，都能享受到沉浸式的听觉盛宴，就跟在音乐厅里一样。​

空调系统也很智能，是触摸式的双排空调控制面板，支持分区温控，家里人对温度有不同需求也不怕，各自调各自的就行。还配备了空气质量传感器和微型空气过滤器，能实时监测车内的 PM2.5 浓度，要是空气不好，会自动净化，就算外面雾霾再大，车内空气也能保持清新，对老人和孩子特别友好。​

帕里斯帝

最低售价：27.88万起最高降价：1.00万

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新一代帕里斯帝的数字座舱特别给力，搭载了双 12.3 英寸的全景曲面屏，把仪表屏和中控屏无缝衔接在了一起，分辨率达到了 2K 级别，显示效果特别清晰细腻，看着就特别高级。​

仪表屏能根据驾驶模式切换不同的显示主题，导航、驾驶辅助这些关键信息都能显示出来，开车的时候看一眼就知道情况，不用分心。中控屏支持语音交互、手势控制和车联网功能，用语音就能控制导航、打电话、调空调，特别方便，不用动手操作，更安全。内置的导航系统能实时更新路况，哪里堵车、哪里有事故，都能提前知道，帮你规划合适的路线。还能通过 Apple CarPlay 和 Android Auto 连接手机，手机上的音乐、导航都能在中控屏上显示和操作，特别好用。​

还有 SBW 旋转式电子换挡，这个设计特别新颖，不仅节省了中控区域的空间，操作起来也很方便。换挡的时候会有清晰的振动反馈，能知道自己换没换到位，有效防止误操作。再配合 HUD 抬头显示系统，开车的时候不用低头看仪表盘，车速、导航这些信息都会投射到前挡风玻璃上，一眼就能看到，大大提升了行车安全。​​

这款车在便捷配置上真的下了不少功夫，全是针对咱们家庭用户的需求设计的。智能电动尾门支持感应开启，手里提着东西不方便开门的时候，用脚在车尾下方扫一下，尾门就自动打开了，特别方便，再也不用放下东西去掏钥匙了。​

后摄像头清洁系统也特别实用，下雨天或者走泥泞路的时候，摄像头容易被弄脏，倒车的时候就看不清了。但有了这个系统，倒车的时候会自动清理镜头上的污渍，保证倒车影像清晰，就算是新手，倒车也能轻松应对。​

停驻模式 (Stay Mode) 也特别好用，有时候在学校门口等孩子放学，或者在路边等家人，不想熄火但又想用空调、听音乐，这时候开启停驻模式，车辆熄火后还能继续使用这些功能，既省油又安静，不会像怠速的时候那样有噪音，还能减少尾气排放，特别环保。​

后排座椅智能触控调节面板也很贴心，第二排乘客想调整座椅角度、空调温度或者音响音量，不用喊司机帮忙，也不用起身去前面操作，在扶手处的触摸屏上就能搞定，特别方便。还有第二排安全带卡扣灯，晚上光线暗的时候，系安全带找卡扣特别费劲，有了这个灯，就能清楚地看到卡扣位置，轻松系上安全带，这些小细节真的太实用了。

新一代帕里斯帝在被动安全方面做得特别到位，车身用的是超高强度钢材，关键部位的屈服强度达到了 1500MPa，占车身重量的 58%，比上一代车型提升了 12%，车身特别结实，就算发生碰撞，也能很好地保护车内人员的安全。​

在安全气囊方面，全车配备了 10 个安全气囊，这在同级别车型里是比较少见的。其中还有同级少见的前排中央气囊，要是发生碰撞，这个气囊能防止主副驾之间相互碰撞，减少伤害。一二三排都配备了安全带预收紧功能，碰撞瞬间能迅速把乘客身体固定住，避免身体前倾造成更大的伤害。​

座椅的安全设计也很用心，第二排配备了翼式头枕，要是发生追尾事故，能有效缓解颈部伤害，保护颈椎。儿童安全座椅接口采用的是 ISOFIX 标准，兼容市面上绝大多数儿童座椅，给孩子出行提供了全方位的保护，家长也能更放心。​

除了被动安全，主动安全配置也很重要，能提前预判危险，避免事故发生。新一代帕里斯帝搭载了 Hyundai SmartSense 现代智能安全系统，有了这个系统，就像给车装了一双 “火眼金睛”，能实时监测路况，提前发现危险。​

HDA-2 高速公路驾驶辅助系统特别好用，跑高速的时候，能自动保持车道居中，还支持自动变道功能。要是想变道，先打转向灯，系统会自动检测相邻车道有没有车，要是安全，就会自动完成变道，不用自己手动操作，大大降低了长途驾驶的疲劳感，也更安全。​

在城市道路行驶，BVM 盲区监测功能特别实用。开车的时候，后视镜有盲区，有时候看不到侧后方的车，很容易发生危险。但有了这个功能，能实时监测侧后方来车，要是有车进入盲区，外后视镜上的警示灯就会亮，提醒你注意，避免变道的时候发生碰撞。​

SEA 安全下车辅助系统也很贴心，有时候停车后，乘客没注意后方来车就开门，很容易发生 “开门杀” 事故。但这个系统能在开门的时候探测后方来车，要是有碰撞风险，会自动锁定车门，不让你开门，有效避免了这种事故的发生。​

360°SVM 全景影像和倒车引导灯的组合，对新手太友好了。倒车的时候，通过全景影像能清楚地看到车周围的情况，再加上倒车引导灯，会在地面投射出警示区域，提醒周围的车辆和行人注意，就算是在狭窄的地方倒车，也能轻松应对，不用担心刮蹭。

咱们再把新一代帕里斯帝和同级别热门车型比一比，就知道它有多优秀了。先说说本田 Pilot，跟它比，帕里斯帝的系统综合功率高出 43Ps，动力更强。而且帕里斯帝标配了 Apple CarPlay/Android Auto 互联功能，本田 Pilot 得升级才能有这些配置，性价比一下子就拉开了。空间方面，帕里斯帝的一二排腿部空间分别多出 35mm 和 28mm，第三排空间也比本田 Pilot 宽敞不少，坐进去一点都不憋屈。​

再看看 Subaru Ascent，帕里斯帝的豪华配置更有吸引力。通风后排座椅、HUD 抬头显示、电动尾门这些配置，帕里斯帝都有，但 Subaru Ascent 根本没有。安全配置上，帕里斯帝的前排中央气囊和 SEA 安全下车辅助系统，Subaru Ascent 也没有，安全防护方面帕里斯帝更胜一筹。​关键的还是价格，新一代帕里斯帝 27.88 万起，本田 Pilot 和 Subaru Ascent 的入门价都比它高 3 万 - 5 万。花更少的钱，能买到配置更高。