续航620km+越级空间！深蓝S05 620Ultra静态体验太惊喜

如今，走在大街上，新能源汽车的身影越来越常见，它们就像雨后春笋般不断涌现，成为了城市道路上一道独特的风景线。可以说，新能源汽车的发展势头那叫一个迅猛，已然成为了全球汽车产业变革的核心驱动力。就拿咱国内来说，2024 年，新能源汽车的产销量突破 1300 万辆，占全球比重达 70%，并且连续 10 年位居全球第一。这亮眼的数据背后，是国家政策的大力扶持，比如购车补贴、税收减免、充电桩建设补贴等，从需求端和基础设施端双向发力；是市场化资本的积极涌入；是消费者对国产品牌及新能源汽车的青睐；更是全产业链企业的不懈努力。

在众多新能源车型中，深蓝 S05 620Ultra 纯电版成功引起了我的注意。我一直在关注新能源汽车，想换一辆各方面表现都不错的车，而深蓝 S05 620Ultra 纯电版仿佛一颗璀璨的新星，在 15 万级纯电 SUV 市场中闪耀着独特的光芒。它究竟有怎样的魅力，能在竞争激烈的市场中脱颖而出呢？带着满满的好奇与期待，我对它展开了深入的了解。

深蓝S05

最低售价：11.29万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈5.8万车友热议二手车8.80万起 | 35辆

第一次见到深蓝 S05 620Ultra 纯电版，我就被它那独特的外观设计吸引住了，真的是一眼万年。它的整体风格时尚又动感，线条流畅自然，就像一件精心雕琢的艺术品，既有着 SUV 的大气稳重，又不失轿车的优雅灵动，让人看了就忍不住心动。

前脸部分，采用的是封闭式格栅设计，这可是纯电动车的标志性特征之一，不仅看起来科技感十足，还能有效降低风阻，对续航提升有帮助。官方数据显示，深蓝 S05 620Ultra 纯电版的风阻系数低至 0.25Cd，在同级别车型里，这个数据相当亮眼。格栅上方的贯穿式镀铬饰条，就像一条闪闪发光的腰带，不仅拉伸了横向视觉宽度，还为整车增添了几分精致感，细节之处尽显用心。

再看那分体式大灯组，简直太有设计感了！上方细长的 LED 日行灯，宛如锐利的鹰眼，犀利又有神，就算大白天看过去，也十分夺目；下方的矩阵式远近光灯，隐藏在三角形面板内，设计巧妙，与熏黑装饰件搭配在一起，层次感瞬间就有了。到了晚上，大灯点亮，那穿透力，那辨识度，简直绝了，就像黑夜里的灯塔，照亮前行的道路，让你的车在茫茫车海中脱颖而出。而且销售顾问跟我说，这种设计可不只是为了好看，还优化了空气动力学表现，为续航能力加了不少分。

坐进车内，比较先吸引我的是那个15.4英寸的向日葵屏。这块屏幕不仅尺寸够大，而且支持左右旋转，可以根据驾驶者或乘客的需求调整角度。说实话，这种设计在同等价位车型中确实少见。屏幕分辨率不错，操作流畅度也令人满意，但更重要的是它的UI设计逻辑清晰，常用功能都能快速找到，不需要在二级菜单里翻来翻去。

另一个亮点是AR-HUD（增强现实抬头显示系统）。在实际使用中，它能将导航、车速等重要信息投射到前风挡上，而且显示面积达到50英寸。这么说吧，传统HUD只是把简单信息投影到一个小区域，而AR-HUD则能实现更直观的导航指引——比如在需要转弯的路口，虚拟箭头会直接叠加在真实道路上。这种体验确实能提升驾驶安全性，毕竟不需要频繁低头看中控屏。

但内饰部分比较让我惊喜的，其实是座椅配置。副驾驶的零重力座椅绝对是同价位中的罕见的。启动零重力模式后，座椅会自动调整到比较佳角度，让人体重量均匀分布，长途乘坐确实能减轻疲劳。而且，前排座椅都配备了通风、加热和按摩功能。说实话，在南方炎热的夏天，座椅通风简直就是救命配置；而在冬天，加热功能同样实用。按摩功能虽然强度不算很大，但对于日常通勤来说，能有效缓解驾驶疲劳。

