零跑C10 VS 深蓝S07，都是增程SUV，谁更值得买？

零跑C10(图片|配置|询价) 2026款 增程式 210激光雷达版、深蓝S07 2025款 215Max 深蓝智驾AD PRO版，这两款车型有着相同的定位，全部都是中型增程式SUV，而且价格区间相似，不过两款车型在配置上面是有所区别的。一款市场指导价格是13.28万元，一款市场指导价格是16.99万元，那么这两款车型到底哪一个更值得选择呢？一起来看一下。

零跑C10(看资讯)从外观来看还是比较耐看的，没有浮夸的设计元素，但却可以体现出家用车的实用性。前脸是简约的封闭式设计，大灯组的造型规整，光源穿透力比较强。虽然没有加入复杂的灯语设计，但是自适应远近光还有自动大灯等实用性功能都是齐全的，在平时使用时很省心。并且还有一个128线激光雷达会巧妙地集成在车顶的前面，不会破坏整体，也可以发挥探测的性能，对于注重驾驶辅助的用户来说真的很不错。

车身的侧面有一个隐藏式的门把手，可以提升整车的精致感，搭配铝合金的轮毂，还有较厚的轮胎，更注重于实用性和舒适性。会符合家用车的定位，最小的离地间隙达到180mm，意味着车辆在非铺装的路面时并不需要担心底盘的刮蹭。尾部的设计还是很简洁的，没有多余的装饰，选择的是贯穿式的布局，在夜晚点亮之后辨识度比较高。

深蓝S07这款车的前脸相对而言就会很有攻击性，有一个狭长的大灯和封闭式的格栅融合在一起。下面的保险杠线条更是棱角分明，会营造出强烈的层次感。虽然没有配备激光雷达，但丰富的传感器也会巧妙地隐藏在车身的各个地方，没有影响到整体。当然这款车还会有一个无框车门，因此更能够体现出时尚的感觉。车身侧面有一个溜背式的造型，从车顶到车尾的线条会自然流畅的过渡，可以提升运动感，也没有过度的牺牲头部的空间。从视觉效果来看还是比较霸气的，隐藏式的门把手会让车身侧面的颜值更得到了保障。尾部的设计还是很不错的，有一个贯穿式的尾灯，在点亮之后就会形成一个动态的效果。

进入到车内会觉得零跑C10(用车口碑)相对比较通透宽敞。浅颜色的内饰搭配一个不可开启的全景天窗，车内的空间就会显得比较明亮。搭配全景天幕遮阳帘，在夏季暴晒时也可以有效隔绝热量。轴距就会实实在在的转变成乘坐的空间，在乘坐时并不需要担心会有压抑感。座椅采用的是仿皮材质，虽然比不上真皮材质的细腻，但透气性还有支撑性都是很不错的。主驾驶位置有电动调节，还支持记忆功能，可以轻松地找到舒适的坐姿。不过前排座椅并没有标配的加热通风功能，北方冬季在使用时可能会有一些影响。想要拥有这一些功能，那自然就可以通过选装的方式来获取。

后排座椅的角度可以调整增加长途乘坐的舒适性，中间的地板是纯平的，就算满载5个人，中间乘客的双腿也有一个很不错的放置空间。后排有一个中央扶手，还有一个杯架细节考虑的确实比较周到。中控台的设计很简洁，有一个14.6英寸的中控屏幕，分辨率达到2.5k，显示效果很清晰。屏幕还会内置高德地图，在连接手机之后可以实现音乐以及导航的无缝衔接。方向盘选择的是皮质包裹握感舒适，并且还有多功能控制按键，在操作时还是比较方便的。

深蓝S07车内主要是注重于舒适享受，进入到车内就可以感觉到两款车的不同之处。深颜色的内饰加上红色的缝线，就有一种强烈的运动氛围，但又不会失去质感。超长的轴距可以给整个车都会带来一个越级的乘坐空间，后排腿部的空间起码会达到两拳半。所以相对来说更宽敞一些。但由于这款是溜背式的造型，后排的同步空间就会稍微的少一些。

