豪华越野“新势力”，纵横G700正式登场，32.99万元起

纵横G700(图片|配置|询价)来了这玩意儿可不得了

十月十九号新车上市那天新闻满天飞大家都说自主品牌的越野车终于敢和国外大牌叫板了要说这车来头可不小名字都叫G700一看就是冲着豪华去的最便宜三十多万贵的直接冲七十万不过说实在的这价格打下来了比那些老外品牌便宜不少老百姓也觉得脸上有光

要说越野车以前总觉得是粗犷的硬汉形象这回纵横来个新路子把豪华往里面一套方盒子造型看着特别扎实前脸格栅配上那个发光车标夜里一开灯亮起来可招人稀罕了车顶行李架侧开门方便安营扎寨后排还有屏幕和小桌板这哪是越野车简直是个移动办公室了老外的奔驰大G现在怕是有点坐不住了

动力系统听着就来劲儿油电一起用的系统能狂暴输出百公里加速四秒六这数字说出来自己都吓一跳关键续航能力更强满电加满油能跑一千四百公里这数据让老越野迷们直摇头说这车还能去沙漠里撒欢儿了充电十分钟够跑两百公里想想露营不用愁没电了这个技术突破真带劲

不过有意思的是这车能下水九百七十毫米深据说还真的横渡了长江这哪是什么车跟船似的开水上漂了环保主义者却皱眉头这么多电池材料回收难搞啊要是真出了问题可麻烦了导航系统也是两套版本一般车型用国产的高端直接上华为的这套路明显是冲着不同人群去的有人就觉得这车标配置高低配分得太明显了看着不舒服

长城坦克那些老对手现在压力山大纵横这车出来直接杀进高端市场把价格压下来了消费者当然高兴不过行内人嘀咕这事儿能不能持久呢毕竟玩越野的圈子讲究真本事光有配置没技术也不行辅助驾驶在沼泽地里能不能靠谱现在谁也说不准这玩意儿像是把越野车变成了全能战士但有些时候可能反而让越野失去了原来的野趣

要说未来这车的发展方向可多了说不定哪天能给部队用上防水性能太牛了再说新能源这趋势纯电越野车迟早要普及但电池回收处理这道坎现在谁也迈不过去车主们一边兴奋一边担心也是正常的这车到底走多远还得看市场怎么反应了总之这次纵横G700来势汹汹给中国越野车挣了口气看着挺给劲的但具体能火多久大家心里都没底现在只能边看边等了

现在街上见到这车的人都要多看两眼这造型这配置这价格确实吸引人特别是那些想买大G又嫌贵的年轻人这回有得挑了不过说白了再好的车也得看你怎么用要真带着全家去荒漠里待半个月那续航和可靠性能不能扛得住大家还是得慢慢验证毕竟越野这事儿可不是玩儿过家家光有面子没里子可不行

这车上市不到一个月订单就破万了可见大伙儿对国产高端车的信心涨了不少不过也有人担心这会不会又是昙花一现毕竟之前也有不少自主品牌火了一阵子就没影儿了现在市场竞争这么激烈想要稳住位置得靠真本事还得看长远规划这事儿咱们只能走着瞧了总归是开了个好头这对中国汽车工业来说总归是件好事不是吗