参考年份，三年准新，一手车况，省心代步之选——二手本田雅阁

作为本田的明星车型，雅阁(图片|配置|询价)从1976年第一代车型问世以来，到如今已经发展到了第十代，并且累计销量超过了2200万台。而国内消费者对于雅阁的认识应该是从第六代车型进入国内生产算起，当时大家对于它的认识更多是源自于出租车或者单位的用车，随着经济发展越来越好，很多人买车都会考虑这款经典车型，今天这辆雅阁 2018款 260TURBO 豪华版 国VI就是代表，一起看看是否符合你的要求。

基本信息

这辆雅阁 2018款 260TURBO 豪华版 国VI，定位是中型车，车身外观颜色是白色，内饰是深色配色。累计行驶里程是3.80万公里，该车符合国VI 排放标准。

车源地和上牌地都在晋中。2021年06月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为21.88万，现在的二手车报价是11.38万。

具体配置信息

从安全配置方面来看，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于90%同级车。

从空间看，它的轴距是2830mm，优于96%同级车，同时因为后排可整排放倒，行李厢容积586L，优于96%同级车行李厢空间。

从动力看，1.5T 直列4缸，涡轮增压发动机，百公里油耗仅6.0L（NEDC标准），优于88%同级车。

从内饰看，因为采用的是仿皮座椅，所以整体舒适度会更高。

从整车的智能化程度看，这辆车的缺点是不支持语音分区域唤醒识别，不支持手机APP远程控制，科技感略差。

从同级车市场行情来看，这辆车的售价属于中等水平，价格上不占优势。

优势和缺点

这辆雅阁 2018款 260TURBO 豪华版 国VI从2021年6月上牌至今，只跑了不到4万公里，平均一年1万公里出头，属于轻度用车，所以里程数是这辆车的优势之一。再者就是配置丰富，主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等都有，同级领先。

缺点是车漆较薄，容易刮花，还有就是雅阁出了名的隔音差，跑高速的时候能感觉到噪音。

根据懂车帝平台数据显示，这辆雅阁 2018款 260TURBO 豪华版 国VI的二手卖价为11.38万，符合市场行情，同时这款车保值率较高，预计再行驶2年后可卖9万，约折价16.1%。按照每年行驶1万公里计算，10年平均用车成本约10183元/年，其中油费约5632元/年，保险费用约3808元/年，保养费用约1041元/3年。

这辆车目前首付0万就可以开回家，分期3年，每月需还款3088元。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。