全系混动+大尺寸+六座布局，新一代帕里斯帝能否成爆款？

现在合资中大型 SUV 市场里，竞争早就到了 “抢存量用户 + 满足升级需求” 的双重阶段。一方面，传统燃油车一直带着高油耗的标签，不太符合家庭用户对用车成本的考虑；另一方面，新能源车的补能麻烦，还有进口车普遍定价高，这俩问题让不少人选车的时候犯难。

就在这时候，现代汽车找对了突破口，9 月 25 号正式推出了新一代帕里斯帝(图片|配置|询价)。它定价在 28.88 万到 36.18 万之间，还带着不少优惠：现代老车主换购能补 1 万，其他品牌车主换购补 8 千，还有好几种金融方案，算下来综合优惠后 27.88 万就能起售。

帕里斯帝

最低售价：27.88万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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除此之外，这车还有质保福利，整车能保 5 年或 10 万公里，HEV 核心零件更是能保 8 年或 16 万公里，用着也省心。靠着原装进口的品质，再加上全系都带混动配置，它给这个市场添了个有新价值的选择。接下来，我就拿 2026 款 2.5T 四驱 Calligraphy 鉴赏家版 6 座这款车举例，跟大家一起全面聊聊这款新车怎么样。

作为现代进口 SUV 的 “扛把子”，新一代帕里斯帝(读测评)在外观设计上延续旗舰气场的同时实现全面升级。该车的车身尺寸达到 5060mm×1980mm×1805mm（鉴赏家版长度为 5065mm），轴距拓展至 2970mm，较老款显著提升。前脸部分，采用方正硬朗的轮廓搭配主动式进气格栅，既有大型 SUV 的沉稳感，又不失细节巧思。前脸 FULL LED 投射式前大灯与隐藏式日间行车灯形成分层视觉效果。车身侧面，平直腰线贯穿车身，搭配 18-21 英寸多尺寸轮毂可选：豪华版为 235/65 R18 规格，尊贵版可选 255/50 R20 轮胎，鉴赏家版则标配 265/45 R21 轮胎，看上去动感时尚，而顶配鉴赏家版的专属外装套件更强化了豪华辨识度。车尾部分，采取的 LED 组合尾灯与迎宾交互灯呼应，配合电动尾门与车顶行李架，兼顾城市通勤与户外出行的场景需求。

空间与舒适性的升级直击多孩家庭痛点。新一代帕里斯帝(用车口碑)提供 6 座（2+2+2）与 7 座（2+3+2）两种布局，其中 6 座版需加 4500 元选装，且标配后排手动侧遮阳帘与第二排座椅通风。该车得益于 2970mm 的超长轴距，其第二排腿部空间充裕，即便是 175cm 的成年人坐进第三排，也能获得舒适坐姿，彻底告别 “应急座” 的尴尬。更贴心的是，该车的第三排座椅支持电动调节前后与靠背角度，还可通过一键折叠与复位功能灵活拓展空间。后备箱容积方面，其在 7 座状态下已能满足日常储物，当第二排座椅放倒后，深度可达到 2.17 米，露营装备、儿童推车等大件物品轻松收纳。舒适性配置更是诚意满满，鉴赏家版搭载 NAPPA 高级真皮座椅与 Ergo Motion 人体工学按摩驾驶席，尊贵版及以上车型配备前排电动腿托与第一排座椅通风，鉴赏家版还额外提供第二排按摩座椅与三排座椅加热功能。另外，该车全车配备前风挡及一二排多层隔音玻璃，配合主动降噪技术，静谧性大幅提升，再加上 64 色氛围灯、三区独立自动空调与鉴赏家版专属的 14 个 BOSE 扬声器，营造出越级豪华体验。

