30万的新X3，怎么这么难卖？

开宝马X3(图片|配置|询价)有面子，操控舒适不费事

年轻老板都爱开，豪华品质指定来

城市越野都能跑，成功人士少不了

近日我们发现全新一代的宝马X3正式曝光销量数据，新车在市场表现上的问题还是很大的， 月销量从换代前的1.19万辆跌到3000辆左右 ，定位的是中型豪华SUV，而且新车搭载了2.0T发动机和8AT变速箱，这款车想必大家都不陌生， 但换代后反而卖不动了，就很奇怪 。

外观争议太大，颜值成了硬伤

外观上新车采用了全新造型设计，改动的还是很大的， 前脸那个大鼻孔格栅越来越夸张 ，连接两侧矩阵式LED大灯，下方换装了贯穿式的进气装饰，搭配银色饰条点缀，提升了车头的层次感，前脸整体来看呈现了运动化的风格， 但很多人觉得不如老款协调 ，提升了争议性而不是精致感。

新车侧面同样做了调整，上方黑色车顶营造了悬浮式的视觉效果，中间采用了流畅的腰线设计，搭配下方运动化侧裙装饰，营造了动感的车身姿态，值得注意的是新车这次换装了19英寸的多辐式运动轮毂，增强了豪华氛围， 但车身线条没以前那么紧绷了 ，新车长宽高分别是4865mm、1920mm、1664mm，轴距来到2975mm， 空间确实加长了不少 。

车尾没有太大变化，据说是采用了贯穿式尾灯设计，而且内部做了LED光源处理，下方配备了隐藏式排气设计， 运动感没了 ，车尾的整体效果是比较保守的。

内饰配置升级明显，但还是有短板

内饰方面，新车调整了科技化的设计元素，整体偏向年轻化风格，而且采用了软性材质包裹，三辐式多功能方向盘手感不错，左边搭载了12.3英寸液晶仪表，中间搭载了14.9英寸悬浮式中控大屏，内置了最新的iDrive 9.0车机系统， 支持导航、语音识别、手机互联等功能 ，虽说没有很高级智能的配置， 但实用性还是很强的 ，配置方面新车加入了自适应巡航、360全景影像、自动泊车等配置。

但座椅还是仿皮的，最低配连音响都不太好 ，这点确实有点说不过去，毕竟30多万的车了。

动力够用，但操控没以前犀利

动力上新车依旧搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力爆发245匹，最大扭矩输出400牛米，传动匹配了8速手自一体变速箱，虽说动力和同级别车型相比不算很突出， 但家用还是很香的 ，百公里油耗控制到8L左右，很是难得， 而且底盘调校偏舒适 。

但是操控确实没以前那么犀利了 ，轴距加长了，车子也重了， 开起来很稳，但变道过弯时的车身跟随性没那么利索了 ，老宝马那种人车合一的感觉淡了不少。

价格降了，但还是卖不动

值得注意的是新车虽然指导价34.99万起， 但终端已经降到26万左右了 ，使使劲落地也可以控制在30以内， 降价幅度还是很大的 。但9月份X3才卖出7998辆， 同期的Q5L和GLC销量都在12000辆左右 ，差距还是十分明显的。

买这级别车子的人，本身不差那2万3万的，更多就是冲着顺眼买单 。你看GLC，虽然没啥大突破，但人家设计是真稳，不容易出错。 不是宝马不值得，只是奔驰那个大标才是硬通货 。

品牌力受损，后续堪忧

总的来说，新款宝马X3这次主要是在外观设计上做了改动， 但争议太大了 ，虽说新车配置和空间都有提升， 但凭借降价策略还是很难撬动那批摇摆客户的 。如果销量一直达不到目标，继续降价在所难免， 但这条路走久了，品牌力必然会受损 ，长远来看不是好事。