刘嘉铭带队火焰山夏测，启境汽车拒绝“PPT造车”

吐鲁番火焰山，地表温度70℃，热浪扭曲了远处的景象。一群工程师正围绕几辆伪装车记录数据，人群中包括启境汽车CEO刘嘉铭和华为相关业务负责人。这个场景，成为启境汽车面向市场的首次“硬核亮相”。

作为一个刚刚发布两周的新品牌，启境汽车选择用最“传统”的方式证明自己——极端环境测试。但与传统车企不同的是，两位高管亲临现场，全程参与测试流程。在智能电动车行业面临信任危机的当下，这种直面“烤”验的姿态，本身就具有象征意义。

掌舵者刘嘉铭的选择，更透露出这个新品牌的底层逻辑。这位在汽车行业深耕25年的 veteran，曾深度参与汉兰达、凯美瑞(图片|配置|询价)等经典车型的研发制造。他的加盟，意味着启境从起步就选择了一条迥异于“互联网造车”的路径——尊重汽车产业规律，坚信产品力才是立足之本。

值得注意的是，启境的测试车已经在吐鲁番进行了多轮高温测试，重点验证电池热管理系统在极端环境下的稳定性、空调制冷效率以及智能驾驶系统在高温下的表现。选择在这个时间点公开测试过程，既体现了产品开发进度的自信，也展现了不同于新势力的成熟节奏。

更值得关注的是，启境背后独特的合作模式。通过华为与广汽“合署办公”和体系融合，双方团队实现了从产品定义到验证的全流程协同。这种深度捆绑的合作，既避免了传统技术合作中的沟通壁垒，也解决了造车新势力常见的制造经验缺失问题。正如业内人士所言：“这可能是最接近‘完美互补’的造车组合。”

从品牌发布到CEO亮相，再到极限环境测试，启境在两周内完成了三重亮相。这种高效率的背后，是双方优势资源的真正融合。有业内人士指出：“大多数新品牌还在为工厂和资质发愁时，启境已经展现出完整的产品开发能力。”

虽然量产车的市场表现仍需时间验证，但启境的开局已经展现出与众不同的特质：既保持新品牌的创新活力，又具备成熟企业的务实作风。在智能电动车行业进入淘汰赛阶段的当下，这种“回归制造业本质”的尝试，或许正是市场最需要的答案。#启境汽车首款车型官方测试车曝光#