奶爸看过来！准新二手途昂X，21款380TSI四驱，18万多拿下！

大众途昂(图片|配置|询价)的历史并不长，2016年的广州国际车展上，上汽大众发布了SUV概念车——Teramont，并宣布将于2017年上半年投产。2017年1月18日，上汽大众宣布Teramont的中文名定为途昂。同年4月19日，上汽大众途昂正式上市，3种排量共计9款车型，售价区间为30.89-51.89万元。途昂一出现就刷新了大众全球最大的SUV的记录，甚至超过了大众一直D级别的旗舰轿车辉腾的尺寸，成为了大众的旗帜产品。今天我们要看的这辆途昂是2022年1月上牌的2021款途昂X 380TSI 四驱豪华版，车龄不到四年，一共跑了3.96万公里，车源地跟上牌地都是长春，没有过户记录，新车含税价33.01万，现在只要18.98万。

基础车况

这辆二手途昂定位是中大型SUV，外观颜色为深灰色，内饰是深色配色。车源地跟上牌地都是长春，没有过户过。2022年1月上的牌照，至今不到四年，总共行驶了3.96万公里，跑了不到五万公里，平均一年行驶里程1万公里出头，符合国人用车里程平均值，说明此车并不是消耗品。新车含税价33.01万，现在只要18.98万，差价14.03万，对于一台不到四年的车来说，还是有一定性价比的。

当买二手车时，大家都担心买到“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。但是通过检测报告可以看到，这辆途昂已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车，也可以放心了。

细项检测中，在主驾座椅滑轨、副驾座椅滑轨处有拆卸痕迹，不过是拆卸痕迹并不能说明此处有损伤，最多说明座椅整体拆卸过，此处瑕疵并不影响整车车况。

其他再无异常项，在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

具体配置

30几万的车，配置也不会太差，这辆途昂配备有全速自适应巡航、皮织混搭座椅、全景天窗等配置，其中10.2英寸全液晶屏仪表和电动后尾门同级领先。在安全方面，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、并线辅助等主动安全配置，配备8个安全气囊，被动安全配置优于91%同级车。

动力上，搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，百公里加速仅8.4s，7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺，传动效率高，适时四驱可以完全满足日常使用需求。

空间上，2980mm轴距优于84%同级车，乘坐空间和舒适性较好，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积可从509L扩容到1719L，优于58%同级车行李厢空间。

市场行情与用车成本

根据懂车帝大数据分析，这辆途昂的价格在16.64-20.15万之间，现在的定价是18.98万，价格合理，准一手车，未过户，3.96万公里，车况良好，性价比高，还是值得入手的。

另外，根据估算，这辆途昂的十年平均用车成本是15673元/年，具体用车成本还要根据实际使用情况而定。

总结

途昂作为大众的旗帜产品，本身品质还是有保障的，二手车更是如此，再加上这辆途昂本身车况良好，验车报告正常，没有历史维修记录，3.96万公里的里程也很短，整体车况良好，价格又属于正常市场价中比较合理的，现在入手还是合适的。

以上就是对这款二手车途昂的所有介绍了，不知道你满意吗？

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。