宾利要造轻跑车，V8后驱不混动，这车真能卖得动？

宾利最近说，2026年底要推出一款新车，叫欧陆(图片|配置|询价)Supersports，这车不是普通GT，后排拆了，车顶换成碳纤维，排气和刹车也都换了轻的，整辆车减了四百五十多公斤，从两吨半降到两吨左右，动力还是那台4.0T V8，没加电机，马力干到六百四十匹，零到一百公里只要三点一秒，限量不到一千台，真买的人估计没几个。

这车外观全变了，全黑涂装，前脸多了风刀，格栅是黑的蜂窝样，后视镜、门把手、卡钳也都黑了，车尾拉宽了，顶上加了个大尾翼，看着像赛车，不像以前那种豪华轿车，跟现款欧陆GT Speed比，一个像移动的宫殿，一个像在赛道上疯跑的野兽，它不搞优雅那一套，直接冲着AMG GT R和保时捷911 Turbo S去了。

它要卖多少钱？对标的是阿斯顿·马丁DB12、法拉利296、玛莎拉蒂MC20，这些车要么混动，要么中置引擎，宾利偏不跟，还是纯燃油、后轮驱动、大车身，满世界都在推电动车，宾利却给少数人留了台最后的V8，有人琢磨，这是不是品牌在赌最后一把？

轻量化成了超跑圈的新趋势，碳纤维没那么贵了，结构也能改得更合理，大排量发动机配上轻的车身，动力反而更足，中国有钱人现在更爱看自吸加后驱的评测视频，抖音和B站上这类内容特别火，大城市对高油耗车越来越不待见，停车贵，限行多，车轻一点，麻烦就少一点。

其他豪车也在推性能版，比如兰博基尼Revuelto、法拉利296，它们都往电动或者中置去靠，宾利却不一样，它在GT平台上做减法，把豪华那部分去掉，只留下开车的劲儿，劳斯莱斯死活不碰运动，宾利倒像个反骨的，这么走会不会把品牌搞乱了，用户到底买不买账。

2025年底量产版出来，大家最关心的无非是后排还留不留，有没有手动挡，要是交付拖到2027年，正好碰上欧盟禁售燃油车，这车没上市就可能成绝版，二手市场早有人盯着，限量加V8，价格说不定就往上冲。

这车不只是新车，更像宾利在说话，别人忙着推电，它却往轻里做，它想让买的人知道，真正的开起来的劲儿，不在电池里头，而在轻飘飘的车身和实实在在的机械声里。