马自达EZ-60卖11.99万起，网友炸锅：这价格是要逼死国产车？

长安马自达EZ-60(图片|配置|询价)上市，纯电和增程双版本，最低11.99万起。这价格一出，网上直接炸了锅。

EZ-60的定价策略堪称“不讲武德”。纯电版11.99万起，增程版12.99万起，最高配也不过16.09万。对比同级别的零跑C10（12.28万起）、长安启源Q07（12.98万起），马自达这次明显是冲着“价格战”来的。

更狠的是，它还送7大购车权益，包括终身零燃保障、高阶配置免费升级、金融低息贷款等。尤其是Max版能选装21英寸米其林轮胎或电子外后视镜，Pro版直接送23扬声器豪华音响。这配置放在合资品牌里，以前想都不敢想。

增程版纯电续航200公里，比理想L6（212公里）略低，但比问界M5（180公里）强。日常通勤勉强够用，长途就得靠增程器发电。不过1.5L增程器功率只有72千瓦，高速上会不会“小马拉大车”？

纯电版600公里续航中规中矩，77.94度磷酸铁锂电池不算大，但胜在价格便宜。对比比亚迪宋PLUS EV（605公里续航，16.98万起），EZ-60便宜了整整5万，这差价足够让消费者纠结一阵子。

EZ-60可选电子外后视镜，车门内侧配显示屏。这玩意在奥迪e-tron上见过，国内法规刚放开，马自达就敢用，胆子不小。好处是风阻更低，雨天不怕模糊，但习惯了传统后视镜的人，上手可能需要适应。

网友调侃：“以后开车得先学‘科目五’——看电子屏。”不过考虑到电子后视镜成本高，后期维修也是个问题，普通用户可能更愿意选传统版本。

马自达过去几年在中国市场混得惨，燃油车卖不动，新能源又慢半拍。这次EZ-60算是憋了个大招，价格、配置、技术全拉满，明显是想靠性价比翻盘。

但国产新能源也不是吃素的，比亚迪、长安、零跑个个都是价格战高手。EZ-60虽然便宜，但品牌影响力不如从前，消费者会不会买单还得看市场反馈。

11.99万起的马自达，放在三年前谁敢想？这次EZ-60的定价，摆明了是要和国产车硬碰硬。