7万买方盒子SUV，北京汽车偷袭哈弗，用户真买账？

2025年第三季度，北京汽车BJ30卖得特别火，价格压到七万以内，每个月都能卖五千台左右，它不跟坦克300抢市场，专门盯着哈弗大狗的买家，看着像越野车，空间比一般紧凑型SUV大不少，老百姓看了都觉得值。

这车个头不小，长四米七多，轴距快两米九，后排腿能伸开两拳半，座椅放倒就能当小货车使，前脸灯是贯穿式的，圆灯配雾灯，晚上开车更清楚，轮眉上有装饰灯，夜里好认，内饰也不差，中控屏十五点六英寸，仪表盘全液晶，软皮包着，摸着不像是便宜货。

动力有三种，一种是1.5T燃油版，一百八十八马力，配七速双离合，油耗八升出头，适合想省钱的人，一种是油电混动，油耗降到五点八五升，省油的人最选它，还有一种最猛，双电机加电四驱，二百五十二马力，四百五十牛·米扭矩，油耗六点四五升，这种配置以前只在二十几万的车上有，现在七万块就能买。

北京汽车没去跟长城抢高端越野市场，它盯着三四线城市的普通家庭，这些人不是玩越野的，但喜欢车看着有劲儿，怕油贵，也怕修车贵，七万块能买个接近中型车的空间，还带点越野的样子，他们觉得挺划算。

这背后是国产供应链真起来了，电池、电机、电控这些关键零件成本慢慢降了，以前只有高价车才有的混动和电四驱，现在七万块的车也能装上，这不是简单便宜了，是技术往下走了，吉利星瑞、长安UNI-V都在搞智能驾驶，北京BJ30就不凑这个热闹，它就靠空间大、结构硬、价格低，专门吸引那些讲实用又想有点体面的人。

不过这车没L2辅助驾驶，2025年别人家都用智驾了，它还得自己动手开，底盘调得怎么样，能不能真去越野，官方也没说清楚，很多人买它是因为长得像越野车，到底能不能扛住烂路，得等第一批车主开了再说。

用户买它，不是因为情怀，也不是冲着品牌，就是图个实在，空间大，价格低，样子好看，没讲什么高科技，也没喊什么民族崛起，只是把老百姓真想要的东西，用最便宜的价摆在眼前，你愿意为一辆看着挺野的车掏钱吗，还是更在乎它能不能真带你跑远路。

市场已经给出了答案，北京BJ30的订单排到了下个月，经销商天天打电话催货，长城还在推高端越野，北京却悄悄在中端市场抢生意，谁赢谁输现在还不好说，但有一点很清楚，消费者越来越懂行了，光靠名字和广告，糊弄不了人了。

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