当BBA旗舰只能和问界M7尚界H5对比的时候，我就知道BBA以后难了

‬鸿蒙智行2款车，39万小定意味着什么

问界M7 23万小定，5分钟大定1万台，尚界H5(图片|配置|询价)小定16万，两款车合计小定39万，这个数字很夸张，对比下大家就明白了。

理想25年前8个月累计交付26.3万辆，小鹏汽车前8个月累计交付27.16万辆，蔚来前8个月累计交付16.6万辆，39万辆意味着新势力头部品牌一年都不一定交付得了这么多，这还只是鸿蒙智行2款车的小定。

从10月份开始，鸿蒙智行应该会和新势力拉开明显差距。

23万小定的问界M7

16万小定的尚界H5

问界M7大定转化率会非常夸张

‬问界M7和尚界H5的热销，对BBA意味着什么

我全程看了发布会，问界M7和尚界H5全程对标宝马X5、奥迪Q5L、奔驰GLC，不管从智能化、科技配置、空间、舒适度，还是智能驾驶，都已经不是一个时代的产品了。以后BBA走量车型的销量在国内会遇到极大的挑战。

宝马X5以前还能和问界M9比，现在可能连问界M7都打不过了，BBA以后的出路，要么就是放弃豪华入门车型，固守高端车型，但是销量一定会大幅下滑，要么就是全系降价竞争，但是考虑到智能化、智能驾驶方面的差距，降价都不一定能保住销量和利润。

问界M7不愧是国民SUV

‬问界M7和尚界H5的热销对国内车企的影响

以前鸿蒙智行价格比较高，问界M8，M9热销车型和国产品牌的竞争其实没有那么激烈，但是问界M7和尚界H5可是下沉到比亚迪、吉利、奇瑞、红旗目前的主流销售车型价格区间了，一定会分流很大一部分用户，这些车企开始要感受到鸿蒙智行的压力了。

而且问界M7和尚界H5一定会促使国产汽车加加速智能驾驶的普及，没有这个的车型基本处于被动挨打局面，目前智能驾驶供应商基本上都是我们国内公司，以后世界上智能驾驶最大的供应商一定来自于我们国内。

另外就是国产品牌将会改变被合资车压着打的被动局面，反过来，国产压着合资打，合资以后的日子会很艰难，根据美欧日韩的经验，合资品牌大概率市场份额会下降到20%以下，这个时候购买合资和BBA品牌的用户要悠着点，以后二手车的保值率会有很大影响。

问界M7蓝色

‬问界M7和尚界H5是否会遇到交付难题

余总说问界M7月产量已经准备3万台一个月，尚界H5上汽也做了充分准备，本来就是为了冲销量的，月产量2万是肯定的，而且鸿蒙智行有了以前的经验，这次肯定也做了充分的准备，应该开始交付就能上量，10月交付量将会非常恐怖。

问界M9