油价再降，电车该卖？真相藏在里程里

今天又降价了，2025年10月13号晚上，汽油和柴油每吨都降了几十块，加满一箱40升的油，最多省下两块四，这数字看着不大，但别光笑，好多地方的92号汽油已经落到七块二以下了，有人开始说油车要翻身了，可没那么简单，这不过是今年第八次降价，趋势还在往下，可这不等于油车真就赢了。

很多人买车只看油价，油价一降就觉得油车省钱，我拿丰田凯美瑞(图片|配置|询价)和铂智3X比了比，结果没那么回事，两辆车价格都差不多，十五万上下，开一年一万公里，电车总花销十九万多，油车要二十一万多，电车省了一万五，油车好处是二手能卖多点钱，维修也少碰上大毛病，发动机坏了的概率很低，基本不用操心，大家最怕的是电池换新要五万五，可这是极端情况，得车开了十年、电池彻底不行了才轮得上。

开车开多少公里，才真能看出谁更划算，一年跑不到一万公里，油车就更合适，保养便宜，卖的时候还能多卖点钱，一年跑一万五以上，电车就明显占优势，电费加保养，比油费加年检省不少，我一年跑两万五千公里，就算电池真得换，电车还是比油车省两万七，要是电池不用换，十年下来能省八万多，平均每个月多出六七百块，够买好几顿饭了。

充电桩这事，很多人没想透，我家里装了充电桩，一度电只要五毛，偶尔在外面充，占我总电费不到三成，要是没家充，天天跑公共桩，电费得多出四成以上，电车的便宜就剩不下多少了，还有，2026年新能源车可能要收购置税，燃油车那边，排放标准也越收越紧，政策已经在悄悄变了。

别让油价涨跌牵着你走，这次降价只是暂时的，它不会一直低下去，电池技术一直在变，固态电池、钠离子电池、快充技术都在往前走，十年后电池掉两成电量，大多数人也无所谓，买车不是选阵营，是算清楚账，你每天开多远，家里能不能充上电，能不能忍得了新东西的小毛病，这些才重要。

你选车别看新闻，别听别人说，想想你每天怎么过日子，一次降价，顶多省下你十年用车里的一点钱，真该算的是你未来十年每天开的路，每度电花得值不值，电车不是人人都合适，油车也不是老掉牙，关键是你开起来顺不顺手，钱包受不受得了。