2026款宝骏悦也Plus对比吉利星愿，谁更值得买？

在当下新能源市场百花齐放的背景下，小型纯电车市场的竞争日益激烈，产品的差异化成为影响销量的关键因素。尤其是在10万元以内的细分市场，2026款宝骏悦也Plus(图片|配置|询价)和吉利星愿这两款新近上市的车型，受到了不少消费者的关注。它们像是一对风格截然不同的伙伴，宝骏悦也Plus(看资讯)主打“可玩可造”的轻越野气质，而吉利星愿则走甜美可爱、实用导向的城市通勤路线。接下来，我们就详细对比这两款车型的表现，帮助消费者做出更合适的选择。

从外观设计来看，宝骏悦也Plus(用车口碑)采用了典型的方盒子造型，线条硬朗，极具个性且辨识度高。车身上方采用悬浮式车顶设计，视觉高度得以拉伸，使整车更显挺拔。前脸多段式LED日间行车灯设计独特且富有科技感，点亮后还带有流水动态效果，十分抢眼。车尾设计同样醒目，亮眼且富有层次感。侧开尾门的设计极大地提升了储物空间的实用性，方便搬运大件物品。对于一款小型SUV而言，宝骏悦也Plus能够采纳方盒子的硬朗造型较为少见，这让它不论是在都市穿行还是户外轻越野中，都能轻松成为众人目光的焦点。2026款还新增了“逐日橙”和“超影灰”两种车身配色，满足年轻消费者多样化的个性需求。其中，“逐日橙”热情活泼，极为适合热爱户外运动、经常家庭露营的用户；而“超影灰”则低调沉稳，兼顾商务通勤及家庭温馨感，实用性与时尚感兼备。

反观吉利星愿梦想版则走出了甜美可爱的路线，整车造型呆萌讨喜，深受女性用户喜爱。车侧线条流畅自然，呈现动感时尚的视觉效果。其四叶草样式的轮毂设计颇具创意，尾灯区域采用圆角三角形设计，亮灯时辨识度极高。尾部配备小型扰流板，增强造型的运动感。对比二者，宝骏悦也Plus更倾向于个性化及户外化，适合年轻、喜欢彰显自我的群体；而吉利星愿则挖掘女性城市用户的审美需求，以甜美时尚为主，主攻日常都市通勤。

进入车内，宝骏悦也Plus的内饰简洁大气，中控台分层设计与外观呼应，线条硬朗且富有层次。功能按键布局合理且操作顺手，方向盘握感良好，并配备了丰富常用控制键，方便驾驶时快捷调整。12.8英寸的中控屏采用in-cell工艺，高亮度保证晴天环境下也能清晰显示，提升使用舒适度。更值得关注的是其智能语音助手，支持“一语多指令”和“边听边执行”功能，还能识别多种方言和口音。语音系统搭载的DeepSeek大模型，能够深入理解用户偏好，例如在寻找附近川菜馆时，不仅推荐餐厅，还会根据用户是否能吃辣、喜欢安静环境等偏好给出个性化建议。出行路线规划则会结合实时路况和天气，提供多样化路径选择，真正达到了“懂用户”的智能水平。此外，车机系统集成了QQ音乐、酷我音乐及爱奇艺等主流多媒体应用，满足用户听歌、看视频等多样化娱乐需求。

而吉利星愿梦想版内饰设计走简约路线，中控配备了尺寸更大的14.6英寸大屏，视觉冲击力强，系统支持基本导航和音乐播放，满足日常通勤需求。但其语音交互功能和音效处理与宝骏悦也Plus还有差距。座椅选用织物材质，透气性较好，但在质感与包裹性方面不及宝骏悦也Plus的“Q弹”座椅，略显逊色。

辅助驾驶方面，宝骏悦也Plus表现尤为抢眼。其配备了较为全面的辅助驾驶系统，包括全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车、全景影像以及泊车辅助。我本人曾在高速公路上体验过其全速自适应巡航，车辆能够自动跟车并智能调整车速，无需司机持续踩油门或踩刹车，大幅减轻长途驾驶的疲劳感。车道保持辅助功能同样精准，车辆稍有偏离车道时会轻轻校正方向，避免潜在危险。全景影像配合倒车辅助增强了倒车和停车安全，尤其对新手驾驶者极为友好，可以避免碰撞路缘石或其他障碍。

相比之下，吉利星愿的辅助驾驶系统则较为基础，仅支持定速巡航，没有车道保持辅助和主动紧急刹车功能。在高速路段开启定速巡航后，驾驶者仍需全神贯注控制方向，驾驶负担较重。其仅配备后倒车影像，缺乏全景功能，停车时视野不够全面，导致刮蹭风险增加。安全配置方面，星愿仅配备主副驾安全气囊，没有侧气囊和头部气帘，碰撞时的侧面防护不足。此外，缺少盲点监测功能，变道时只能依赖后视镜，存在潜在安全隐患。

