15万级标配华为乾崑，这车真有这么香？深度体验深蓝S07

现在买车这件事，早就不只是“代步”这么简单了。尤其在15万元这个价位区间，选择非常多，有燃油SUV、有插混车型，还有不少纯电和增程车。空间要够大，配置得实用，最好再加点智能化体验，消费者的要求越来越高。而最近上市的2026款深蓝S07(图片|配置|询价)，就在这个竞争激烈的区间里交出了一份挺有意思的答卷。

深蓝S07(品技术)的官方指导价在15.69万-17.39万元之间，比起2025款车型，不光配置更全面，最高还便宜了3万多。现在这个市场，很多车都在“加量加价”，而深蓝反其道而行之，算是打了不少同价位SUV一个措手不及。这次它的定位很清晰——“15万级标配华为乾崑豪华SUV”。说白了，就是想让普通消费者也能以相对亲民的价格体验到辅助驾驶的“高配感”。从预售数据来看，它引起了市场的兴趣，预售10天就突破2万台订单，这在15万级的新能源SUV里算是相当亮眼的成绩。

外观设计：运动和稳重两种风格，都拿捏得不错

第一次看到深蓝S07(用车口碑)，很多人第一反应是，这车挺顺眼。它的尺寸不小，长4750mm、宽1930mm、高1625mm，轴距达到了2900mm，这个数据在中型SUV里已经接近越级标准。轴长比接近0.618这个黄金比例，让整车看起来比例非常协调，侧面线条顺滑，有力量但不臃肿。更巧的是，深蓝S07提供了两种不同风格前脸。纯电版采用封闭式格栅，搭配锐利的灯组，看上去有点像一头准备起跑的猎豹，科技感强，适合年轻用户。增程版则是传统进气格栅，线条更硬朗、气场更稳重，更适合注重实用和商务感的人群。

这种双前脸策略挺聪明的——同一车型，照顾了不同性格的消费者。细节上，它的“深蓝之眼”日行灯、星翼透镜大灯、星焰贯穿式尾灯，整体风格统一又有辨识度。尤其是夜晚点亮的尾灯，辨识度很高，有种未来座驾的味道。空气动力学表现也不错，风阻系数0.258Cd，对于SUV来说相当优秀，能提升续航并降低风噪。

内饰体验：氛围好、质感够、细节到位

打开车门的那一刻，直观的感觉是“高级感不靠堆料，而靠氛围”。无框车门、隐藏式门把手、全车10.7㎡软包，这些设计在15万元这个价位不常见。整体内饰简洁但不单调，细节处理得很精致。内饰提供了三种配色风格，暮烟紫带点神秘感的高贵气息；热浪橙活力十足，偏年轻；月雾灰沉稳低调，适合商务家庭。这种多配色选择，让车主更容易找到自己喜欢的风格，而不是千篇一律的黑灰内饰。

舒适性方面，前排配备了双零重力座椅，坐上去能感受到身体被均匀支撑的感觉，不会像一些硬座椅那样压腿。主驾16向电调、副驾14向电调，还带8点按摩。对于经常跑长途或者上下班堵车的人，这点很实用。后排空间表现不错，身高1米74的乘客坐进去，头部还能有一拳多，腿部空间超过两拳。地台纯平，第三个乘客也能舒服落脚，这点比很多合资SUV更厚道。

深蓝S07的智能座舱由高通8295P芯片和Deepal OS 4.0系统驱动，反应速度非常快。操作逻辑简单，不复杂。中控屏是15.6英寸2.5K屏幕，能自动旋转角度以适应主副驾驶，显示效果细腻。没有传统仪表盘，而是配备了55英寸AR-HUD，导航、时速、续航信息都能直接投影到挡风玻璃上，不用低头看仪表，体验感更接近高端车型。

车机内置App商店，支持爱奇艺、B站、芒果TV等主流影音应用。对年轻人来说，车里等人、休息、充电的时间就能直接看视频，不枯燥。但从实用角度出发，这套系统目前主要偏向娱乐和导航功能，语音识别和车机互联体验还有提升空间。

华为乾崑ADS SE：15万元能用上的高阶辅助驾驶

这可能是深蓝S07吸引人的地方，它全系标配华为乾崑ADS SE辅助驾驶系统。这个系统的架构是WEWA，带有AI自我学习能力，响应更快、决策更稳。在城市路况下，它能识别信号灯、支持拨杆变道、跨车道避让施工等。比如在红绿灯前，系统能自己判断减速、起步；拨动一下转向拨杆，就能自动变道，动作流畅自然。

停车方面支持记忆泊车、遥控泊车、离车泊入等功能。对于新手司机来说，基本上能解决“停车焦虑”。尤其是记忆泊车功能，如果你每天回到同一个小区车位，它能自动完成泊车，不用再费劲打方向盘。不过从用户角度讲，这套系统虽然强大，但并不是完全“自动驾驶”，更多是辅助。在使用时依然要保持注意力，不建议完全依赖。它能大幅降低驾驶负担，但不能替你做决定——这是消费者在购车前需要明确的一点。

动力与续航：纯电与增程兼顾，不再纠结

深蓝S07提供了纯电版和增程版两种动力形式，满足不同用户的用车需求。增程版搭载深蓝超级增程2.0系统，纯电续航300km，综合续航1385km。通勤可以纯电出行，长途出游又不怕充电焦虑。在馈电状态下，油耗仅3.8L/100km（NEDC），比一些1.5L燃油SUV还省。其高效增程器的发电效率达到1L油发3.7度电，用起来比较经济。

纯电版的CLTC续航为550km，电机功率200kW（约272马力），加速顺畅、超车干脆。城市通勤完全够用，充电一次能满足3-5天的日常需求。更关键的是，两种版本都支持3C超充，充电15分钟能从30%补到80%，10分钟能跑100km。对那些不想浪费时间排队慢充的用户，这是真正实用的功能。

驾驶质感：舒适与操控的平衡点拿捏得刚好

深蓝S07全系标配可变自适应悬架系统，这在15万元SUV里相当少见。它能根据路面情况自动调节减震器阻尼，让舒适性和操控性兼顾。通过减速带时，几乎感觉不到明显颠簸；在坑洼路面上，车身也不会多余晃动。底盘用料扎实，后悬是多连杆结构，还带铝合金H臂，整体调校偏舒适。方向盘手感适中，低速轻盈、高速稳重，这点对女性司机很友好。如果你追求极致运动感，它不算激进；但如果你更看重日常舒适与静谧，它表现得相当均衡。

总结：

开到最后，我们回到最关键的问题，深蓝S07值不值？从用户角度看，它最大的亮点在于配置真丰富，华为乾崑、8295P芯片、可变悬架，全系标配；空间和舒适性兼顾，中型SUV身材、乘坐体验优于同价位合资SUV；两种动力选择灵活：既能省油又能无焦虑；价格厚道，起步15万多，降价同时还升级配置。放在15万元这个价位上，它已经把智能化、舒适性和经济性三者平衡得相当出色。如果你现在预算在15万左右，希望买一辆既能家用、又有点科技感、还能省心省油的SUV，那么深蓝S07值得去试一试。买车这件事，最终还是要自己开一圈感受。