华为宁德联手造车，岚图泰山掀桌，谁在偷走BBA的饭碗？

这车不是普通SUV，背后是华为和宁德时代，两家把最新技术往里塞，就想试试能不能搞出点新名堂，别人还在比屏幕大不大、座椅软不软，它直接问一个问题，智能座舱的主，到底谁说了算。

华为给它装上了最新的自动驾驶系统，配了激光雷达，算力很强，电池用的是宁德时代800V平台，充电很快，车里跑的是鸿蒙系统，跟手机一样好用，这可不是第一次华为帮车企做全套方案，这次合作的是岚图，东风旗下的老品牌，说明华为不想只盯着问界或阿维塔，它想多找些伙伴，把路铺开。

充电十二分钟从百分之二十冲到百分之八十，听着是挺快，可全国能用上这种快充的桩子还不到一成，这车其实是在等，等哪天充电桩多了，它就能用上了，现在用不上没关系，它就当是提前备着，等条件到了，立马就能跑起来。

车里六个座位，每个位置都有自己的用处，后排有冷暖箱，有遮阳帘，有触控面板，以前开车的人说了算，现在坐后面的人能自己调空调，能拉窗帘，能放音乐，这是给家里有老人小孩的人准备的，也是给经常带客户出门的老板准备的。

硬件都配齐了，能跑L3级自动驾驶，但中国法规还没全开，只有深圳几个地方能试，你买这车，自动驾驶功能可能用不全，有人说华为的系统是自己搞的，可摄像头、雷达这些关键零件还是靠别人供货，真本事不在堆零件，而在怎么让它们互相搭得上。

它的对手不是理想L9，也不是问界M9，它想的是那些开宝马X7、奥迪Q7(图片|配置|询价)的人，车长超过五米二，轮毂二十寸，门把手会亮，下车时地上还有一圈光跟着你，这些不是给爱折腾科技的人准备的，是给那些在意排场、喜欢有点仪式感的中年人，他们未必懂算法，但一眼就能看出哪辆车更显贵。

这款车预计11月上市，赶上了广州车展和华为发布新品的时间，华为想借它秀一秀自家智能生态的本事，岚图用的是华为的技术，但不是华为的子公司，这种合作在中国不多见，算个试水的样儿，要是成了，以后肯定会有更多传统车企跟科技公司这么搭伙儿。

这车卖的不是能跑多少公里，也不是有几个座位，卖的是换个活法，你坐进去就会发现，开车的人不再说了算，后排的人能自己调温度，调灯光，选歌看电影，这不是加了什么配置，是家里人相处的方式变了。

它不是为了压过谁，只是想让那些还在开宝马奥迪的人知道，五十万买下的不光是车，还有面子，现在有人用同样的钱，给你一个更省心、更舒服、更让人说好的选择，你选哪个。

当BBA车主还在驾驶座掌握话语权，华为与宁德已用800V快充和鸿蒙智能座舱悄然改写规则。岚图泰山让后排乘客指尖轻点掌控全局——这不是升级配置，而是重构车内权力关系。五十万的豪华，正从发动机轰鸣转向静默的算法革命。#懂车帝##汽车之家##新能源#