大7座SUV选谁？新一代帕里斯帝能否成为"新选项"？

不少家庭在选7座SUV时，总会陷入两难：想要空间够大，第三排别太“鸡肋”；想要油耗不高，日常通勤不心疼油钱；想要配置实用，全家出行够舒适；要是预算卡在28-36万，还想沾点进口品质，能挑的车型更是屈指可数。不过9月25日，这个难题有了新解法，新一代现代帕里斯帝(图片|配置|询价)正式在国内亮相，作为一款进口中大型7座SUV，它带来3款配置，指导价28.88万-36.18万元，综合优惠价27.88万起。从空间到动力的全面升级，刚好踩中了家用消费者的核心需求点，上市没多久就成了不少家庭选车清单里的“新选项”。

对于家用车来说，空间往往是消费者优先考虑的需求，毕竟要装下全家老小，还要带齐行李、玩具、露营装备，局促的空间只会让出行变成“遭罪”。新一代帕里斯帝(逛导购)显然懂这个道理，这次直接在尺寸上做了升级，相比上一代车型，轴距增加了70毫米，达到2970毫米，车身长度也拉长到约5060毫米，宽度1980毫米，高度1805毫米。别觉得70毫米不多，反映到车内，就是后排乘客能明显感觉到的腿部空间提升，再也不用蜷着腿坐车。

更贴心的是，新车提供了2+2+2的6座和2+3+2的7座两种布局，不管你家是三口之家想追求舒适，还是多孩家庭需要实用，都能找到合适的选择。要是家里人少，平时就夫妻带一个孩子，偶尔接老人，6座版会是侧重舒适的选择。它的第二排是独立座椅，还带通风、加热和按摩功能，冬天上车，座椅很快就能暖起来，老人再也不用怕坐冷板凳；夏天开空调，座椅通风能避免后背出汗黏腻；跑长途的时候，按摩功能开启，缓解疲劳特别管用，孩子坐久了也不会闹着说不舒服。而且中间的过道很宽，第三排乘客上下车不用费劲挪座椅，直接就能走过去，比那些需要“翻折座椅”的车型方便太多。

要是家里有两个以上孩子，或者经常要带亲戚朋友一起出门，7座版就更实用了。很多人买7座SUV怕第三排是“摆设”，只能坐小孩，成年人坐进去膝盖顶到前排，别提多难受。但新一代帕里斯帝(用车口碑)优化了第三排空间，1.8米左右的成年人坐进去，腿部还能留出一点活动空间，短途乘坐完全没问题，就算是周末去周边城市玩，开一两个小时车也不会觉得憋屈。

除了乘坐空间，后备箱也得“能装”。7座状态下，后备箱常规容积就够日常用，放两个24寸行李箱，再塞几个孩子的玩具包、零食袋，完全不在话下。要是全家去露营，需要带帐篷、睡袋、折叠桌椅，把第三排座椅放倒后，后备箱空间瞬间变大，大件装备轻松装下；就算是搬家电、买大件家具，也不用再额外叫货车，自己开车就能搞定，实用性直接拉满，不管是日常通勤还是长途出游，都能应对自如。

解决了空间这个“大问题”，再来看看外观，家用车不用多张扬，但也得耐看，毕竟要开好几年，总不能买回家没多久就看腻了。新一代帕里斯帝没跟风搞那些花里胡哨的“网红设计”，而是延续了方正硬朗的风格，带着股美式SUV的力量感，一眼看过去就特别“扎实”，符合中大型SUV该有的气场。

车头部分，宽大的进气格栅占据了前脸核心位置，搭配规整的灯组，没有多余的装饰，却透着沉稳大气的劲儿。平时开去上班，不会显得太浮夸；周末带全家去公园，也不会觉得没面子；就算是走亲戚、见客户，这个前脸也能撑得起场面。车身侧面的线条很平直，从车头一直延伸到车尾，没有多余的弧度，让车身看起来更修长。车窗边缘加了一圈镀铬饰条，这个小细节很加分，不像全黑边框那么单调，悄悄提升了整车的精致感，远看近看都不廉价。

