首批自动驾驶L3车型名单出炉，你敢不敢吃第一只螃蟹？

2025年7月，国内终于公布了第一批可以合法用L3自动驾驶的车型名单，这事说大不大，说小也不小，但对打算买新车的人来讲，总算有了个准话，长安、赛力斯手里握着十几张牌照，比亚迪、蔚来却只拿到寥寥几张，这差距摆在眼前，谁看了都得心里嘀咕一声。

长安汽车拿了十七张牌照，深蓝SL03(图片|配置|询价)和阿维塔11冲在前面，赛力斯靠着华为拿了十一张，问界M9也准备上了，比亚迪汉EV只有一张，宝马奔驰也差不多，怎么别人能拿这么多，自家就这点配额。

名单里的车从几万的家用轿车到上百万的豪车都有，蔚来只写了自研系统车型，没说清楚是ET5还是ES6，车主群里全在问，我的车到底算不算，比亚迪更离谱，测试的是汉EV，名单上却写仰望车的天神之眼系统，网友直接说，这说明书是给外星人看的。

车主最关心的还是车能不能真用上，现在L3只能在高速上开，市区根本没法用，问界M9这种带激光雷达的还算稳点，但有些车全靠摄像头，一下雨开导航辅助就心里没底，还得等车企推送更新，地方交警划的区域也不一样，想全国都能用，怕是还得再等等。

看着第一批名单，群里总有人问小鹏理想啥时候能上，十万块的车啥时候有自动驾驶，业内人士知道这技术得先在高端车上跑熟，收集数据再往下放，车企现在也不容易，光有牌照没用，还得在路上磨算法，跟交警说清楚出事谁负责，L3从概念变成日常功能，路还长着呢。

现在买新车真得留个心眼，问界M9、阿维塔这些上了名单的，也得看系统能不能更新，路段开不开，要是等不及，不如再拖一拖，后面几批说不定蔚来、广汽真能出点新东西，自动驾驶再怎么强，人还是得盯着，别一松手就全靠车，该接手的时候还得自己来。