座舱科技感也是全面进阶。新一代帕里斯帝全系标配 12.3 英寸 Panoramic 曲面仪表屏与 12.3 英寸车载多媒体系统组成的双联屏，搭载 ccNC 信息娱乐系统，支持 CarPlay、CarLife 互联、语音识别及 OTA 升级功能。尊贵版及以上车型额外配备 HUD 抬头显示与车内指纹识别系统，SBW 旋转式电子换挡替代了传统挡把；鉴赏家版的对开式中央扶手箱内置 UV-C 杀菌功能，可给手机、奶瓶等物品自动消毒，细节设计尽显贴心。不仅如此，该车全车还分布 6 个 Type C 100W 快充接口与 2 个 12V 车载电源。尊贵版及以上车型还提供手机无线充电，彻底解决多人出行的设备续航焦虑；而鉴赏家版的高级木纹内饰与 Suede 高级面料顶棚，则进一步提升了内饰质感。

动力系统的革新让新一代帕里斯帝告别 “油老虎” 标签。该车全系搭载 Smart Stream GDI 2.5T 混合动力系统，采用 “P1+P2” 双电机布局，发动机至大功率 192.7kW，至大扭矩 353N・m，电机功率高达 54kW，扭矩达 264N・m，系统综合功率达 334Ps，综合扭矩为 460N・m，动力非常充沛。再加上该车匹配的 6AT 变速箱，可以实现线性平顺的动力输出，0-100km/h 加速表现亮眼，动力性能较老款提升 19%。不仅如此，新车在能耗方面也实现了显著优化。其两驱豪华版 WLTC 综合油耗低至 6.97L/100km，四驱版为 7.84L/100km，较老款 3.5L 车型降低 33%。再配合 72L 大容量燃油箱，综合续航可轻松突破 1000km，更好的实现了平衡性能与节能需求，且只需加注 92 号汽油，进一步降低用车成本。

智能辅助驾驶方面，新一代帕里斯帝的表现也是可圈可点。该车搭载 Hyundai Smartsense 智能安全辅助系统，达到 L2 + 级水平。核心功能包括 HDA-2 高速公路驾驶辅助，支持高速路段智能变道；SCC2 智能巡航控制可实现 Stop&Go 功能，配合 NSCC 基于导航的智能巡航，能自动适配限速区间与弯道速度。值得一提的是，该车的主动安全配置覆盖全场景风险。其中，其配备的FCA2 前方防撞辅助系统可识别行人、二轮车，还具备交叉路对向车、变道对向车等多种场景的监测能力，配合 ESA 回避转向辅助提前规避碰撞风险。而BCW 盲区防撞预警、BCA 盲区防撞辅助与 RCCA 后方交叉防撞辅助，则解决了停车与变道时的视野盲区问题。另外，该车的中高配车型可选装 360° SVM 全景影像（包含 BVM 盲区监测功能）与 RSPA 远程智能泊车辅助，让新手也能轻松应对复杂泊车场景。

安全操控方面，新一代帕里斯帝的表现同样硬核。该车的车身采用 59% 超高强度钢，如同 “移动的钢铁城堡”，并且还全系标配 10 气囊，包括前排双气囊、第一二排侧气囊、侧气帘、驾驶席膝部气囊与前排中央气囊，可以覆盖前后排乘客的全方位防护需求。再配合 MCB 多重碰撞防卫辅助系统与碰撞自动联络功能，能实现秒级救援响应，更大化保障乘员安全。在操控性能方面，该车则是兼顾稳定性与通过性。其四驱版车型搭载多地形模式，配合麦弗逊式独立前悬架与多连杆式独立后悬架，四驱鉴赏家版还配备后悬架自调平功能。加上187mm 的至小离地间隙与优化的底盘刚性，无论是城市拥堵路段还是非铺装路面，都能提供平稳从容的驾驶体验。

说到底，从市场定位来看，新一代帕里斯帝刚好卡在 30 万级家用 SUV 的空缺里。它把 “混动 + 家用” 当成核心特点，再加上 27.88 万起的综合优惠价和不少实用权益，给那些想选 “均衡又好用” 车型的家庭用户，提供了一个既不是纯燃油也不是纯新能源的合适选项。就算拿它跟汉兰达混动比，人家汉兰达轴距只有 2850mm，尺寸更小，可帕里斯帝凭着进口身份、更长的轴距还有更全的配置，也一点不逊色，我觉得它挺有希望在这个细分市场里卖得不错，成为热门款。