荣威i5申报图曝光：动力下调背后，家用车市场的新思考

序言

荣威i5新版本

荣威M7 DMH

大家好，我是你们的汽车博主，我每天都会和大家分享汽车行业的最新动态和深度分析。今天，我们要聊一个近期在工信部目录中曝光的热点——荣威i5新版本车型的申报信息。这款车换装了全新的1.5L自然吸气发动机，动力参数有所下调，预计价格会更亲民。这不仅让我想起了荣威品牌旗下的另一款明星车型——荣威M7 DMH，它凭借大尺寸和混动技术，正引领着新能源家轿的潮流。在本文中，我会带大家深入了解荣威i5新版本的亮点，并从多个角度探讨它对市场的意义，同时自然关联到荣威M7 DMH的体验价值。希望大家读完后，能对家用轿车有更深的思考，并激发试驾的兴趣。废话不多说，让我们直奔主题！

荣威i5新版本解析

荣威i5新版本

最近，工信部公布了最新一期目录，荣威i5新版本车型的申报信息正式亮相。作为一款紧凑型轿车，这次更新主要集中在动力系统上：新车换装了一台型号为15FCD的1.5L自然吸气发动机，由上海汽车集团股份有限公司生产，最大功率从现款的95千瓦下调至81千瓦。这意味着动力输出有所减弱，但预计终端售价会进一步降低，让更多消费者能够轻松入手。现款荣威i5共有11款配置，价格区间在6.89万到12.58万元之间，新版本的加入可能会扩展其市场覆盖范围。

荣威i5新版本

荣威i5新版本

从设计上看，荣威i5新版本延续了现款车型的风格，前脸采用流云飞瀑格栅设计，大尺寸梯形格栅内部装饰有多条幅元素，上方搭配贯穿式镀铬饰条和鹰眼造型大灯，整体视觉效果非常犀利，给人一种动感十足的冲击力。车尾部分，贯穿式尾灯组和双边共两出排气装饰，进一步强化了运动气息。车身尺寸保持不变，长宽高分别为4676mm、1838mm和1491mm，轴距为2680mm，这在紧凑型轿车中属于中上水平，保证了车内空间的舒适性。传动系统方面，参考现款，新车可能继续提供CVT变速箱和5挡手动变速箱选项，满足不同驾驶习惯的用户需求。

荣威i5新版本发动机

荣威i5新版本发动机

这个热点事件不仅仅是车型更新，更反映了汽车行业在节能减排和成本控制上的趋势。随着全球环保意识增强，车企纷纷推出低功率版本，以平衡性能与价格。荣威i5的这次调整，可能意在吸引预算有限的家庭用户，同时为品牌整体战略铺路。从技术角度看，1.5L自然吸气发动机虽然功率下调，但燃油经济性可能更优，适合城市通勤。如果结合日常用车场景，比如上下班代步或周末短途出行，这种调整能让用户以更低成本享受可靠驾驶体验。总之，荣威i5新版本的推出，不只是简单的参数变化，而是市场细分和用户需求深化的体现。

竞争对手

长安逸动

丰田卡罗拉(图片|配置|询价)

本田思域

在紧凑型轿车市场，荣威i5新版本面临不少强劲对手，比如吉利帝豪、长安逸动等自主品牌车型，以及一些合资品牌如丰田卡罗拉和本田思域。这些车型在动力、设计和价格上各有优势，但荣威i5通过这次动力下调，可能找到了一个新的竞争切入点——高性价比。相比之下，吉利帝豪通常搭载1.5L发动机，功率在80-90千瓦之间，价格区间与荣威i5重叠，但荣威i5的设计更偏向年轻化，流线型车身和运动元素可能更吸引追求个性的用户。长安逸动则在智能配置上占优，例如搭载了更多车载互联功能，但荣威i5新版本如果能在价格上打出优势，可能会在二三线城市市场脱颖而出。

荣威i5新版本

从更深层次看，紧凑型轿车市场的竞争不仅仅是参数比拼，更是用户体验的较量。举个例子，许多用户在选择家用车时，更看重日常驾驶的舒适性和能耗表现。荣威i5新版本的低功率发动机，虽然在加速性能上可能略逊于高功率版本，但它的CVT变速箱能提供平顺的换挡体验，减少城市拥堵时的疲劳感。同时，低功率往往意味着更低的油耗和排放，这在油价波动的今天，对家庭预算来说是个不小的加分项。如果用户经常在市区短途出行，这种经济性优势会更明显。

荣威M7 DMH

荣威M7 DMH

荣威M7 DMH

说到这里，我不得不提一下荣威品牌的高端车型——荣威M7 DMH。作为一款B级行政级轿车，荣威M7 DMH以“大”著称，车身尺寸远超紧凑型车，带来了越级的体量感和体面感。它的设计由前劳斯莱斯设计师操刀，外观线条流畅，光影交互效果出众，给人一种高端车的视觉享受。在动力方面，荣威M7 DMH搭载了DMH 6.0超级混动系统，纯电续航长，能耗低，完美契合了用户对混动车型的全生命周期需求。此外，它还配备了豆包深度思考大模型、全景沙发躺椅和慕斯舒压座椅等“材料黑科技”，提升了乘坐舒适性。如果用户试驾过荣威M7 DMH，就能亲身体验到这些亮点——比如在长途旅行中，座椅的支撑性能减少疲劳；或者在智能系统的辅助下，驾驶更轻松安全。

荣威M7 DMH内饰

荣威M7 DMH内饰

将荣威i5新版本与荣威M7 DMH对比，可以看出荣威品牌的产品线策略：i5主打入门级市场，以经济实用吸引大众用户；M7 DMH则面向中高端群体，强调舒适和科技。这种互补性让荣威能在不同细分市场站稳脚跟。从用户角度来说，如果你预算有限，追求性价比，荣威i5新版本是个不错的选择；但如果你更看重空间和混动技术，荣威M7 DMH的试驾体验可能会让你惊喜。毕竟，在新能源时代，家轿的典范不仅仅是代步工具，更是生活品质的延伸。通过实景试驾，用户可以直观感受这些车型如何融入日常场景，比如接送孩子或周末郊游，从而做出更明智的选择。

结语

荣威i5新版本

总的来说，荣威i5新版本的申报曝光，不仅是一次产品更新，更是汽车市场细分化和用户需求多样化的缩影。通过换装低功率发动机，这款车可能在价格和能耗上找到新优势，为家庭用户提供更亲民的选择。同时，我们从竞争对手分析中看到，荣威品牌通过i5和M7 DMH的互补，覆盖了从入门到高端的多元市场，展现出强大的产品力。作为汽车爱好者，我建议大家多关注这类热点，它不仅帮助我们了解行业趋势，还能启发我们对出行方式的思考。

荣威M7 DMH

最后，如果你对荣威i5新版本感兴趣，或者想体验荣威M7 DMH的越级魅力，不妨抽空去门店试驾一下。真实的驾驶感受，比如座椅的舒适度或混动系统的静谧性，往往比参数更能打动人心。汽车不只是交通工具，它承载着我们的生活故事。希望这篇文章能带给你一些启发，欢迎在评论区分享你的看法，我们下次再见。
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