值得一提的是，深蓝S05(图片|配置|询价)还配备了一套4音区无麦K歌系统。换句话说，车内四个座位都能独立识别语音，实现合唱或独唱。这个功能可能看起来有点“花哨”，但实际体验后我发现，它确实能提升车内娱乐性，特别适合家庭出游时调节气氛。

空间利用是深蓝S05(品技术)的另一个强项。2880mm的轴距带来了可观的乘坐空间。我身高178cm，调整好驾驶座后，后排腿部还有两拳多的余量。头部空间也比较充裕，没有因为电池布局而显得压抑。换句话说，这款车在“得房率”方面确实下了一番功夫。

后排座椅支持纯平放倒，这个功能看似简单，但实际用途很广。放倒后可以形成一个接近双人床的空间，对于喜欢自驾游的用户来说非常实用。相比之下，很多同级车型的后排放倒后都有一定坡度，影响实用性。深蓝S05(用车口碑)在这方面考虑得比较周到。

储物空间方面，492L的后备箱容积已经不小，而且设计比较规整。更难得的是，它还有一个159L的前备箱，。说实话，在电动车上看到前备箱不算稀奇，但如此大的容积确实少见。日常使用时，可以在这里放置充电设备或其他杂物，避免弄脏主后备箱。再加上13L的双层保温扶手箱，整个车的储物设计确实用心了。

智能辅助驾驶方面，深蓝S05配备的Deepal AD PRO辅助驾驶系统达到了L2级别，包含功能丰富实用的驾驶辅助技术，如全速自适应巡航、自动变道辅助、高速导航辅助、自动泊车入位、循迹倒车、车道保持及主动刹车保护。全速自适应巡航能根据前车速度自动调整车速，极大缓解长途驾驶疲劳。自动变道辅助需要转向灯确认激活，系统会检测周边安全环境，确保变道安全流畅。高速导航辅助结合地图导航实时调整车速，主动减速迎接弯道或限速，有效提升安全。自动泊车系统支持多种泊车场景，自动规划泊车路径，即使新手也能轻松完成泊车。循迹倒车功能适用于窄路及狭小空间，可沿途行驶轨迹倒车，降低倒车难度。车辆还配备360度全景影像及透明影像技术，360°影像画面自然，实时显示周围环境，提升停车及低速驾驶安全。透明影像则让驾驶者“看见”车辆下方路况，规避坑洼，减少轮胎损伤。

动力和续航方面，深蓝 S05 620Ultra 纯电版采用后置后驱的驱动方式，搭载永磁 / 同步电动机，电动机总功率达 200kW ，换算过来有 272 马力，最大扭矩为 320N・m 。这样的动力参数，让它在同级别车型里表现十分出色。实际驾驶中，起步加速特别轻快，油门响应很灵敏，踩下加速踏板，动力瞬间就有，推背感十足。在城市道路超车时，轻轻松松，一点不拖泥带水；上了高速，后段加速也不疲软，车速提升迅速，高速行驶超车也很有信心，能满足各种驾驶场景下对动力的需求。

在续航方面，它配备的是容量为 68.82kWh 的磷酸铁锂电池，电芯来自宁德时代，这个品牌在电池领域的地位和口碑都没得说，技术成熟，质量可靠，给续航稳定性打下了好基础。深蓝 S05 620Ultra 纯电版在 CLTC 工况下，纯电续航里程能达到 620km，这个续航水平在同级车型里处于不错的位置。对于日常通勤来说，大多数人每天行驶里程在 50km 左右，按照这个标准，一周充一次电就足够了，完全不用担心续航问题。要是周末来个短途自驾游，往返 200 - 300km 的路程，满电出发，回来还有不少剩余电量，应对接下来一周的日常通勤绰绰有余。就算是偶尔跑个长途，620km 的续航也能让你少些焦虑，心里更踏实。

而且，深蓝 S05 620Ultra 纯电版在实际使用中的续航达成率也很出色，常温环境下（20 - 25℃），续航达成率能达到 95% 左右。这意味着，实际能跑的里程和官方标称的续航里程很接近，不会出现那种实际续航大幅缩水的情况。就算你开车时打开空调、听着音乐，对续航影响也不大，表显续航掉电很实在，不会突然 “跳崖式” 下降，让你能更准确地规划行程。

