新能源大胜！9月MPV销量排名：高山夺冠，梦想家第5，库斯途第12

导读：2025年9月1-3周MPV终端销量榜已出炉！市场正在加速向新能源化转型，插电混动与纯电车型在头部阵营中已占据主导地位。同时，传统燃油车型虽仍保持有一定基本盘，但增长动能明显不足。从榜单数据来看，前五名中共有四款车型为新能源MPV，它们分别是魏牌高山（冠军）、腾势D9（季军）、别克GL8插电混动（第4）、岚图梦想家（第5）等，反映出消费者对节能、低使用成本车型的偏好持续增强。此外、传统燃油车面临巨大挑战，赛那（亚军）、格瑞维亚（第6）、传祺M8(图片|配置|询价)（第7）和别克GL8（第8）等，虽然保持较为稳定的市场份额，但整体销量增速相对放缓。例如，以往长期占据MPV市场榜单头名的别克GL8，单周销量已不足千辆，连续三周累计销量滑落至2500辆出头，与新能源竞品相比增长略显乏力。

具体销量方面，9月份魏牌高山以（5029辆）的累计销量意外登顶冠榜首，其销量走势相对平稳，三周销量均保持在1,500辆以上的输出。丰田赛那、腾势D9、别克GL8插电混动等车型则以4千多辆的成绩紧随其后。岚图梦想家罕见逆袭格瑞维亚、别克GL8等传统豪强成功进入榜单前五名，累计销量接近4000辆。传祺M8以及理想MEGA也都在2千辆以上，排名均位列前十，表现还不错。而库斯途、奥德赛、五菱佳辰等老牌劲旅车型市场表现已不及预期，只有库斯途累计销量勉强突破千辆。

此外尾部车型销量偏低，市场分化明显。从第21名开始，各车型单周销量普遍低于250辆，且累计销量均集中在1000辆以下。例如，小鹏X9（551辆）排名第21、威然、艾力绅三周累计销量也是只有500辆左右，奔驰V级、星海V9、奔腾NAT等车型累计销量都跌至400辆以下，而世纪、大通G20、荣威iMAX8等，表现也都不太理想，三周累计销量仅有100辆出头。它们虽有一定市场认知度，但销量规模十分有限。部分车型如奔驰V级、威霆等高端或商务MPV，受限于定位与价格，销量相对偏低，难以实现大幅突破。