享界S9的“翻车”与S9T的“封神”之路，小众车型也能成为爆款

2025年10月29日，根据统计，享界上上周新增订单2.2K，交付1.1K；上周交付1.5K，S9T成功带着享界品牌回升。

享界作为华为与北汽集团联合打造的高端智能汽车品牌，市场表现并不是太令人满意，纯电版开局遇冷，增程版短暂回升后又有所回落，而新推出的旅行车享界S9(图片|配置|询价)T则成为了带动品牌增长的爆款。

2024年，承载着华为与北汽联手冲击高端轿车市场野心的享界S9正式登场。然而，这台被寄予厚望的车型，却结结实实地撞了南墙。

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈1.6万车友热议二手车22.80万起 | 271辆

S9纯电版出师不利，近40万的起售价，直接将许多潜在用户拒之门外。在品牌认知尚未完全建立时，消费者很难为一个“新品牌”的纯电轿车支付如此高的溢价。加之纯电车型固有的里程焦虑和当时尚不完善的超充网络，让它在与特斯拉Model S、蔚来ET7等成熟产品的竞争中，显得力不从心，月销量一度跌至数百台，场面十分尴尬。

为了挽救颓势，享界在2025年初火速推出了价格更亲民（30.98万起）的增程版S9。虽然凭借“无里程焦虑”和华为技术背书，销量有过短暂拉升，但终究未能解决根本问题，尤其是过早放出S9T的消息。到了今年9月，其销量再次回落至千台水平，不温不火。

S9的失败，本质上是“产品思维”与“市场现实”的错位。 它拥有华为顶尖的技术，却输在了对细分市场需求的精准拿捏上。

2025年9月，一匹黑马横空出世——享界S9T。这款被定义为“豪华智能旅行车”的车型，上市25天大定突破2万台，彻底引爆市场，一举将享界品牌拉回上升通道。

S9T做对了三件关键的事：

1. 精准的“品类爆破”：开辟无竞争赛道
   S9T最聪明的一点，就是跳出了传统三厢轿车的生死局，精准切入了一个供给稀缺但需求旺盛的豪华旅行车市场。对于热爱自驾、露营、拥有多元生活方式的家庭用户而言，S9T既保留了轿车的操控与舒适，又通过1677升的变态级后备箱空间，提供了SUV般的装载实用性。它卖的不仅仅是一辆车，更是一种“生活方式的解决方案”。
2. 极致的“技术升维”：首发即巅峰
   S9T是全球首款搭载华为乾崑ADS 4.0智能驾驶系统的量产车，拥有包括4颗激光雷达在内的36个感知硬件。这套“天花板”级的智驾配置，对科技爱好者构成了无法抗拒的吸引力。这让S9T不仅是“能装”，更是“能懂你”、“能帮你”，在产品力上形成了对同价位所有车型的降维打击。
3. 犀利的“定价策略”：加量不加价
   S9T提供了纯电和增程双选择，并以与S9增程版完全一致的30.98万元起售。这意味着，消费者可以用同样的预算，买到一款空间更大、造型更个性、智驾更先进的“升级版”车型。这种“真香”定律，瞬间点燃了市场的购买热情。

享界S9T的爆火，不是偶然，是一场基于深刻市场洞察的必然胜利。它的故事告诉我们：有时候，成功的捷径不是做得更好，而是做得不同。

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈1.6万车友热议二手车22.80万起 | 271辆