座椅同样是选择仿皮的材质，不过填充相对比较柔软，坐上去就好像是坐在家里的沙发一样。前排的座椅会有加热通风以及记忆等一系列功能，副驾驶座椅还有一个按摩功能，这一点还是比较实在的。主驾驶位置支持腰部调节，副驾驶位置还有一个腿托调节，所以就能够满足出行的需求。更让大家想不到的是，车内还有一个零重力座椅，所以舒适性真的很不错。

后排的座椅拥有一个较好的支撑性，但是靠背的角度不可以调整，因此就会影响到乘坐的灵活性。中间地台是纯平的，在满载的时候并不会影响到中间乘客的乘坐体验。中控区就有一个15.6英寸的中控屏幕，并且还可以支持旋转，支持竖屏，还有横屏两种不一样的显示模式。横屏的时候主要是看视频，竖屏的时候主要是使用导航还是比较方便的。内置的操作系统很流畅，还可以支持语音免唤醒等功能，可以轻松地实现多种功能的语音操作。

从细节方面来看，这款车还会有一个55英寸的抬头显示系统，因此可以将导航路线还有车速等一系列信息全部都投射到挡风玻璃上，驾驶员在驾驶的过程中就不需要低头便利性还有安全性都可以得到迅速的提升。车内还会有三个usb接口，前排有两个，后排有一个，所以在使用时还是轻松方便的。

零跑C10在驾驶辅助方面就给我留下了深刻印象，有一个激光雷达。还有12个超声波雷达以及三个毫米波雷达。激光雷达的加入可以让主动安全性能得到进一步的提升，在郊区试驾时，如果有路人突然的冲出来，前方碰撞系统就会发出警报。同时主动刹车系统也会迅速地介入到其中，可以避免不必要的碰撞意外。泊车辅助方面也值得称赞，360度全景影像搭配透明影像可以清楚地呈现车辆周围的环境，就算是狭窄的停车位也可以轻松的泊车。另外还有自动泊车入位功能操作是很简单的，轻松就能够解决大家在停车时的困扰，实用性相对比较出色。

另外还会支持记忆，泊车可以记住经常性使用的车位位置，下一次再来到目的地时就可以自动完成泊车，对新手驾驶员而言还是很友好的。不过在驾驶辅助方面目前只支持高速路段导航，城市道路无法使用，在一定程度上就会限制使用的场景。

深蓝S07虽然没有激光雷达，但有5个车外摄像头，还有12个超声波雷达，因此在驾驶辅助方面依然是让大家觉得比较满意的。在泊车辅助方面有360度全景影像，还有透明影像，可以帮助驾驶员更好地了解车辆周围的环境。自动泊车入位可以支持不一样的停车位，不管是垂直停车还是侧方停车，全部都可以轻松的应对，并且成功的几率是比较高的。但是这一款车并不支持记忆泊车入位这一点可能也会觉得有些遗憾。但好在还有寻迹倒车再进入一个狭窄的小巷子时，如果发现没有办法倒出来，那这个功能就可以发挥作用，因此整体来看实用性还是很不错的。

两款车型在隔音表现上差距不是很大，我自己是进行了一段时间的综合测试，拿城市路段来说，车速在30~60公里之间，噪音值不会超过53分贝。而在高速路段，在使用巡航模式的时候，车速来到每小时120公里，两款车型的噪音值都控制在60分贝以内。当然测试的时候，我都是采用的纯电模式，而使用增程模式之后，增程式工作的声音也不能忽略，大概的噪音值会提升2~3分贝左右。

这两款车型其实都能够展现出较高的水平，到底该如何选择还是要看个人的需求，如果你是注重于家庭使用的消费者，那不如就选择零跑C10，相对来说是一个稳妥的挑选，不知道你对此又有什么样的看法呢？