帕里斯帝

最低售价：27.88万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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值得一提的是，部分车型还配了21英寸的钻石切割轮毂，大轮毂配上方正的车身，气场一下子就上来了。平时在停车场，那么多车放在一起，它总能被一眼认出来，不会跟其他SUV“撞脸”。车尾设计走简洁路线，没有复杂的元素堆砌，贯穿式尾灯是个“点睛之笔”——不仅让车尾看起来更宽，点亮后辨识度也高，晚上开车的时候，后面的车能清楚看到它，间接提升了行车安全性。整体看下来，新一代帕里斯帝的外观胜在“耐看”，不管是年轻人还是长辈，都能接受，完全符合家用车“老少咸宜”的需求。

坐进车里，能明显感觉到内饰的升级，不再是以前那种“只讲功能，不讲质感”的设计，而是兼顾了豪华感和实用性。车内大面积用了软质材料包裹，用手摸上去特别细腻，不像硬塑料那样硌手，就算是经常接触的门板、中控台、扶手箱这些地方，也都是软乎乎的，质感很到位。细节处还加了镀铬装饰，搭配可调节的氛围灯，晚上开车的时候，氛围灯一亮，车内瞬间变得温馨起来，就算是开夜路跑长途，也不会觉得压抑。

配置上的升级更能体现“家用贴心”。比如部分车型有指纹识别启动系统，不用再到处找车钥匙，早上送孩子上学，手里提着早餐、书包，抱着孩子，直接用手指按一下就能启动车辆，不用再费劲掏钥匙；买完菜回家，手里拎着大包小包，也不用腾出手找钥匙，特别方便。还有UV-C杀菌扶手箱，平时手机、钥匙、孩子的小玩具都能放进去消毒，现在大家都很注重健康，这个配置能让家人用车更安心，尤其是有小孩的家庭，再也不用怕物品带细菌。

中控屏幕也做了优化，尺寸比以前大了不少，显示效果更清晰，看起来很有科技感。虽然现在还没实际体验过车机系统，但从设计上看，中控区域没有多余的物理按键，布局很简洁，操作逻辑应该不难，就算是家里的老人，稍微教两次也能学会用，不会像有些车那样，一堆按键看得人眼花缭乱。要是车机的语音控制识别准、导航更新快，那日常用车就更省心了，开车的时候不用低头按屏幕，直接说“打开空调”“导航到学校”就能操作，安全性也更高。

动力方面的升级，是新一代帕里斯帝此次换代中受关注较多的部分，毕竟老款车型的油耗问题，一直是不少消费者放弃它的理由。以前老款用的是3.5L V6发动机，动力是够，但市区开下来油耗不低，加一箱油没跑多少路就见底了，长期用下来油费是笔不小的开支。这次新车直接换成了2.5T油电混动系统，还采用“P1+P2”双电机布局，匹配6速自动变速箱，不仅解决了油耗痛点，动力还更强了。

从参数来看，这套混动系统的表现很亮眼：系统综合功率334马力，综合扭矩460牛・米，比老款的3.5L V6发动机动力提升不少。平时在城市里开车，起步特别轻快，不会有“肉”的感觉，早晚高峰堵车跟车的时候，踩油门就能及时响应，不会跟在别人后面“磨磨蹭蹭”；就算是高速超车，深踩油门也能有足够的动力，满载家人和行李的时候，也不会觉得费劲，超车变道都很从容。

更让人惊喜的是油耗表现，两驱版车型的WLTC综合油耗低至6.97升/百公里，四驱版也才7.84升/百公里。要知道，这可是一款车长超过5米、轴距近3米的中大型SUV，这个油耗水平已经很出色了。以前开老款帕里斯帝，可能一个星期就要加一次油，现在综合续航能到1000公里以上，平时上下班通勤，一个月加一两次油就够了，大大降低了日常使用成本，对于需要经常开车的家庭来说，能省不少钱。

驱动形式上，新车也做了区分，照顾到不同消费者的需求：豪华版是前置前驱，适合大部分时间在城市里开车的家庭，油耗更低，日常通勤足够用；尊贵版和鉴赏家版标配四驱系统，要是住在多雨、多雪的地方，或者偶尔想带家人去郊外、山里玩，走点非铺装路面，四驱系统能提供更好的抓地力，开车更稳，就算遇到不好的路况也不用慌，全家出游更放心。

