15万级中型SUV怎么选？推荐捷途山海L7 PLUS，被称“旅行小房车”

今天想和大家聊聊15万级的中型SUV应该怎么选。这几年新能源汽车有多火想必也不用我多说了，走在路上随处可见它的身影，由此可见消费者们对其爱的深沉。想要满足多人代步出行的话，内部空间一定要有所保障，这是最基本的要素。再来的话，我个人比较注重操控性能和舒适度，所以经过全方位的对比之后还是决定入手这台捷途山海L7 PLUS(图片|配置|询价) 2025款220km 电七座旗舰版，官方指导价为16.59万元，驾驶体验感还不错，该有的配置都没有缺席，而且还是大七座的布局，真给我有一种在开“旅行小房车”的感觉，出去自驾游、露营什么的都完全不在话下。接下来我将深入的给各位介绍一下这台车，感兴趣的朋友们不妨了解一下吧。

捷途山海L7 PLUS(看资讯)采用的是插电式混合动力系统，满足了不同用户的用车需求，我们可以根据路况等来随意的切换模式。一般上下班通勤的话纯电模式是绰绰有余的，该车搭载的是一台最大马力为204Ps的前置单电机，和我之前的那台纯电车比起来动力输出还要更强大一些，起步加速之后没多久就能感受到微微的推背感。后续发动机的介入也特别丝滑，并没有感受到有什么顿挫感，1.5T涡轮增压发动机可迸发的最大马力来到了156Ps，虽然官方没有给出具体的百公里加速时间，但我个人预测应该在7秒左右，而且最高车速为180km/h，跑长途也是足够的。

底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，支持软硬调节。所以在经过坑洼路段的时候能有很不错的减震效果，而且对于路面的反馈很清晰。车流量比较少的时候，我将车速提升到了90km/h，好在前排搭载了多层隔音玻璃，所以几乎没有听到什么风噪和胎噪，车内能够始终保持安静，坐在里面休息也不会受到干扰。车身的传感器一共有20多个，能够精准的监测到周围的障碍物以及前方路况的情况和交通标识。打开导航辅助驾驶之后，系统是能够帮助我们自动变道的，而且是确保安全的情况下才会给出提醒，一旦发现有行人或者车辆经过也会及时反应过来，避免发生交通事故。

CLTC纯电续航里程为220km，CLTC综合续航里程为1700km，看到数据之后我整个人都放心多了，毕竟相较于燃油车来说，很多朋友都担心新能源汽车的续航问题，害怕出远门的时候需要频繁充电之类的。捷途山海L7 PLUS(用车口碑)的电池容量为32.66kWh，我们可以直接使用快充模式，0.33个小时就能快速回血。上次我早上出门发现车快没电了，充了十几分钟之后还在市区内跑了两天左右。加注92号汽油的话，WLTC综合油耗量为0.75L/100km。由此可见品牌方还是很为消费者们考虑的，这个用车成本这么多不算高，在经济方面不用有太大的压力。

在L2级别辅助驾驶的加持下，停车难的问题也得到了解决。自动泊车入位功能特别实用，除了自己家里的停车场之外，我们出门逛街在地下商场也可以使用该功能，系统在停车的过程中可以通过车身的摄像头以及激光雷达来快速的扫描周围是否有障碍物，确保没有异常之后才会将车辆精准的进行停放，所以大家不用担心会不小心剐蹭到车辆。我老婆属于是新手小白，车技还不是特别娴熟。上次出门的时候还用到了上坡辅助功能，在踩下油门和刹车的瞬间，系统会给我们两到三秒的制停，主要是为了防止溜车，留下一点点反应的时间，有效的保证了行车稳定性，在经过复杂的上坡的时候也能做到后顾无忧。

除了安全和良好的操控性能之外。车内的舒适度我也是很满意的。2+3+2的座椅布局能够容纳下我们一家六口人出行，除了我们四口之外，老人在的时候也能轻松坐下。而且座椅的舒适度很不错，前两排还贴心的给到了座椅主动调节，老人家的腰不是太好，乘车久了之后可以适当的调整一下靠背的角度能减轻一定的疲劳感。冬天夏天的时候我们可以打开前排的加热和通风功能，启动的速度很快，不到两分钟就能感受到风力。除此之外，还有记忆和按摩。就这个价位而言，我觉得捷途山海L7 PLUS还是做的很到位的。

音响的话一共有8个，别看数量不多，音质效果了是不容小觑的，播放音乐的时候就是立体环绕式的音效，我说实话和我朋友20多万的轿车的音响比起来并没有什么区别。无聊的时候还可以打开K歌功能打发时间。开头的时候我有说过它是一辆“旅行小房车”，后排的座椅支持40:60放倒，让本来就宽敞的后备箱空间再次得到了提升。节假日可以带着全家人一起出去自驾游，储蓄能力很棒，多放几个24寸的行李箱也没什么问题。重点是，车内还有一个冷暖冷冻的车载冰箱，旅途之前我们可以放一些饮料，想喝的时候也不用专门再下去购买了。车内的空调一共有两个区域，都支持温度自动控制，我们可以根据个人对温度的不同需求来进行调节。

再来看看内饰，车内并没有太多繁琐的设计元素，秉持了那句干干净净，简简单单才更高级。在大面积软包材质的加持下，整体的质感倒是提升了不少。打开多功能方向盘的加热功能之后很快就感受到了一阵暖意，冬天手容易冰凉的朋友们开车也不用担心了。前方就是10.25英寸的中控屏，我会在上面规划导航，而且开车过程中如果车辆馈电或者是快没油的情况下也能及时从上面查看到。中控屏的尺寸为15.6英寸，不仅拥有着高清的显示度，各方面功能也非常齐全。而且还搭载了TOUR OS辅助驾驶操作系统和高通骁龙8155芯片，车机的流畅度是没得说的，在操作的过程中没有出现卡顿的情况。

现在大部分车型都支持HUAWEI HiCar和Carlink，捷途山海L7 PLUS也不例外。打开手机之后就能快速的和车机系统进行连接，便捷化的服务让我深切的感受到了什么叫科技改变生活。直接免唤醒语音助手就能进行流畅的对话，我想开窗通风的时候下达指令就可以了，比手动操作要快很多。而且AI语音交互不会有那种很重的人机感，交流起来非常自然，给真有一种在和身边的朋友说话的感觉。我将经常用到的几个组件添加在了屏幕上，像是天气、日历、音乐等等，一键直达操控起来更加方便。它的各项功能也是可以共享的，比如我在手机上已经提前规划好了路线，和车机连接之后导航信息就能直接再投送到中控屏上，不用我再重新输入目的地。车内除了50W的无线充电板之外，还给到了多个充电接口，很贴心的照顾到了前后方的乘客。

有关捷途山海L7 PLUS 2025款 220km 电七座的相关介绍大概就这么多。因为篇幅有限，所以还有很多功能和优点没有介绍完，我个人是认为该车的综合性能还是挺不错的，不过具体的使用感受的话还是要自己亲自体验一下。如果大家的预算充足，对该车也比较感兴趣，不妨去4S店试驾一下吧，相信它一定会给你带来不一样的体验。