空间利用方面，宝骏悦也Plus充分发挥了方盒子的空间优势。虽然车长仅有3996毫米，得益于接近垂直的前挡风玻璃与机舱盖夹角设计，驾驶舱空间被有效拉伸，带来了更宽敞的驾驶体验。以180厘米身高为例，坐在前排时，头部空间达到1043毫米，无压抑感；后排头部空间更是宽裕，达到1061毫米，乘客可以舒适地坐直身躯。后排腿部空间870毫米，短途乘坐时不会产生疲劳。后备箱常规容量为385升，可以轻松容纳两个20寸行李箱和一个双肩包。后排座椅支持5/5分比例放倒，载物空间拓展到1715升，轻松装载洗衣机、小型衣柜等大尺寸物品。内部储物设计同样贴心，中控台下方设有多功能储物格，门板储物槽容量充足，能安放1.5升矿泉水瓶，后备箱配备固定网格避免货物晃动，充分满足年轻用户及户外爱好者对储物的多样需求。

吉利星愿则在空间上侧重纵向延伸，拥有更长的车身，后排腿部空间比宝骏悦也Plus稍宽裕。以175厘米身高参照，膝盖距离前排座椅约为两拳，略优于悦也Plus。但整体车高仅1570毫米，使得180厘米身高的乘客坐在后排头部空间仅余三指，必须微微低头，舒适度不及悦也Plus。后备箱容积为1320升，低于悦也Plus的载物空间，但日常使用仍绰绰有余，可以轻松放下两个28寸行李箱及婴儿车。值得注意的是，星愿后备箱缺少隐藏储物格，充电线和急救包只能与行李杂乱堆放，带来一定的不便。

动力方面，续航和充电效率是电动车用户极为关注的重点，尤其对涉及家庭通勤、假期长途出行的用户尤为重要。宝骏悦也Plus提供了301公里、401公里及501公里三种续航版本，充分覆盖不同用户需求。日常城市通勤50公里以内的，选择301公里续航版本一周充电一次即可；偶尔周末郊游则可选401公里续航版，减少充电频率；针对跨城出行需求，501公里旗舰版更为合适，例如北京至天津往返约200公里，余量可供市区多次进出使用，极大降低续航焦虑。其配备54千瓦时电池组和液冷技术，拥有较强的温度控制能力，在高温环境下依旧保持续航稳定。夏季高温下，全程空调开启，实测续航可达标称的85%以上，表现优秀。快充接口支持30分钟内由30%充至80%，停靠高速服务区时，顾客可趁喝咖啡或休息时间迅速补能，充电效率极佳。此外，神炼电池MUST结构设计增强了电池安全性及寿命，给予用户长期用车的信心保障。

对比来看，吉利星愿提供310公里和410公里两种续航版本，满足日常城市行驶无压力，但面对跨城区或长距离自驾游时续航稍显紧张。例如，若周末外出距离为150公里的景区往返，加上景区内行驶，实际行驶里程超过300公里，410公里续航版本开启空调情况下剩余续航或不足50公里，需频繁关注电量状况，影响整体出行体验。

在安全配置方面，宝骏悦也Plus依托“神炼电池”MUST结构，使用不起火电芯技术，极大降低电池受到撞击、挤压时发生起火爆炸的风险，从根本保障车辆安全。车身采用高强度笼式结构，重点部位使用高强度钢材，有效吸收碰撞能量，确保驾驶舱稳定。配备主驾、副驾及左右两侧侧气囊，碰撞时给予乘员更全面保护。此外，车辆标配胎压监测功能，实时反馈轮胎压力及温度，提升爆胎预防能力。电子怀挡设计节省了中控空间且避免误操作，提高驾驶安全性。

吉利星愿在安全配置方面表现也较扎实，配备360°全景影像及透明底盘功能，帮助驾驶人员全方位观察车辆周围环境，避免剐蹭或爆胎。但其仅配备主驾及副驾安全气囊两只，侧面碰撞时对乘员保护力度不足。车身采用高强度钢材保障基础碰撞安全，但安全配置不及宝骏悦也Plus全面。

底盘表现上，宝骏悦也Plus的后扭力梁悬挂系统调校得当，能够有效吸收坑洼路面的高频震动，车辆行驶稳健。方向盘转向力度合理，低速时轻盈便于单手操作，高速时转向压力适中，兼顾精准与舒适，减轻驾驶疲劳。驾驶视野方面，悦也Plus拥有较短车头及大倾角A柱，大幅减少盲区，配合宽幅前挡风玻璃，城市狭窄路口或胡同巷道中更易观察横向来车或行人，提升操作安全。整车长度不足4米，方便城市小区内挪车及窄巷掉头，一次性完成无需反复倒车调整。吉利星愿虽然车身比悦也Plus长90毫米，但因车头比例及A柱设计，视野覆盖不如悦也Plus广阔。其后悬架采用多连杆独立悬挂，调校也较为运动化，乘坐质感优于扭力梁结构，但在窄路掉头时操控便利性稍逊。

综合来看，对于6.88万至9.78万元预算的消费者，宝骏悦也Plus无疑是值得重点考虑的车型。它不仅能够满足日常通勤及家庭出行需求，且个性鲜明，驾驶乐趣丰富，功能全面，适合喜欢多功能化与高性价比的用户。而吉利星愿虽然部分方面表现尚可，但在空间舒适性、配置丰富度及改装潜力等方面相对有限，综合竞争力略逊一筹。对于追求优越驾乘体验和更高价值感的消费者来说，宝骏悦也Plus显然是更优的选择。