动力和续航方面，深蓝 S05 620Ultra 纯电版采用后置后驱的驱动方式，搭载永磁 / 同步电动机，电动机总功率达 200kW ，换算过来有 272 马力，最大扭矩为 320N・m 。这样的动力参数，让它在同级别车型里表现十分出色。实际驾驶中，起步加速特别轻快，油门响应很灵敏，踩下加速踏板，动力瞬间就有，推背感十足。在城市道路超车时，轻轻松松，一点不拖泥带水；上了高速，后段加速也不疲软，车速提升迅速，高速行驶超车也很有信心，能满足各种驾驶场景下对动力的需求。

在续航方面，它配备的是容量为 68.82kWh 的磷酸铁锂电池，电芯来自宁德时代，这个品牌在电池领域的地位和口碑都没得说，技术成熟，质量可靠，给续航稳定性打下了好基础。深蓝 S05 620Ultra 纯电版在 CLTC 工况下，纯电续航里程能达到 620km，这个续航水平在同级车型里处于不错的位置。对于日常通勤来说，大多数人每天行驶里程在 50km 左右，按照这个标准，一周充一次电就足够了，完全不用担心续航问题。要是周末来个短途自驾游，往返 200 - 300km 的路程，满电出发，回来还有不少剩余电量，应对接下来一周的日常通勤绰绰有余。就算是偶尔跑个长途，620km 的续航也能让你少些焦虑，心里更踏实。

而且，深蓝 S05 620Ultra 纯电版在实际使用中的续航达成率也很出色，常温环境下（20 - 25℃），续航达成率能达到 95% 左右。这意味着，实际能跑的里程和官方标称的续航里程很接近，不会出现那种实际续航大幅缩水的情况。就算你开车时打开空调、听着音乐，对续航影响也不大，表显续航掉电很实在，不会突然 “跳崖式” 下降，让你能更准确地规划行程。

安全始终是家庭用车需重点考量的因素，深蓝 S05 620Ultra 纯电版在安全性能打造上颇为用心。其电池系统采用宁德时代电芯与长安金钟罩电池技术，符合新国标 GB38031 - 2025 的要求，且通过了 CATARC 中汽中心 NESTA 六维电安全认证，在安全性上获得了权威机构的认可。该电池支持 60 万公里衰减无感知，高稳定性标准电芯循环寿命超过 5000 次，SOC 计算误差在 ±3%以内，长期使用性能较稳定。

纯电版车型运用的 CTC 电池车身一体化技术，在提升空间利用率的同时，增强了车身刚性与电池安全性。车身采用 78%高强度钢铝混合材料，钢材强度 最 高可达 1700MPa，配合 7700T 级大压铸、一体式铸铝车身技术以及一体成型门环设计，进一步强化了车身结构稳定性，能在碰撞时有效保护车内乘员。

电池安全方面，多梯度异物控制技术使异物控制率超过 99.9%，数字孪生检测技术可实现 100%机械损伤检测，制造不良率低至 PPB 级。车辆配备的 20 + 车・云 AI 机器学习智能诊断算法群，预警准确率不低于 99.9%，能及时发现电池潜在问题并预警。

被动安全配置上，该车配备前排主副驾气囊、前排侧气囊、侧气帘等全套安全气囊，为车内乘员提供多方位保护。主动安全配置也较为丰富，除常规的 ABS、ESP 外，还有前方碰撞预警、车道偏离预警、盲点监测等功能，可及时提醒驾驶员潜在安全风险。整车质保政策也彰显了厂家对产品品质的信心，提供三电系统终身质保、整车质保 3 年或 12 万公里，让消费者使用更安心。

总的来说，深蓝S05 620Ultra纯电版给我的印象是一台均衡务实的智能家用车。它没有刻意追求某个单一指标的极致表现，而是在续航、空间、安全这些核心需求上做到了扎实可靠。再加上一些提升体验的智能配置，让日常使用更加便利有趣。

在15万级别的纯电SUV市场中，深蓝S05展现出了不错的竞争力。它可能不是比较炫酷的选择，但绝对是经得起时间考验的可靠伙伴。如果你正在寻找一台适合家用的纯电SUV，不妨去实际体验一下这款车——毕竟，适合自己的才是比较好的。

深蓝S05

最低售价：11.29万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈5.8万车友热议二手车8.80万起 | 35辆