在配置丰富度上，新一代帕里斯帝延续了现代车型的“大方”——全系标配了很多实用功能，比如自动驻车、上坡辅助、胎压监测、倒车影像等，这些都是日常开车能用到的基础配置，就算买低配，也不会觉得配置寒酸。自动驻车在等红灯的时候特别方便，不用一直踩刹车；上坡辅助能防止溜车，新手开车也不用担心；胎压监测能实时提醒轮胎情况，避免爆胎风险；倒车影像让停车更轻松，就算是新手也能顺利停进车位。

中高配车型还多了不少舒适性和科技配置，比如全景天窗、座椅记忆、自适应巡航、车道保持辅助等。全景天窗能让车内更通透，尤其是后排的孩子，能透过天窗看天空，坐车的时候不会觉得闷；座椅记忆功能对家里有多个司机的家庭很友好，比如夫妻两人都开车，不用每次换司机都重新调座椅，直接调用自己的记忆设置就行；自适应巡航和车道保持辅助在跑高速的时候特别实用，能自动跟车、保持车道，减轻驾驶疲劳，长途开车没那么累。

不过话说回来，28万-36万元这个价位区间，竞争可一点都不轻松。同级别里，丰田汉兰达、大众途昂这些车型已经卖了很多年，积累了不错的口碑，很多家庭选车的时候，会优先考虑它们，毕竟这些车的可靠性、保值率都经过了市场验证，身边可能还有朋友开，能听到真实的使用反馈，买起来更放心。而且它们的用户基础大，维修保养也方便，到处都有4S店，后期用车不用愁。

除了传统燃油车，现在新能源SUV也在抢这个市场。新能源车型要么零油耗，要么油耗很低，日常用车成本比燃油车还省；而且智能化配置更丰富，比如更大的车机屏幕、更完善的辅助驾驶相关功能、能联网的导航和娱乐系统，对年轻消费者很有吸引力。更重要的是，在一些限牌城市，新能源车型能上绿牌，不用摇号就能上牌，这可是个大优势，很多家庭为了上牌，会优先选新能源车型。所以新一代帕里斯帝要想在这个市场里站稳脚跟，得面对不少挑战。

整体来看，新一代帕里斯帝的升级很有针对性：空间升级解决了家用“不够装”的问题，混动系统解决了老款“油耗高”的痛点，丰富的配置满足了全家出行的舒适需求，进口身份也让它多了一份品质保障。但它能不能被消费者认可，光靠产品力还不够。

帕里斯帝

最低售价：27.88万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测暂无车友圈3.4万车友热议二手车16.28万起 | 6辆

一方面，要看大家对现代品牌的接受度。在中大型SUV市场，德系、美系品牌的认可度相对较高，很多人觉得买这个价位的车，选大众、福特等品牌更符合预期；丰田、本田这些日韩系品牌虽然也受欢迎，但现代的品牌影响力还差一点，不少人选车的时候，可能不会第一时间想到现代。另一方面，长期使用后的可靠性也很关键。混动系统的稳定性、零部件的耐用性、后期维修保养的成本，这些都需要时间来验证。家用车要开很多年，要是买了之后经常出问题，维修又贵又麻烦，谁也受不了。

不过要是新一代帕里斯帝能在可靠性上做好，再加上进口品质和贴心的家用配置，有机会在中大型SUV市场里占据一定份额。毕竟对于家庭来说，选车看的是“实用”——空间够大、油耗够低、配置够全、用着够省心，这才是重要的。要是它能满足这些需求，就算品牌影响力没那么强，也会成为不少家庭的考虑对象。

这款车的性价比如何，还得等市场来检验。要是后续用户反馈不错，可靠性有保障，那它可能会给想选进口7座SUV，又看重实用性和性价比的家庭，提供一个靠谱的选择。毕竟在这个需求范围内，这样的车型选择本就不多，它的出现或许能填补部分市场空白。