广汽本田P7纯电"配置天花板"，Model Y廉价版看完沉默了

10月8日，Model Y(图片|配置|询价) Standard海外版发布的消息在车友圈刷屏，28.5万元人民币的起售价看似诱人，细看配置却让人大跌眼镜。这款被称为"廉价版"的车型在关键配置上的缩水，引发了消费者对"性价比"的重新思考。就在此时，广汽本田P7以全系高配的姿态进入20万级纯电市场，用实实在在的配置重新定义了什么才是真正的"超值之选"。

对于电动车而言，电池容量直接决定了用车体验的上限。Model Y廉价版配备的60度电池，516公里的续航里程仅能满足基本需求，而在极端天气下的表现更是令人担忧。广汽本田P7搭载的90度大容量电池，不仅将续航提升至650公里，更在零下30度环境中实现了86.8%的续航保持率。这意味着无论是日常通勤还是长途出行，P7都能提供更稳定、更可靠的续航表现。

在安全配置方面，两款车型的差距更为明显。Model Y廉价版的6气囊配置，在面对意外情况时的保护能力有限。而广汽本田P7全系标配的13处安全气囊，包括膝部气囊和后排侧气囊，为全车乘员构建了立体防护网络。这种对安全不打折扣的态度，展现了对用户生命安全的极致重视。

智能驾驶辅助系统的对比同样值得关注。Model Y廉价版取消LCC车道居中功能后，在高速公路上的驾驶体验大打折扣。广汽本田P7搭载的Honda SENSING 360+系统，不仅提供完整的LCC和ACC功能，还特别增加了开门碰撞预警和驾驶员异常应对系统。这些功能在实际使用中能有效提升行车安全，让驾驶变得更加轻松、安心。

从核心的电池配置到全面的安全防护，再到贴心的智能辅助，广汽本田P7在每一个影响用车体验的关键环节都做到了"只做加法，不做减法"。20万级别的价格，却能提供越级的配置体验，这让它在同级车型中显得格外耀眼。在电动车市场竞争日趋白热化的当下，消费者需要的不是以"廉价"为借口的减配车型，而是像广汽本田P7这样配置实在、体验完善的诚意之作。看完这些对比，你是否也对20万级纯电车型有了新的期待？