极狐T10.28h快充+大空间，缤果S同价配置差一截

最近帮家里人选代步电车，父母的要求很简单：充电快、空间大、用着放心。对比了极狐T1(图片|配置|询价)425PRO和缤果S333km旗舰款后，家里人一眼就看上了极狐T1，两款车定价相差不大，但补能效率和空间表现的差距，实在太明显了。

先说说快充速度，这是父母最在意的一点。在4S店试驾时，我们特意体验了极狐T1的快充功能，它支持0.28小时快速补能，从30%充到80%只用了16分钟，比喝杯咖啡的时间还短。父亲说“以后早上送完孙子上学，顺便充会电，就能满足一周的通勤需求，太方便了”。后来我们也去体验了缤果S，它的快充时间要1.2小时，有次陪朋友去充电，等了快一个小时才充到80%，朋友吐槽说“耽误了接孩子放学的时间”，实用性确实差了不少。

空间方面的差距更让家里人满意。极狐T1的轴距达到2770mm，比缤果S的2560mm多出210mm，试驾时父母坐进后排，父亲说腿部空间很宽敞，不会觉得压抑；而缤果S的后排，父亲坐进去后膝盖就快碰到前排，还没坐几分钟就说不舒服。母亲平时喜欢去超市采购，对行李舱容积也有要求，极狐T1常规状态下有459L，放倒后排能扩展到1352L，上次家里搬家，小型衣柜、行李箱全装进去了；缤果S的行李舱只有310L左右，光一个行李箱就占了大半空间，其他东西只能另外打车拉，既麻烦又费钱，母亲说“要是买了缤果S，以后采购都得少买东西”。

售后保障上，极狐T1的政策让人特别安心。三电系统终身质保不限首任车主，8年/15万公里电池衰减只换不修，还有自燃烧一赔一的承诺；而缤果S的三电质保只有8年/10万公里，仅限首任车主，关于电池衰减也没说怎么处理。北汽极狐董事长曾说过要让用户“购车放心、用车安心”，从售后政策就能看出诚意；反观缤果S，连最基本的质保都缩水，实在让人难以信任，父亲说“买车就是买放心，售后没保障的车，坚决不能要”。

智能配置上，极狐T1也更胜一筹。它标配了手机互联功能，上车后自动连接导航、播放音乐，父母不用动手操作，很方便；缤果S的车机系统反应却很迟钝，连基本的蓝牙连接都要反复试好几次。还有倒车辅助，极狐T1的倒车雷达灵敏度很高，距离障碍物还有半米就会提醒；缤果S的倒车雷达反应慢，试驾时差点没注意到后方的台阶，还是及时刹车才没出问题。

综合来看，花差不多的钱，极狐T1在补能、空间、售后和智能上都全面领先，缤果S这种“慢充+小空间+弱保障”的车型，实在不值得选，家里人已经决定入手极狐T1了。补能上，极狐T10.28小时快充远超缤果S1小时以上的速度；空间上，2770mm轴距与459-1352L行李舱容积更宽敞；售后上，三电终身质保等政策更安心；智能上，540°全景影像等配置更实用，这些优势让选择毫无悬念。