魏牌公布9月新能源的销量，达到1.1万台

近日，长城汽车公布最新交付成绩。2025年9月，魏牌新能源销售11026辆，同比增长63.23%。那么，旗下车型的特点是什么？

魏牌新能源的核心竞争力在于其混联DHT混动系统与Hi4性能版三擎驱动技术。以蓝山DHT-PHEV为例，其搭载了1.5T发动机与前后双电机组成混动系统，然而，技术突破的背后仍存在适配性问题。蓝山DHT-PHEV的智能混动模式虽能优化能耗，但发动机介入时的噪音控制仍有提升空间。此外，高山MPV的激光雷达标配虽提升智能驾驶能力，但其算法对复杂路况的识别精度仍需优化。技术层面，魏牌已跻身行业前列，但从实验室到实际场景的落地，仍需解决工程化细节的打磨。

魏牌新能源的用户运营策略是其销量增长的关键。以高山7为例，其“移动大客厅”定位直击家庭用户痛点：30万级唯一标配激光雷达的MPV，提供后排生命体征监测、母婴级健康座舱、3.3kW对外放电等功能，覆盖亲子出游、露营等场景。但用户体验的优化仍存在不平衡。部分车主反映，摩卡PHEV(图片|配置|询价)的车机系统虽支持华为HiCar，但应用生态兼容性不足，旋钮操作在升级后出现卡顿；蓝山DHT-PHEV的第三排座椅空间在满载时略显局促，后备箱容积受限。此外，魏牌的DTC模式虽通过460家零售中心覆盖200城，但偏远地区的服务网络仍需完善。用户运营的“物理+心理”双重链接策略虽提升品牌黏性，但如何平衡标准化服务与个性化需求，仍是长期挑战。

魏牌新能源的销量增长，得益于其对高端市场的精准卡位。高山MPV以30万级价格对标腾势D9、传祺E9等竞品，蓝山DHT-PHEV则以技术标签（如混联DHT、Hi4架构）与家庭场景定位，成功吸引注重性能与实用性的中产消费者。9月，魏牌在20万元以上车型销量中占比达35.2%，高端化战略初见成效。

然而，同质化竞争压力日益凸显。友商如小鹏P7全系800V高压平台、2250TOPS算力，问界M8纯电版等新品持续加码，技术迭代速度要求魏牌下一代平台（兼容纯电、混动等5大动力形式，搭载800V混联架构与6C电池）必须准点交付。此外，魏牌的品牌影响力仍弱于比亚迪、特斯拉等头部企业，部分消费者对其技术可靠性的认知需进一步强化。

魏牌新能源的销量增长，是技术突破与用户运营共同作用的结果。其混联DHT、Hi4架构等核心技术已具备行业领先优势，家庭场景的深度挖掘也精准命中市场需求。然而，从工程化细节到服务网络，从技术迭代到品牌认知，魏牌仍需在“高端化”与“规模化”之间寻找平衡。